Ребята помогите машина мазда 2001г.в 1.3 АКПП. не могу завести 5 день стояла неделю. ((( а раньше с первого оборота после недельной стоянки
1. Итак ремень ГРМ целый менял не давно.
2. Насос топлива работает проверял давление есть.
3. Свечи заменил на новые.
4. Искру проверял соеденял свечи последовательно при помощи проволоки.
5. предохранители под рулевой и под капотом менял местами. может причина в них думал, сигналку отключал результата 0
Цилиндры продувал, бензин менял на свежий, заводить побывал с выжатой педалью и без. первый день схватывать пыталась сейчас 0 эмоции.
Датчик ДМРВ побывал отсоединять, после каждой попытки продуваю цилиндры.
В ЧЕМ ДЕЛО ПОМОГИТЕЕЕЕ!!!!

Здравствуйте. У вас EGR есть?

Насос топлива работает проверял давление есть.

Скока?

после каждой попытки продуваю цилиндры.

Т.е. есть что продувать-топливо в цилиндр попадает?

EGR есть?

А откуда он на "2001г.в 1.3"?
А вот все воздушные шланги проверить не помешает на предмет отсутствия дырок.

Что ещё не поверялось: 1.Компрессия. 2. Забитость ката/замерзание конденсата в выпускном тракте.

nic74 @ 28.2.2014, 19:00
Скока?

манометром не проверял((( но по опыту на глаз давление норм.


Т.е. есть что продувать-топливо в цилиндр попадает?

свечи закидывает на ура, топливо в цилиндрах есть, искра в такт!!!

А откуда он на "2001г.в 1.3"?
А вот все воздушные шланги проверить не помешает на предмет отсутствия дырок. а как это может повлиять? машина 3 дня назад заводилась и грелась минут 20. а шас не заводится(

Что ещё не поверялось: 1.Компрессия. 2. Забитость ката/замерзание конденсата в выпускном тракте.

сейчас машина в гараже температура +10, компрессию не мерил но по ощущениям норм

манометром не проверял((( но по опыту на глаз давление норм.


Т.е. есть что продувать-топливо в цилиндр попадает?

свечи закидывает на ура, топливо в цилиндрах есть, искра в такт!!!

А откуда он на "2001г.в 1.3"?
А вот все воздушные шланги проверить не помешает на предмет отсутствия дырок. а как это может повлиять? машина 3 дня назад заводилась и грелась минут 20. а шас не заводится(

попробуй в каждый цилиндр шприцом по 5 кубиков масла залить, прокрути стартер пару секунд вкрути свечи и заводи я в морозы только так и завёл

fanis27 @ 1.3.2014, 0:25
попробуй в каждый цилиндр шприцом по 5 кубиков масла залить, прокрути стартер пару секунд вкрути свечи и заводи я в морозы только так и завёл

Спасибо но так уже тоже делал((((

4. Искру проверял соеденял свечи последовательно при помощи проволоки.

Это как? Одна в цилиндре, а другая на воздухе? Или же обе на воздухе?
Искру лучше разрядником проверить. На воздухе должен пробиваться промежуток 8-10мм.

Топливная обратка продувается от РДТ до бака?

ПОД КАПОТОМ РОЗОВЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ГЛЯНЬ, 30А ОН ЗА СИСТЕМУ ВПРЫСКА ОТВЕЧАЕТ

предохранитель сверху вниз второй

tatarenok @ 1.3.2014, 7:54
Спасибо но так уже тоже делал((((

ребята делал диагностику проводком путем соединения TEN и GND чек коротко моргнул один раз и все, что это значит ошибок нет?

Да.

fanis27 @ 1.3.2014, 8:07
ПОД КАПОТОМ РОЗОВЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ГЛЯНЬ, 30А ОН ЗА СИСТЕМУ ВПРЫСКА ОТВЕЧАЕТ

проверял работает норм менял мечтами

nic74 @ 1.3.2014, 8:07
Это как? Одна в цилиндре, а другая на воздухе? Или же обе на воздухе?
Искру лучше разрядником проверить. На воздухе должен пробиваться промежуток 8-10мм.

с

все 4 на воздухе.

Топливная обратка продувается от РДТ до бака?
[/quote]

как это сделать ?

Снять резиновый шланг с РДТ и дунуть в него. Пробку бака перед этим открыть.

все 4 на воздухе.

4 миллиметра на воздухе - не показатель для качества искры.

tatarenok @ 1.3.2014, 13:42
Топливная обратка продувается от РДТ до бака?


как это сделать ?

проверил норм!

А что такое Denso ETC ? под рУлевой колонкой???

Уточни, что означает "под рулевой колонкой"?
У меня под рулевой колонкой - педали.

И ещё вопрос:

манометром не проверял((( но по опыту на глаз давление норм.

В каком месте "глаз" давление проверял - на входе/выходе фильтра или таки после РДТ?

nic74 @ 1.3.2014, 19:39
Уточни, что означает "под рулевой колонкой"?
У меня под рулевой колонкой - педали.

И ещё вопрос:

В каком месте "глаз" давление проверял - на входе/выходе фильтра или таки после РДТ?

после фильтра