Печка

11.11.2007, 6:38

Что бы хоть как то нагреть машину приходиться включать печка на 4, и температуру на максимум. Так у всех или это у меня что то с радиатором?

11.11.2007, 7:11

в профиле напиши инфу об авто
я считаю что у меня машина долго нагревается
но когда прогреется, печка работает нормально, по трассе когда едишь, приходиться раздеваться.
почем то одна из болячек у Демио это термостат, у многих он плохо работает

11.11.2007, 8:26

Как только температура двигателя станет рабочей, включаю печку и через 2 минуты жара! Одна большая проблема, в ноги плохо дует, а из этого и пассажирам.

11.11.2007, 10:40

Да с обдувом ног проблема я думал мож заслонка закрыта секретная

11.11.2007, 12:37

Термостат хорошо работает, в ноги в принципе тоже не плохо дует. Проблема в том что приходится включать всё на максимум, что бы было тепло, разве не должно быть на 2 тепло?
p.s. машина 2000 года LG-X 1.3

11.11.2007, 13:21

Мне тоже приходится включать на 4, а ведь на улице еще только -15, но хочу отметить, что когда прогреется я тоже на 2 переключаю. Служебная машина Нива шевроле, я сравнила- у него на 1-2 духота, окна открываю, с чем это все таки связяно?

11.11.2007, 13:59

А где можно посмотреть систему воздуховодов как устроен обдув ног

11.11.2007, 16:27

У меня на 2 очень быстро становится жарко.
Поток воздуха то нормальный?
Может проблема не в печке, а в салонном фильтре если он есть.
Забит, поток слабый отсюда и обогрев с проблемами.

P.S. Не знаю правда или нет, но товарищ рекомендовал когда машину после ночи греешь больше чем на 1 обдув не включать может типа стекло треснуть если сильно горячим воздухом дуть.

11.11.2007, 16:31

Под передними сидениями посмотри

11.11.2007, 16:33

Gen на еденичке, даже на прогретой машине прохладный воздух идет
а если салонного фильтра нет? то что тогда??? я поначалу тоже на него думал

11.11.2007, 16:59

HARRY_FAN @ 11.11.2007 - 20:33
Gen на еденичке, даже на прогретой машине прохладный воздух идет
а если салонного фильтра нет? то что тогда??? я поначалу тоже на него думал

Единственное что приходит на ум воздушная пробка.
См. сюда

ссылка

11.11.2007, 17:30

HARRY_FAN @ 11.11.2007 - 17:33
Gen на еденичке, даже на прогретой машине прохладный воздух идет
а если салонного фильтра нет? то что тогда??? я поначалу тоже на него думал

Надо смотреть забор воздуха откуда стоит, с улице или с салона, печка на полную открыта?

11.11.2007, 18:47

а где краник печки находиться?

11.11.2007, 19:10

HARRY_FAN @ 11.11.2007 - 19:47
а где краник печки находиться?

рычаг или переключатель от синего к красному

11.11.2007, 19:53

он у меня до конца красной вывернут, значит всё таки пробка

12.11.2007, 6:23

Gen
про единичку
это немножко не так, просто некоторые с дурной головы и хрен ломаю
прибегают к машине, а она вся замершая, прогрели и поехали, а потом весь горячий обдув пускаю на лобовуху, в районе дворников происходит разность температур и стекло лопается
надо включать печку на 1 и заводить машину, тогда все равномерно прогревается
я таким образом ездил долго с трещеной на лобовухе, боялся как огня тугих на голову мойщиков, потому что они как мухи на ..., обязательно надо на холодную машину лезть к лобовухе с горячей водой и под большим давлением

12.11.2007, 6:23

у меня машина когда по трасе еду не прогревается....выше 50-60 вообще не поднимается....почему? радиатор закрывать чем нить? а чем? двигатель может тоже чем закрыть...опять же чем?

12.11.2007, 6:49

dyavolenok
термостат замени

12.11.2007, 8:12

заменила уже....не помогает....

12.11.2007, 8:21

смотрим воздушные пробки и салонный фильтр

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: