Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Mazda Verisa _ пинается с первой на вторую.

Автор: janna 14.4.2009, 9:22

с недавних пор возникла проблема, пинается ощутимо с переключения с первой на вторую? поможите а ?

Автор: salavat999 14.4.2009, 10:20

Вот и Верису постигла таже учесть !!! laugh.gif Это прям какаята массовая эпидемия от которой нет прививки laugh.gif

Автор: mummy 14.4.2009, 10:56

и неговори. часто эта проблема всплывает на демио ph34r.gif

Автор: babka 14.4.2009, 13:52

А на щупе масло видно (ради интереса) у меня нет, прозрачное как слеза

Автор: janna 14.4.2009, 15:53

с маслом все в порядке. даже на сто проверялись-ездить еще сказали и ездить. причем на демио с аналогичной проблемой тоже не все понятно- сами демиоводы не определились то ди это просто такая коробка то ли это требует ремонта. Причем у нас после 50-100 м толчков нет. чего делать то?

Автор: cewil 21.4.2009, 7:11

тоже пинается время от времени. посмотрим в теплое время года.
жижу менял.
имхо забить

Автор: Sani4 21.4.2009, 7:50

Для начала обнули мозги коробке-скинь минусовую клемму на несколько секунд. Обычно помогает. Перед ездой в холодных условиях грей коробку.

Автор: janna 21.4.2009, 16:32

cool.gif причем если газануть хорошенько на дороге после этого пинков нету!

Автор: Varejka 20.7.2009, 17:42

Не совсем понятно как коробку греть. Дают разные советы, типа включить режим и не отпуская тормоз постоять, или попереключать режимы. Но как-то провели эксперимент. После пятнадцати минут такого прогрева поддон коробки температуру не изменил. Жижа новая, контакты обработаны, комп обнулен. Всеравно иногда пинается. Причем делает это не только в холодное время. Бывает пинается во влажную погоду, бывает в сухую, бывает в теплую, бывает в холодную. Правда зимой другой характер пинка на непрогретой машине. Неделю назад пиналась. А у нас сейчас днем за сорок. А на солнце машина нагревается до ожогов на пятом элементе smile.gif И еще. Коробка ведет себя как-то по-разному. Например, после движения по трассе она быстро разгоняет машину и дает покрутить движок. Если ехать по городу размеренно - коробка постепенно начинает себя вести как корова. Мееедленно переключая передачи и не давая крутить движок выше 3,5 (режим D). Такое впечатление сложилось, что она подстраивается. Хотя это, думаю, невозможно. В режиме S она конечно гораздо бодрее, правда расход топлива за пределом.

Автор: Sani4 20.7.2009, 18:32

Меняйте датчик частоты вращения входного вала и будет всё ОК! Ну или контакты почистите на нем...... Ща в книжке гляну - скажу как проверить этот датчик.

Автор: Sani4 20.7.2009, 19:07

Измерьте сопротивление между выводами разъема датчика частоты вращения входного вала коробки передач. Сопротивление (при температуре от -40 до +160 град.) должно быть 250-600 Ом. При выходе из строя этого датчика могут наблюдаться пинки при переключениях, особенно на скоростях близких к 30-40км/ч. Может наблюдаться такая вещь, что не понятно на какой сейчас скорости едет автомобиль - не то на 3й, не то на 4й. Переключения могут быть на повышенных оборотах, а потом снова на нормальных. Один знакомый в сервисе по АКПП проводил опыт: нагрел феном неработающий датчик. И о чудо!!! Он заработал!!! Говорит - это болезнь Демио. Делайте выводы........

Автор: Varejka 21.7.2009, 13:12

Тут ведь возникает резонный вопрос. Почему практически на всех машинах и с самого начала эксплуатации наблюдается этот баг? Если заказать датчик родной - он такой же прийдет. Ничего не изменится.

Автор: Sani4 21.7.2009, 15:44

А кто из тут присутствующих покупал Демио с конвейера в городе Хирасима? И ещё! Попытка ведь не пытка! Тем более зачем сразу покупать, если можно проверить??

Автор: rinatmedik@mail.ru 15.9.2009, 11:35

Добрый, у меня точно такая же проблема, а на схеме где искать датчик частоты вращения входного вала ? Мазда демио 2001 старый кузов.

Автор: rinatmedik@mail.ru 26.11.2009, 9:43

У меня дело было в этом датчике частоты вращения входного вала, заехал в Коробка - центр в Барнауле на ул. Малахова, вставили новый, сбросили ошибка - поехола как новенькая, 1000рэ и гарантии неделя, но езжу уже 3 месяца без проблем!!! Датчик был во всём виноват !! rolleyes.gif

Автор: cewil 26.11.2009, 9:49

где он находится? как выглядит?

Автор: Дымка 26.11.2009, 13:30

Народ, какие могут быть последствия,если не устранить помеху? Долго протянет? Я уже год на пинках катаюсь,на сто даже причину толком сказать не могут. Я уже по совету хреновых механиков поменяла свечи,топливный фильтр и полностью масло с фильтром акпп. Эффекта сами понимаете 0,а сейчас вы мне так сказать глаза открыли. Но у меня чуть по другому было сначала пиналась на 20,теперь и на подходе к 40. Вобщем всё печально!

Автор: Paramonoff 26.11.2009, 13:46

Дымка
Все это необходимо менять, это расходники, про эффект я не думаю что он нулевой, это все полезные вещи, машинка все равно бодрее после таких палезных процедур, это равнасильно тому что ты сходишь в СПА салон, так же и это для авто. Ей дышать легче после этого!!!!

Автор: Ramzesss123 26.11.2009, 13:54

забейте, это особенность этих коробасов! они так всегда работать будут, зря бабки потратите!

Автор: MAI 30.11.2009, 12:42

У меня пиналась когда из спортивного режима езды переходишь в размеренный.. Когда езжу не торопясь постоянно- коробка не пинается. rolleyes.gif

Автор: Paramonoff 30.11.2009, 12:52

Кстати с нажатой кнопкой HOLD коробка тоже не пинается

Автор: RuId 30.11.2009, 14:07

Цитата (janna @ 21.04.2009 - 16:32)
cool.gif причем если газануть хорошенько на дороге после этого пинков нету!

Аналогичная проблема была вылечена промывкой форсунок ультразвуком - помогло сразу. К тому времени на отечественом бензине проехал около 15 т.км (+ на японском 24,5).
З.Ы. Увы, но бензин у нас далеко не японского качества.

Автор: Дымка 30.11.2009, 14:31

Привет,Тюмень! Скажите,как всё таки вычислили причину,что именно форсунки? Диагностика или что...

Автор: RuId 1.12.2009, 9:15

Цитата (Дымка @ 30.11.2009 - 14:31)
Привет,Тюмень! Скажите,как всё таки вычислили причину,что именно форсунки? Диагностика или что...

Пинаться начала после очередной заправки. Разбавление бензина хорошим на пинках никак не отразилось, но очень надеюсь, что помогло спасти двигатель от печальных последствий. Размышляя логически и посоветовавшись со знающими людьми, было решено начать с относительно недорогих мероприятий. К удивлению, пинки вылечились сразу после промывки форсунок (они действительно были довольно таки загажены). Движок стал чуток резвее, а самое главное не пришлось менять АТФ и диагностировать ДВС (как предлагали в Мазда-сервисе).

Автор: Verisavod93 24.6.2010, 15:56

У меня пинки начинаются после того, как поезжу на пустом баке, после полной заправки они проподают unsure.gif

Автор: mummy 26.6.2010, 12:05

Цитата:
(Verisavod93 @ 24.6.2010, 16:56) *
У меня пинки начинаются после того, как поезжу на пустом баке, после полной заправки они проподают unsure.gif

уж не бензонасосу ли приходит каюк или с него какие трубки слетели что бензин с перебоями поступает

Автор: Verisavod93 26.6.2010, 17:36

Цитата:
(mummy @ 26.6.2010, 13:05) *
уж не бензонасосу ли приходит каюк или с него какие трубки слетели что бензин с перебоями поступает


С насосом я думаю все в поряде, бензин поступает нормально, и ни каких дерганий нет. это исключино.

Автор: mummy 26.6.2010, 23:36

Цитата:
(Verisavod93 @ 26.6.2010, 18:36) *
С насосом я думаю все в поряде, бензин поступает нормально, и ни каких дерганий нет. это исключино.

просто зависимость пинаний при малом количестве бензина ничем иначе объяснить не могу)

Автор: kemper 27.1.2011, 11:20

Цитата:
(janna @ 14.4.2009, 15:53) *
с маслом все в порядке. даже на сто проверялись-ездить еще сказали и ездить. причем на демио с аналогичной проблемой тоже не все понятно- сами демиоводы не определились то ди это просто такая коробка то ли это требует ремонта. Причем у нас после 50-100 м толчков нет. чего делать то?


на тойота бб такая же болезнь.это либо гидротрансформатор либо соленойды.лечится заменой масла с промывкой.если не помогает то забить и ездить дальше.

Автор: ZMEY 27.1.2011, 12:37

У кого то еще получилось избавиться от пинков с 1 на 2ю ?
Сердце кровью обливается, когда в очередной раз чувствую удары коробки... sad.gif

Автор: kosikov_oleg 27.1.2011, 14:01

Цитата:
(ZMEY @ 27.1.2011, 12:37) *
У кого то еще получилось избавиться от пинков с 1 на 2ю ?(

только на время - сбрасывая клемму АКБ.

Обычно пинок с 1 на 2 обычно происходит при повышенном модулюруемом давлении:

А дальше только теория, т.к. ни кто не пытался решать проблемы:

- соленоид EPC (только замена на новый) или один из шифтовых;
- гидравлический блок управления (ремонт);
- неисправность электрооборудования авто (неправильный сигнал с датчиков , вращения входного вала, TPS , MAF , температуры ).

Автор: Filar.SS 27.1.2011, 20:17

Цитата:
(janna @ 14.4.2009, 11:22) *
с недавних пор возникла проблема, пинается ощутимо с переключения с первой на вторую? поможите а ?


Сколько знаю людей у кого Демио у всех такая проблема. Похоже это норма при пробеге более 70000.

Автор: Flintus 8.3.2011, 13:31

Цитата:
(janna @ 14.4.2009, 10:22) *
с недавних пор возникла проблема, пинается ощутимо с переключения с первой на вторую? поможите а ?

зимой особенно,да?...у меня НЕ пинается...т.к. я "прогреваю" АКПП вот таким способом...как только стрелка указателя охлю жидкости начнет сдвигаться (примерно 1000 об), я перевожу рычаг АКПП из положения "Р" вниз по порядку т.е на "R",выдерживаю 15-20 сек и с "R" перевожу дальше по порядку,выдерживая на каждой передаче примерно 15-20 сек, пока не вернусь обратно на "Р". Потом трогаюсь и преспокойно еду - никаких рывков...

Автор: 93Rus 14.3.2011, 16:52

Цитата:
(Flintus @ 8.3.2011, 13:31) *
зимой особенно,да?...у меня НЕ пинается...т.к. я "прогреваю" АКПП вот таким способом...как только стрелка указателя охлю жидкости начнет сдвигаться (примерно 1000 об), я перевожу рычаг АКПП из положения "Р" вниз по порядку т.е на "R",выдерживаю 15-20 сек и с "R" перевожу дальше по порядку,выдерживая на каждой передаче примерно 15-20 сек, пока не вернусь обратно на "Р". Потом трогаюсь и преспокойно еду - никаких рывков...

А мне такой прогрев не помогает.
Сегодня попробовал прогреть так:
минуту на "L", потом включил Hold и на "D" поехал потихоньку. Примерно через 2 минуты выключил "Hold" - вроде не пихалась. Сейчас попробую еще раз также. С другой стороны как раз сегодня потеплело до +12. Может в этом дело blink.gif

Автор: Alexepus 14.3.2011, 17:40

Опишу свои наблюдения. У меня с пинками относительно хорошо. Проявляются они только тогда, когда резко меняешь стиль вождения от "тапки в пол" до пенсионерского. При пинках на медленных разгонах после быстрых помогает коробке быстрее привыкнуть, если немного поездить с включенным HOLD.

Заметил, что пинки то появляются чаще, то пропадают почти совсем после скидывания разъемов ЭБУ с отключением MAF. Есть подозрение, что причина кроется в плохих контактах. После последней замены свечей (и не свечи тут, видимо, причина) поведение коробки стало изумительным (т.т.т.).

В Demio-ветке на Дроме кто-то утверждал, что вылечил пинки калибровкой датчика положения ДЗ. Тоже вполне правдоподобный вариант.

Автор: А.А. 24.3.2011, 18:14

У меня тоже такая проблема, бывает спокойно едешь нет пинков, то снова появятся. на динамичной езде не пинается жижу в коробке поменял не помогло. попробую метод с клеммой акомы blink.gif

Автор: aleksandr6880 4.4.2011, 21:14

Пробовал скидывать клему с аккумулятора.помогает не надолго.Сегодня поменял датчик частоты вращения входного вала коробки.проехал 90 километров,коробка не пинается пока.завтра померяю сопротивление на старом.вместо толчка стало плавное переключения.поезжу ещё напишу
специально пробовал разгоняться аккуратно держа обороты от 1500 до 2000 тясяч.пинка с первой на вторую пока нет.

Автор: cewil 5.4.2011, 4:40

Цитата:
(aleksandr6880 @ 4.4.2011, 21:14) *
Сегодня поменял датчик частоты вращения входного вала коробки

Это можно сделать самому? Или в СЦ?
Если да, то как? =)

Автор: MITREDAT 5.4.2011, 8:52

Меняется легко, особенно если убрать акумулятор и его поддон, ну или корпус воздушного фильтра и акумулятор... Трещеткой с удлинителем и головкой на 10.
Местоположение: ближе к переду машины идет селектор переключения режимов, потом круглый клемник, а дальше датчик вращения основного вала.. .. видно куда идет проводка... Работы по замене делаются с верху, яма не нужна.. Желательно протереть все вокруг датчика тряпкой, т.к. когда его выкручиваешь, может грязь попасть в отверстие.

Автор: aleksandr6880 5.4.2011, 11:44

Цитата:
(aleksandr6880 @ 4.4.2011, 22:14) *
Пробовал скидывать клему с аккумулятора.помогает не надолго.Сегодня поменял датчик частоты вращения входного вала коробки.проехал 90 километров,коробка не пинается пока.завтра померяю сопротивление на старом.вместо толчка стало плавное переключения.поезжу ещё напишу
специально пробовал разгоняться аккуратно держа обороты от 1500 до 2000 тясяч.пинка с первой на вторую пока нет.

менять не сложно.мне потребовалось 20 минут,ключ и отвёртка,пинок всё равно есть на режиме когда ускоряешся на первой агрессивно,и в момент перехода с первой на вторую бросаеш газ,по всей видимости коробка понимает ,что ты собираешся быстро ускоряться.во всех остальных режимах не стало пинка.через пару дней проверю сопротивление на старом датчике.по всей видимости до конца проблему пинка нельзя решить ,особенность мозгов коробки.надо просто на это забить.читал много отзывов про коробки на других автомобилях,тоже пинаются бывает и тоже не лечится до конца.если компьютер ошибку не выдаёт,значит всё нормально.надо сначала проверить тестером сопротивление(250-600 ОМ),а потом менять

Автор: Серега 481 7.4.2011, 21:03

Недавно катаюсь на Вериске но заметил, что пинки зависят от смены стиля езды. Где то читал что на Вериске адаптивный автомат))) если так то в полне допускаю, что он подчудивает)) летом попробую еще форсуночки подчистить))

Автор: otyanich 6.8.2013, 16:02

у меня вериса 04 года. тоже проявляются толчки. но заметил что исчезают они после набора рабочей температуры двс, поэтому даже в летнее время прогреваю его, а потом еду

Автор: kemper 6.8.2013, 18:14

сколько раз повторять что это нормально для бюджетной акпп.
вот если бы у вас на краун маджесте пиналась с первой на вторую вот это уже точно ненормально.

Автор: vasla 6.8.2013, 18:20

у меня не пинается вообще

Автор: kemper 6.8.2013, 19:34

Цитата:
(vasla @ 6.8.2013, 19:20) *
у меня не пинается вообще


а никто и не сомневался что ты так напишешь cool.gif

Автор: vasla 6.8.2013, 19:35

Цитата:
(kemper @ 6.8.2013, 22:34) *
а никто и не сомневался что ты так напишешь cool.gif

ты о чём?

ps: отучаемся говорить за всех....

Автор: Ганс 14.11.2013, 20:06

На-ча-лось! laugh.gif , но началось это только после того, как заправился на Лукойле, кстати, товарищ, который тоже там заправляется столкнулся с тем же траблом. Заехал в Вирбак спросил что к чему, там ребята сказали, что бывает такое на наших тазиках, ничего страшного в этом нет, тем более что с заправки отпускают вот уже несколько дней какое-то ОВНО, сказал, что выйдет это топливо, заправится на другой проверенной заправке. И да, на нейтралке поднимал оборты до 5000 перестала вроде.

Автор: Volodko1 1.1.2014, 19:50

вериса 05 года на спидометре 80000 км при переключении на любую передачу были сильные толчки масло по уровню помыл форсунки поехала резвее толчки остались.
заменил масло в коробке фильтр толчки при переключении закончились сейчас на спидометре 100000 км

Автор: Elfink 26.12.2014, 14:54

АКПП. толчёк с 1 на 2. Есть решение? Вот интересное решение проблемы http://www.drive2.ru/l/3488134/

Автор: vasla 26.12.2014, 17:41

Здесь по размерам болтов более подробно
http://www.drive2.ru/l/4809337/

http://www.drive2.ru/l/4920695/


Все коды болтов в порядке возрастания длины

FN11213E1 L=36.0mm (1)
FN11213F3 L=36.25mm (D)
FN11213E2 L=36.5mm (2)
FN11213F4 L=36.75mm (E)
FN11213E3 L=37.0mm (3)
FN11213E9 L=37.25mm (A)
FN11213E4 L=37.5mm (4)
FN11213F1 L=37.75mm B
FN11213E5 L=38.0mm (5)
FN11213F2 L=38.25mm C
FN11213E6 L=38.5mm (6)
FN11213E7 L=39.0mm (7)

Автор: RomanF 16.1.2015, 14:29

Читая выше ссылку на драйв2, как парень избавлялся от пинка подбором длины болтов, пришла идея купить самый последний размер болта и подбором шайб на 0,5мм уже регулировать необходимую посадку.

Автор: Rkan 30.1.2015, 8:56

Мужики вопрос не совсем в тему: 4я включается только на 5000 и выше, т.е в городе фактически 4я не включается, из-за этого расход дико вырос, почти 20 на сотку, в чем может быть проблема? Check не горит, пробег перевалил за 170 тыщ, полная замена масла пару месяцев назад

Автор: liho1970 11.5.2015, 16:59

Цитата:
(Flintus @ 8.3.2011, 14:31) *
зимой особенно,да?...у меня НЕ пинается...т.к. я "прогреваю" АКПП вот таким способом...как только стрелка указателя охлю жидкости начнет сдвигаться (примерно 1000 об), я перевожу рычаг АКПП из положения "Р" вниз по порядку т.е на "R",выдерживаю 15-20 сек и с "R" перевожу дальше по порядку,выдерживая на каждой передаче примерно 15-20 сек, пока не вернусь обратно на "Р". Потом трогаюсь и преспокойно еду - никаких рывков...

У меня такая проблема была.Стал делать как у вас описаний,проблема просто пропала.

Автор: SPIRIT38 27.11.2016, 13:08

Иркутяне! После продажи Верисы остались 2 регулировочных болта:
FN11213E9 L=37.25mm (A)
FN11213F1 L=37.75mm B

Отдам за шоколадку )

Автор: vasla 27.11.2016, 13:48

Цитата:
(SPIRIT38 @ 27.11.2016, 16:08) *
Иркутяне! После продажи Верисы остались 2 регулировочных болта:

что купил?

Автор: SPIRIT38 27.11.2016, 13:59

Цитата:
(vasla @ 27.11.2016, 18:48) *
что купил?

Еще летом, Виша 2007 г.в.. Верису, кстати, продал на удивление быстро, за 3 дня и по хорошей цене

Автор: vasla 27.11.2016, 14:18

Цитата:
(SPIRIT38 @ 27.11.2016, 16:59) *
Еще летом, Виша 2007 г.в.. Верису, кстати, продал на удивление быстро, за 3 дня и по хорошей цене

я пока не собираюсь продавать, все в ней нравится
ездит и ездит собака, хлопот не доставляет, по мелочи вкладываю в техобслуживание, масло вовремя менять и тому подобное
да и мне чтоб продать как минимум в рф надо приехать на ней smile.gif

Автор: SPIRIT38 27.11.2016, 14:56

Цитата:
(vasla @ 27.11.2016, 19:18) *
я пока не собираюсь продавать, все в ней нравится
ездит и ездит собака, хлопот не доставляет, по мелочи вкладываю в техобслуживание, масло вовремя менять и тому подобное
да и мне чтоб продать как минимум в рф надо приехать на ней smile.gif

Также не ломалось ничего. Просто жизненные обстоятельства. Во-первых подошло время менять свою Корону Премио. Во-вторых, после рождения 2-го ребенка нужна стала машина побольше, пришлось продать свою и Верису жены чтоб приобрести Виша. В третьих, на 3 года декрета отпала необходимость во второй машине.

Автор: Vinston 28.3.2019, 7:27

Цитата:
(janna @ 14.4.2009, 9:22) *
с недавних пор возникла проблема, пинается ощутимо с переключения с первой на вторую? поможите а ?

Фильтра в баке поменяй для начала.и рядом с баком который если не пройдёт то болт меняй



Автор: Karino4ka 30.9.2020, 9:42

Муж сказал что пинается, из за тросика в кробке, надо его посмотреть, подтянуть и все ок.

Автор: pirat24rus 12.10.2020, 18:30

Цитата:
(Karino4ka @ 30.9.2020, 13:42) *
Муж сказал что пинается, из за тросика в кробке, надо его посмотреть, подтянуть и все ок.

Нет там никаких тросиков, мужу двойка, а тросики с динозаврами давно уже вымерли.

Автор: Karino4ka 12.10.2020, 19:19

Даэто я лошара, не тросик там, а болт точить надо)))) а еще такой прикол есть, у меня жестко пиналась, после того как я несколько раз на ручнике поездила. После того как мы заменили масло в движке, свечи и тд. Коробка перестала пинаться.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)