Добрый день.
После решения своей проблемы, написал инструкцию по замене оригинального Лямбда зонда Mazda Demio 2003 v=1.3 на лямбда зонд от 10-тки Bosh.
Конечно решил не своими силами, а благодаря нашему содружеству на форуме www.mazda-demio.ru, а также хочу предоставить особую благодарность Barton-у -Спасибо!

Итак, для работы нам необходимо запастись:
1.Укороченный ключ на 22
2.Жидкостью WD-40, для раскручивания болтов
3.Переходник для бензонасоса 10-тки (по желанию)
4.Новым лямбда зондом от 10-тки. В моем случае Bosh
5.Паяльником
6.Изоляционной лентой
7.Ключем для снятия платы двигателя (кажется на 10)
8.Парочкой матов - так, на всякий случай )))
9.Желанием заменить Лямбда зонд!

В начале работы прогреваем двигатель, так как на прогретой выхлопной трубе, выкрутить лямбду будет легче.
Прогрели двигатель, заглушили машину (логично), сняли клемму с аккумулятора. Побрызгали крепление лямбда зонда жидкостью WD-40.
Теперь снимаем плату двигателя. На фотографии показано, где находится коннектор Лямбда зонда, так что цель нам ясна.
Сняли плату, отсоединили коннектор лямбда зонда. Теперь лезем под машину и выкручиваем Лямбду, нашим укороченным ключом. Вот лямбда и у нас!
Следующий этап - этап подготовки и адаптации новой лямбды!
Переходник для бензонасоса нам нужен для того, чтобы после перепайки контактов у нас получился переходник. И в будущем, если придется менять лямбду, перепаивать нам ничего не приходилось, а достаточно было просто отключить старую и воткнуть новую в разъем.
Схема распайки: Оригинал Denso – Новая Bosh: Черный - белый, Черный - белый (какой черный с каким белым - без разницы), синий - черный, белый - серый.
Обратить внимание - длина провода нового датчика, должна быть одинакова со старым, чтобы он не болтался и не обгорел о горячие элементы.

Все, режем, паяем, скрепляем, ставим датчик на место. Собираем двигатель и заводим! Не пугайтесь, если при прогревании машины появится дымок - выгорают остатки WD-40 (Надеюсь при сборке провода не перепутали, хотя и перепутать их не возможно).
После замены лямбды, лампочка ЧЕК исчезла, двигатель работает ровно, провалов нет. Пробовал несколько раз заводить, глушить, газовать, ездить медленно и с педалью в пол - отлично!

Коннектор Лямбды

Лямбда Вид снизу!

Укороченный ключ на 22

Лямбда зонд Оригинал

Лямбда зонд для ВАЗ 10-тки Bosh

Увеличенно: Лямбда Оригинал, Denso

Увеличенно: Новая лямбда для ВАЗ 10-тки, Bosh

Переходник на бензонасос ВАЗ 10-тки

Подготовка нового переходника, и лямбды. Порядок соединения кусочков!

ГОТОВО! Осталось вкрутить и соединить!

Вот и наместе моя новая лямбдочка. Фото коннектора.

Да отличный отчет.Сенкс.

сменил лямбу и что изменилось в поведении машины?

Добрый день. Изменилось самое главное - исчезла ошибка ЧЕК!

А вот изменений в работе двигателя я не заметил, т.к. и при ошибке оригинальной Лямбды двигатель работал отлично, без нареканий.
Зато как я заметил расход был увеличенный (литр и то и два больше жрала). Теперь замеряю расход на новой лямбде, теоретически должен упасть обратно.

Daddy молотоК !!! +1 оригинал лямба стоит заоблачнно дорого, а от десятки в каждом магазине можно приобрести недорого.

отличный мануал! в меморис.
вот только по перепайке лучше табличкой,вот так:
Схема распайки:
____________________________
|Оригинал_Denso | Новая_Bosh |
|-----------Черный | белый--------|
|-----------Черный | белый -------|
|------------Синий | черный ------|
|------------Белый | серый -------|
----------------------------------------

(какой черный с каким белым - без разницы),

Да, с такой схемой более понятно!

Daddy , как изменился расход топлива ?

молоток!
если что еще упростишь отпишись)))