Плавают обороты!!!

2.3.2009, 7:08

Доброго времени суток всем форумчанам.
Столкнулся я с такой проблемой: плавают обороты, варианты такие:
1. плавают они на холостом ходу, от 700 до 500 и при этом авто очень сильно дергается, как будто хочет заглохнуть.
2. плавают они при движении, когда стрелка тахометра находиться в диапазоне от 1500 об/мин плюс минус 300 об/мин, при этом пропадает тяга, как бы провалы идут.
3. когда еду с оборотами более 2000 об/мин, скорость примерно 80 км/ч, видно колебание стрелки тахометра на 100-150 оборотов, при этом авто как бы с провалами газа едет.
Всвязи с этим вопрос, что сие означает?

2.3.2009, 7:20

Подьезжай покажу в чём дело.

2.3.2009, 12:01

То Sibman
Народу тож интересно будет. Расскажете, как устраните?

2.3.2009, 12:03

Хомячник @ 2.03.2009 - 12:01
То Sibman
Народу тож интересно будет. Расскажете, как устраните?

Обязательно, если подьедет.

3.3.2009, 8:55

Это вперёд обьяснений.
ссылка

3.3.2009, 14:54

а я настаиваю, что это ВВ провода!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

кто долго на форуме - тот поймёт.... ))

2 ssv: меняй провода высоковольтные! от карбюраторной девятки ставь - и не парься - и будет тебе счастье!

3.3.2009, 15:06

и еще раз закрепляем материал:

ссылка

ссылка

смотрим сообщения под моим ником.

3.3.2009, 15:21

nester в своем стиле

..... Мне замена ВВ проводов когда то помогла от вибрации в режиме D, с нажатым тормозом

3.3.2009, 15:47

я добьюсь того, что бы все на этом форуме поменяли ВВ провода!!!!!!!!!!!

3.3.2009, 16:50

nester а провода причём?

3.3.2009, 18:19

провода здесь никакой роли не играют, я скажу что очень грязный клапан РХХ, на своём опыте.Было так что на светофоре глохла.Диагност даже комп не стал подключать. Сел я в машину, нажал на тормоз и (D) включил, он отвёрткой по нему стукнул, обороты поползли вверх. Только я лохонулся, можно было его снять и помыть, но я не ищу лёгких путей

, взял 2500р, и купил на разборе другой.

3.3.2009, 18:59

sibman это верно говоришь, недавно читал про обороты, кроме клапана РХХ, может загрязнены форсунки и топливный фильтр, эффект тот же, плавают обороты.

4.3.2009, 10:49

обороты плавать молгут и от прострела проводов.....

а у меня как-то было так: не провода простреливало, а свечи дерьмовые купил, из под юбки пробивала - несильно - по этому не щелчков небыло слышно, и не искрило ничего, но обороты плавали - на холостом ходу - тахометр - как эквалайзер дергался.

4.3.2009, 16:06

nester ну дались тебе эти провода

5.3.2009, 13:48

я просто за идею - что решение всех проблем надо начинать с самого простого и лёгкого.....

что бы промыть форсунки - тебе придётся ехать в сервис и платить денег.... скока-то... и еще ждать часа пол.

а провода поменять 1 минута. + ко всему те их даже не обязательно покупать, если есть знакомый на 2109 с карбюратором... можно попросить провода у него - для того, что бы проверить.

5.3.2009, 13:57

и чего вы спорите - в ссылка
есть пункт 7. - как раз про ВВ провода.

9.3.2009, 12:19

Хомячник
Тебе было интересно??? Так вот это щёлкает трамблёр, что то с ним. Человек посмотрит потом отпишется.

9.3.2009, 17:11

sibman
Подтверждается тот факт, что к поиску причины неисправности следует подходить комплесно. Вот и здесь: система зажигания (т.е. вполне могли бы быть в/в провода и свечи, а оказался - распределитель).

Впрочем (по теории) разряды внутри трамблёра вполне могут происходить опять же по причине сильного увеличения сопротивления проводника в том же в/в проводе... Так что, возможно, трамблер хоронить рано (если щелчки немеханической природы).

Спасибо за инфу!

9.3.2009, 18:14

Такие же проблемы - плавают обороты и пропала тяга.

1. Сегодня заменил провода на "ХОРС" от карбюраторной 9-ки (300 руб.) - синие такие - теперь когда на D стоим, фары включены и печка во 2 положении - обороты не плавают. Все стабильно работает

2. Тяги намного больше не стало. Реальная проблема так и осталась. для 100 л.с. - не тянет ваще, провал и шум движка ваще ненормальный. Надеюсь отверчусь заменой топливного фильтра от ВАЗ 2110 и промывкой сетки в баке. Если не получится - будем искать потерю воздуха.

10.3.2009, 8:02

Доброго времени всем демиоводам!!!
Первым делом огромное спасибо sibman, за помощь в замене ступичного подшипника!!!

Отчетаюсь за проделанные мероприятия:
1. плавание оборотов было устранено банальной заменой ВВ проводов

(см. прилагаемый рисунок). причиной явился отломанный сердечник ВВ провода на второй свече от трамблера. соответственно щелчки трамблера также прекратились.
теперь правда, придется бороться с другой проблемой появилась вибрация при нахождении селектора коробки в положении D и P, что тоже стало напрягать. По теплу я планирую чистку или замену сеточки в баке, топливного фильтра, промывку форсунок, лямбды, РХХ, БДЗ. Что из этого выйдет, обязательно отпишу.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 15 )

__.jpg

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: