Дано: Демио DW кузов, рестайл, 1,5 АКПП.
Предыстория:
Зимой появился подозрительный звук во время пуска, длился порядка пары секунд, потом исчезал. На данный момент этот звук появляется всегда на холодную (при чем машина должна остыть полностью, постояв часа 4-5) и под нагрузкой при оборотах выше 2000 на прогретой машине. На горячую на ХХ его нет, даже довести до 3000-3500.
Если мне не изменяет слух, жужжит сильнее всего с правой стороны от двигателя, то бишь в районе трамблера.
В подозрениях трамблер, клапан ЕГР, и еще какая нибудь неведомая фигня. На ремни и на подшипники не похоже.
Вчера чисто случайно посмотрел ролик, как поют молнии Тесла, показалось, что звук весьма похож. Это еще больше склонило в сторону трамблера. На выходных буду проводить ревизию, мож у кого была такая ситуевина?
Звук, записанный, на патифон:

не помню, что бы на 1996-2001 стоял EGR.
Или может я не прав?

ВАРЯГ @ 16.5.2014, 10:48
не помню, что бы на 1996-2001 стоял EGR.
Или может я не прав?

Приветствую. подредактировал пост. экзист утверждает, что на рестайле есть.

экзист утверждает, что на рестайле есть.

Как экзист может что-то утверждать для машин с правым рулём?

как поют молнии Тесла, показалось, что звук весьма похож.

В чём проблема понаблюдать за высоковольтной частью в темноте?

nic74 @ 16.5.2014, 12:12
Как экзист может что-то утверждать для машин с правым рулём?


В чём проблема понаблюдать за высоковольтной частью в темноте?

неужели начинка ЛР и ПР одного года выпуска (например оба рестайла) категорически различаются? асимметрию в расчет не берем.

Обязательно понаблюдаю, на выходных. Тему создал, дабы мнения услышать, может кто сталкивался с таким звуком (пусть и не на маздах)

неужели начинка ЛР и ПР одного года выпуска (например оба рестайла) категорически различаются?

1.Не считаю наличие/отсутствие EGR "категорическим" отличием.
2.Кто мешает проверить его наличие/отсутствие на ссылка по номеру кузова?

m.f.smile @ 16.5.2014, 9:39
Дано: Демио DW кузов, рестайл, 1,5 АКПП.
Предыстория:
Зимой появился подозрительный звук во время пуска, длился порядка пары секунд, потом исчезал. На данный момент этот звук появляется всегда на холодную (при чем машина должна остыть полностью, постояв часа 4-5) и под нагрузкой при оборотах выше 2000 на прогретой машине. На горячую на ХХ его нет, даже довести до 3000-3500.
Если мне не изменяет слух, жужжит сильнее всего с правой стороны от двигателя, то бишь в районе трамблера.
В подозрениях трамблер, клапан ЕГР, и еще какая нибудь неведомая фигня. На ремни и на подшипники не похоже.
Вчера чисто случайно посмотрел ролик, как поют молнии Тесла, показалось, что звук весьма похож. Это еще больше склонило в сторону трамблера. На выходных буду проводить ревизию, мож у кого была такая ситуевина?
Звук, записанный, на патифон:

судя по звуку -у вас накрывается подшипник. критический износ - когда подшипник прогревается и смазка растекается - звук может пропадать. как на старых вентиляторах компьютера к примеру. Электроклапана так не гудят, явно слышно что звук от вращения и синхронен с вращением...Снимайте ремни по очереди и слушайте...

ВАРЯГ @ 16.5.2014, 12:48
не помню, что бы на 1996-2001 стоял EGR.
Или может я не прав?

у меня 2000г. B5-ME - есть EGR.
Номер кузова DW5W-305046

nic74 @ 16.5.2014, 18:32
1.Не считаю наличие/отсутствие EGR "категорическим" отличием.
2.Кто мешает проверить его наличие/отсутствие на ссылка по номеру кузова?

если честно, не очень хочется спорить, но учитывая смысл его работы, считаю это изменением конструкции впуска воздуха => категорическим отличием.
у каждого есть свое мнение

Moskga @ 16.5.2014, 18:46
судя по звуку -у вас накрывается подшипник. критический износ - когда подшипник прогревается и смазка растекается - звук может пропадать. как на старых вентиляторах компьютера к примеру. Электроклапана так не гудят, явно слышно что звук от вращения и синхронен с вращением...Снимайте ремни по очереди и слушайте...

Составил план на завтра:
запуск без навесного, если звука не будет, то начну с генератора и по очереди.
если звук останется, то трамблер в разбор пойдет

m.f.smile @ 16.5.2014, 19:20
Составил план на завтра:
запуск без навесного, если звука не будет, то начну с генератора и по очереди.
если звук останется, то трамблер в разбор пойдет

Есть еще подшипник грм не забывайте про него -у меня был случай когда он гудел...а вскрыв крышку увидел то и ремень уже вот-вот...

Moskga @ 16.5.2014, 20:55
Есть еще подшипник грм не забывайте про него -у меня был случай когда он гудел...а вскрыв крышку увидел то и ремень уже вот-вот...

ой как помню.
на подшипник грм не думал, а вот про ролик в голове мысль проскакивала.
Кстати, ведь в трамблере тоже подшипник присутствует, да и звук с его стороны (и чего я к нему так прицепился)

m.f.smile @ 16.5.2014, 21:04
ой как помню.
на подшипник грм не думал, а вот про ролик в голове мысль проскакивала.
Кстати, ведь в трамблере тоже подшипник присутствует, да и звук с его стороны (и чего я к нему так прицепился)

на видео нет определенности звука - как вы начали обходить машину звук был слышен в равной степени...а по железу -ой как здорово звук передается...а при открытом капоте -эхом...
и какой быстрее подшипник загудит с нагрузкой ( любые подшипники на лобовине двигателя - кондер, помпа, грм, генератор) или подшипник трамблера без нагрузки?

в общем, это не навесное и не трамблер. звук явно с правой стороны от двигателя.

m.f.smile @ 17.5.2014, 18:58
в общем, это не навесное и не трамблер. звук явно с правой стороны от двигателя.

так с правой -это с права или с лева?
акпп не снимали не меняли?

а еще с _левой _ стороны находится стартер ....больше крутится там нечему. Мне лично различий по звуку на 10 сек и на 14 секунде -не слышно, поэтому утверждать что определенно с какой стороны - по видео сложно....

но уже при заводке стартером были слышны звуки

Moskga @ 17.5.2014, 20:45
так с правой -это с права или с лева?
акпп не снимали не меняли?

а еще с _левой _ стороны находится стартер ....больше крутится там нечему. Мне лично различий по звуку на 10 сек и на 14 секунде -не слышно, поэтому утверждать что определенно с какой стороны - по видео сложно....

но уже при заводке стартером были слышны звуки

стоя лицом к капоту, с правой стороны. с левой по ходу движения.
акпп не менял, только вскрывал и менял заднюю крышку.
сегодня еще одна мысль пришла:
с автозапуска машина завелась с 4!!! раза. ну, то есть, она заводилась и секунды через три-четыре глохла. потом попробовал с ключа - завелась сразу же и не глохла. после этого с автозапуска опять такая же ерунда повторилась. так вот, мысль.
если датчик сигналки завязан со стартером, а последний глючит - то например, когда машина завелась, сигналка думает что еще продолжает крутить стартером и глушит. возможен такой вариант?
пойду искать схему подключения автозапуска

похоже вариант отпадает. там либо датчик давления масла, либо тахометр в качестве сигнала используется

звук усилился.
вылезла ошибка 0768.
по ходу придется опять покорение коробки возле подъезда устраивать )

P0768 - это чисто электричная ошибка по электроцепи соленоида D.
Так что для начала танцы с мультиметром имеет смысл устроить.

nic74 @ 18.5.2014, 13:45
P0768 - это чисто электричная ошибка по электроцепи соленоида D.
Так что для начала танцы с мультиметром имеет смысл устроить.

начиная, от ЭБУ, и заканчивая обмоткой в соленоиде. сейчас начну пляски.