Появился звук спереди справа при проезде кочек и неровностей.
Звук похож как будто, что то болтается, как будто карандашом внутри стакана.
открыл капот начал проверять амортизаторы нажатием на кузов сверху
заметил что шток который затянут болтом сверху болтается вверх вниз
я подумал что просто раскрутилась гайка, которая по середине этот шток держит,
начал затягивать гайку, а она не затягивается, просто прокручивается.
И еще по толкал колесо внутрь и заметил что все таки амортизатор немного болтается.

Что это может быть? Хочется быть уверенным, амортизатор накрылся или опорный подшипник?
И можно ли ездить при такой поломке???

Фото

Ездить не саветую (чашку можешь раздолбить) А амортизатор нужно подтягивать(шток) ключом и при этом нужен шестигранник ключ помоему на 6.Также посмотри ограничитель хода подвески на амортизаторе она внутри пыльника стоит Также посмотри где крепится внизу амортизатор может там что раздолбило.

1. как правильно затягивать шестигранником? я просто головкой на 17 пытался затянуть
2. Как посмотреть ограничитель хода подвески?

Все удалось затянуть с помощью накидного ключа и шестигранника.
Думаю администраторам стоит удалить тему.

Не стал создавать тему новую.

Короче опять появился звук, при чем на небольших неровностях.
Раскачивая чуть чуть машину, прислушался, звук идет из под чашки, при чем это отчетливо слышно в салоне.
При чем амо работает достаточно нормально, при сильном качении этих звуков нет

Грешу на опорный подшипник, может быть и сама опора, фиг знает.
По сему вопросы:

- надо ли менять все сразу, я имею опору и подшипник, или не снимая не определить?
- меняються эти вещи сразу парами, т.е. лево и право?
- есть ли темы по замене самому?, я не нашел.

Спасибо

Да забыл добавить, гайца центральная затянута

Опять раскрутилась проклятая гайка, да что же такое...
по ходу в сервисе либо спецом что то не правильно поставили либо забыли каку шайбу...
ну не может она само по себе раскручиваться....

У меня такая же беда. Так затянул гайку, что шток аморта треснул, теперь менять буду только вместе с амортом. Почитал сей форум и Оказалось, что опора стоит НЕПРАВИЛЬНО!!! (на ней стрелочки есть, они должны смотреть вперед) поставил неправильно, когда менял опорный подшипник. Поставил как положено и сильный стук пропал, НО шток всеравно болтается и немного постукивает на кочках.
Если менять, то менять необходимо опору и подшипник одновременно.

Oldboy @ 20.9.2011, 12:47
Опять раскрутилась проклятая гайка, да что же такое...
по ходу в сервисе либо спецом что то не правильно поставили либо забыли каку шайбу...
ну не может она само по себе раскручиваться....

А если еще одной гайкой сверху закрутить.
Шайбы там нет никакой, лучше конечно самому все закручивать, чтобы быть уверенный на 200 %
ссылка

Bogart @ 21.9.2011, 15:18
У меня такая же беда. Так затянул гайку, что шток аморта треснул, теперь менять буду только вместе с амортом. Почитал сей форум и Оказалось, что опора стоит НЕПРАВИЛЬНО!!! (на ней стрелочки есть, они должны смотреть вперед) поставил неправильно, когда менял опорный подшипник. Поставил как положено и сильный стук пропал, НО шток всеравно болтается и немного постукивает на кочках.
Если менять, то менять необходимо опору и подшипник одновременно.

Стрелочка там одна и обязательно по направлению движения авто

Да согласен, доверие к сервисам пропадает все больше и больше...
А так хочеться чтобы профессионалы делали свою работу правильно.

Вопрос, если я поменю опору и подшипник, нужно будет делать сход-развал..?

пробег уже 160000 стоит ли задумываться о замене амортизаторов, пока не текут...?

прсото если менять подшипники все равно все разбирать.

Oldboy @ 21.9.2011, 16:49
Да согласен, доверие к сервисам пропадает все больше и больше...
А так хочеться чтобы профессионалы делали свою работу правильно.

Вопрос, если я поменю опору и подшипник, нужно будет делать сход-развал..?

пробег уже 160000 стоит ли задумываться о замене амортизаторов, пока не текут...?

прсото если менять подшипники все равно все разбирать.

Может я и перестроховываюсь, но сход-развал после снятия стойки не помешает, если ты конечно не волшебник и подогнал до мм все как и было
При разборке работоспособность стойки и проверишь

По руковод-ву ДЕДа поменял передние амортиз..Подшипники были в норме набил смазки и вперед.Вот с натяжением пружины напрегся... Шток недотянул, также болтался, еще думал, че за хня после замены еще хуже стало, стучало.

darmidon @ 21.9.2011, 20:00
По руковод-ву ДЕДа поменял передние амортиз..Подшипники были в норме набил смазки и вперед.Вот с натяжением пружины напрегся... Шток недотянул, также болтался, еще думал, че за хня после замены еще хуже стало, стучало.

Все аналогично , только мои аморы еще живы, а со штоком такая же ерунка, только хитрый ключ и помог
У меня после смазки опорнный всеравно щелкает при повороте руля, все подшипники на месте и кольца не лопнули, чем набивал опорный?

Да что под рукой было, литол 24, он густой в самый раз, подшипник не особо активный !Как назло две левых пришло, поставщик ошибся, а я увидел когда вставлять опору собрался, ох и матерился я тогда про себя.Ну менеджеры не мудамбо оказались, стойку перезаказали, сославшись на ошибку.Благо правая еще пшикает на кочках, значит работает.

Еще звук появился, пока не понятно от куда, такое ощущение что колодки прилипли
например назад сдавал, остановился, потом в перед и немного руль в сторону
и в этот момент этот звук

darmidon @ 22.9.2011, 3:48
Да что под рукой было, литол 24, он густой в самый раз, подшипник не особо активный !Как назло две левых пришло, поставщик ошибся, а я увидел когда вставлять опору собрался, ох и матерился я тогда про себя.Ну менеджеры не мудамбо оказались, стойку перезаказали, сославшись на ошибку.Благо правая еще пшикает на кочках, значит работает.

После литола опорный перестал щелкать???

У меня до замены опоры не щелкал, я набил смазки , чтобы была.Может всеже лопнул, твой опорный?