Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ вздрагивание мотора
Автор: vova 77777777 30.3.2013, 2:39
всем привет!!!! подскажите пожалуйста,в чем дело. мазда демио. dw3w.2000 год. 4 акпп. тормоз держу на D,и периодически проходит вздрагивание мотора.одна сек и все приходит в норму,на холостых такого нет. в пути также. свечи и броньки норм.месяца 2 назад чистил клапан х.х. и дросель...а начилось все недели 2 назад.
Автор: ВАРЯГ 30.3.2013, 5:36
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?act=SR&f=3 - ПРАВИЛА ФОРУМА
3. Написание сообщений. Тема сообщения.
3.1. Прежде чем задать какой-либо вопрос и создавать новую тему, воспользуйтесь поиском по Форуму! Большинство вопросов, которые Вас интересуют, скорее всего уже обсуждались, и Вы найдете ответ в поиске. Берегите свое время и время модераторов и администраторов! Если ответ не нашелся, не создавайте новую тему, а задайте вопрос в существующей похожей. Пожалуйста, не захламляйте Форум одинаковыми темами!
3.2. Придумывайте название новой темы так, чтобы можно было по ее заголовку сразу понять о чем в ней речь. Вам гораздо скорее ответят если Вы в названии темы кратко и четко сформулируете вопрос в нужном разделе Форума.
Названия тем "Помогите", "Посоветуйте", "Срочно нужна помощь" и т.п. ЗАПРЕЩЕНЫ!
Автор: ВАРЯГ 30.3.2013, 5:42
|
не понял. ты тормоз на ходу держишь? когда томозишь?
трамблер смотрел?
http://forums.drom.ru/mazda-demio-mazda2-verisa/t1151088928.html
http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=296
Автор: vova 77777777 30.3.2013, 11:57
|
нет.допустим я остановился на светофоре,держу тормоз коробка на D,вот и происходит это. те ветки что ты сбросил я читал ранее,крышку я поставил новую,а сам трамблер не думаю что дело в нем,мне непопятна сама причина.вздрагивание происходит от того что нет искры,или где то грязь из за чего воздуха нехватает?????
Автор: ВАРЯГ 30.3.2013, 12:32
|
а кто тебе скажет точно грязь или нет искры? - проверяй
Автор: Bars Chel 30.3.2013, 18:02
У меня было такое. Проверь не сбил ли угол опережения зажигания и величину холостых оборотов. Для начала просто добавь оборотов х.х, на дроссельной заслонке (крутить винт под крестовую отвертку). Я крутил по ощущению на прогретом моторе в положении D до момента исчезновения вибрации т.к тахометра нет.
Автор: vova 77777777 31.3.2013, 0:57
|
у меня клапан хх в другом месте.справа а не на дроселе.там он под шестигранник.
Автор: vova 77777777 31.3.2013, 1:06
когда менял голову,то со старой переставил трамблер.естественно зажигание сбил.более менее на слух настроил.куда не звонил,в сервисы,нет ни у кого стробоскопов,все настраивают на слух.жесть.но я и на старой голове крутил трамблер,но такого вздрагивания небыло.думаю что не в этом копать.и вообще возможно ли снять крышку трамблера,посмотреть бегунок,как стоит по направлению контакта,предварительно выставив метку на колене???(на ту куда стробос. направляют),т.е. таким образом выставить зажигание?правда сам думаю хреновая затея. дело все в том что раньше когда шел на обгон,или шел в гору,или еще что...включалась 3 передача,и машина рвала когти,аж чувствовалось,а сейчас такого нет,просто медленно разгоняется.
Автор: vova 77777777 31.3.2013, 1:09
есть в одном месте стробоскоб.но там говорят по мануалу если выставлять,определенный градус,то это особо не повлияет,т.к. ремень грм растянут,или еше чего,.....кому,чему верить...хз...
Автор: vova 77777777 31.3.2013, 1:31
|
у меня нет вибрации,периодически,редко мотор вздрагивает.при нажатом тормозе в D режиме.(1 сек и все приходит в норму)
Автор: tomcat 1.4.2013, 8:28
+1
все прочистил все перебрал
не помогло
успокоился
хотя ... в планах - замена резинок на форсунках
Автор: mr.t 2.8.2018, 8:52
|
такая же ситуация. со временем провалы учащаются, если был 1 в сек, то теперь их может быть 2 в сек, и 5 сек подряд. в чем причина? читаю тему за темой, но пока не нашел ответа
Автор: Dani 2.8.2018, 11:37
|
http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=32
Автор: Moskga 3.8.2018, 20:36
|
у вас происходит пропуск , падение оборотов, эбу это видит и открывает р.х.х., затем искра нормализуется - но клапан р.х.х. дал больше воздуха -и эбу его срочно прикрывает -происходит вздрагивание.
проверяйте систему зажигания на пробой: свечи, провода, крышка, бегунок и защита пластиковая под бегунком
Автор: SalorMoon69 11.1.2019, 16:02
Мне кажется очень полезная штука
Автор: Тымтарадым 28.6.2020, 11:02
Здравствуйте. У меня такая же проблема с оборотами. На холостых на прогретом моторе двигатель вздрагивает. Так же и при остановке, при включённой передаче "D"Как её решили? Крышку, бегунок трамблёра, защитный колпак катушки, заменил. Также заменил бронепровода, свечи зажигания, промыл дроссель. Ошибок по сканеру нет.
Автор: Moskga 14.8.2020, 5:32
|
все зависит от тогочто всетаки у вас происходит - пропуск . падение оборотов, корекция и восстановление оборотов...
или же просто нехватка воздуха и подключение-отключение р.х.х. и происходит вздрагивание
Автор: Basic42 24.11.2020, 11:33
А чем все кончилось ? В чем же все таки была причина вздрагивания мотора ?
Автор: savvi 22.1.2024, 10:45
Всегда в чем-то есть причина, тут надо более детально разбираться, лучше автосервиса конечно никто не скажет, лучше сразу к мастерам вести. Именно поэтому советую хороший автосервис https://кузовной-сервис.москва здесь понравилось как ребята работают, сделали все хорошо.
Автор: ratek 22.4.2024, 18:13
Короче тоже такое есть. Я все таки думаю проблема в трамблере. Тоже надоела такое поведение, иногда стоишь около машины и прям слышишь как проскакивает пропуск зажигания, чаще в сырую погоду, но бывает и в сухую. Короче поехал настраивать зажигание, сказали есть стробоскоп - знакомые мастера. Приезжаю, говорит в другом гараже оказывается остался, но говорит я уже вижу, что трамблер стоит не так, типо остались старые следы, как стоял трамблер. Ну да ладно думаю шарит (до этого просто несколько раз менял уплотнительное кольцо трамблера, вот и подумал, что не правильно поставили). Короче ставит по меткам старым, и на слух двигатель как бы начинает работать ровней, но пропуски все равно иногда проскакивают. Говорит скорей всего катушке зажигания хана. Вспоминаю, что дома лежит трамблер от старого двс, менял лет 5 назад двс на контракт, там жестко троил двигатель, и много других проблем было. Привожу трамблер, меняем, вроде норм на холостых, пропусков нет. Выезжаю встаю на светофоре, и чувствую что двс сильно начинает троить, обороты прям с 750 до 600 падают где то, стрелка прям пляшет. Намного хуже чем с тем трамблером короче. Еду обратно, меняю все на место, пропуски иногда есть, но не так жестко как со старым трамблером, который валялся дома. Смотрю цены на контрактные трамблеры в среднем 10 ка.......DDDD если честно я немного ....ну вы поняли. Почитал интернет, и решил заказать катушку мобилетрон cf 27 цена 4300 руб.. Немного посидев еще почитав, решил и заказать промежуточную крышку, которая под бегунком, с резинкой идет 2200 руб. Крышка и бегунок Yec - 1600 руб. Катушка пришла, разобрал старый трамблер, который жестко троит, переклеил катушку, жду крышку промежуточную. Короче решил все таки новое поставить, хоть и по цене как контракт будет:) Желание собрать детальку самому и из новых деталей пересилило:) Свечи новые, провода вв тоже. Почему решил, что проблемы именно с катушками - потому что два трамблера ведут себя по разному, на каждый ставил новую крышку и бегунок, ничего не помогало. Средняя часть в трамблере конечно может еще быть неисправна, в которой идет транзистор, но надеюсь все таки, что проблемы с катушками:) Как все соберу и поставлю, отпишусь. Стробоскоп тоже купил, благо стоит всего 1000 руб. пусть будет. Не пригодится так продам:) В катушке которую снял, обмотка при комнатной температуре 13,9 . После морозилки 12,6 
))) У новой 23,9 ком при комнатной. Хотел еще спросить у знатоков, чем может быть чревато установка катушки с большим сопротивлением? В книге написано от 12 до 30 кОм. Где то встречалось лиди писали, что типо для южных регионов ставили cf32 катушки на 15 кОм, а для северных CF 27 на 24 кОм. Правда ли это как думаете?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)