Доброе время суток.
Пару дней назад заметил странности в работе двигателя, а именно - на холостых двигатель работает нормально, если педаль газа нажимать плавно тоже проблем нет, но если попробовать порезче поехать со светофора или ехать в горку машина дергается, т.е. сначала есть провал, потом начинаются рывки, иногда машина стреляет.

Вчера заменил свечи и провода + воздушный фильтр - разницы нет.
Заправка постоянная бензин лью тот же.

Где копать?

SergeyXXX @ 1.3.2014, 14:57
Доброе время суток.
Пару дней назад заметил странности в работе двигателя, а именно - на холостых двигатель работает нормально, если педаль газа нажимать плавно тоже проблем нет, но если попробовать порезче поехать со светофора или ехать в горку машина дергается, т.е. сначала есть провал, потом начинаются рывки, иногда машина стреляет.

Вчера заменил свечи и провода + воздушный фильтр - разницы нет.
Заправка постоянная бензин лью тот же.

Где копать?

Зажигание.

Dani @ 1.3.2014, 19:19
Зажигание.

проблемы с ДМРВ тоже могут так проявиться.

Moskga @ 2.3.2014, 14:11
проблемы с ДМРВ тоже могут так проявиться.

Если это ДМРВ, то при отсоединении проводов машина не должна никак реагировать, правильно?
Я прововал шевелить и отсоединять - при отсоединении глохнет.
Есть еще одно подозрение, недавно чистил PXX, он рассыпался при разборе, не уверен что все собрано правильно, но прогревочные обороты есть, после прогрева опускаются.

Moskga @ 2.3.2014, 18:11
проблемы с ДМРВ тоже могут так проявиться.

Вы считаете при его неисправности будут хлопки? И почему?

Dani @ 2.3.2014, 18:52
Вы считаете при его неисправности будут хлопки? И почему?

Ну я так понимаю что сюда можно еще и лямбду отнести - хлопки могут не только от зажигания быть но и изза неправильной смеси, только вопрос как диагностировать?

Dani @ 2.3.2014, 19:52
Вы считаете при его неисправности будут хлопки? И почему?

Могу заблуждаться , но допустим если показания ДМРВ не ответствуют действительности, при резком нажатии на педаль газа, происходит либо обеднение смеси или обогащение , что приводит не к правильной скорости горения, что может выражатся так же как и не правильное зажигание - до хлопков, то в коллектор то в глушак. А вот с зажиганием чтобы такое случилось -надо хорошо накрутить трамблер до этого ...

с такой неисправностью ДМРВ встречался сам лично ( сильное загрязнение было)

дыра в воздуховоде тоже так же может себя вести...или в шланге ваккумного усилителя

SergeyXXX @ 2.3.2014, 19:54
Ну я так понимаю что сюда можно еще и лямбду отнести - хлопки могут не только от зажигания быть но и изза неправильной смеси, только вопрос как диагностировать?

не правильно понимаете принцип работы - ДМРВ задает сколько нужно бензина, лямда корректирует. Можно вообще без лямды ездить - будет чуть больше расход, потому как обратной связи не будет.

Что-то про давление топлива никто не вспомнил...

nic74 @ 2.3.2014, 21:33
Что-то про давление топлива никто не вспомнил...

От малого давления топлива может хлопать в глушитель???

Провода зажиигания местами не перепутали как раз хлопки и будут

ret @ 2.3.2014, 22:21
Провода зажиигания местами не перепутали как раз хлопки и будут

Ды нет, хлопки начались недавно, свечи менял - думал погибли, там тяжело ошибиться - они уложены и по длинне видно кто куда

Moskga @ 2.3.2014, 23:01
От малого давления топлива может хлопать в глушитель???

Бедная смесь может хлопать в глушитель. А уж от чего она бедная - дело пятое...

Лично у меня подозрение на ГРМ. конечно могу ошибаться но не так давно появился чиркающий звук, полазив обнаружил источник - уожух ГРМ, новый комплект уже едет, после замены буду искать дальше.

nic74 @ 3.3.2014, 2:32
Бедная смесь может хлопать в глушитель. А уж от чего она бедная - дело пятое...

Не понимаю, расскажите что происходит в двигателе (процесс), что при бедной смеси будут хлопки?

Горит она медленнее и может догорать уже на стадии выпуска.

SergeyXXX @ 2.3.2014, 22:32
Лично у меня подозрение на ГРМ. конечно могу ошибаться но не так давно появился чиркающий звук, полазив обнаружил источник - уожух ГРМ, новый комплект уже едет, после замены буду искать дальше.

если ремень грм перескочил из за текущих сальников, тогда ездить вообще нельзя движек угробить можно

ret @ 3.3.2014, 10:54
если ремень грм перескочил из за текущих сальников, тогда ездить вообще нельзя движек угробить можно

а кто нибудь видел перескочивший ремень грм на наших двигателях живьем???

Moskga @ 3.3.2014, 11:50
а кто нибудь видел перескочивший ремень грм на наших двигателях живьем???

Я на 8ке видел как он рвется, как то не понравилось ...

Сейчас звонили с сервиса, по результатам диагностики - давление в рампе 2.4, ГРМ порядке, к компу подключиться не смогли, подозрение на ДРМВ как же бегунок трамблера, посоветовали сменить все фильтры (им месяц от силы), заменить свечи+провода, замена ДМРВ + чистка форсунок и дроссельного узла.
Как то много за раз.