Доброго времени суток уважаемые форумчане! Менял тут я датчик детонации (с промывкой форсунок, дроссельной заслонки, датчиком расхода воздуха). После сборки всех узлов и агрегатов в единое целое машина оказалась заводится (стартер крутит, а толку ноль. Даже не схватывает). Осмотр всех штекеров, трубочек и шлангов на предмет "а не забыл ли чего ни будь подсоединить" не дал результатов - вроде все на месте. Выкрутил свечи - они мокрые (в бензине), те он поступает, а вот искры нет ни на одной катушке. Вот теперь сижу и думаю - где я ее мог потерять? Что мог задеть когда снимал ДЗ и впускной коллектор? Может кто подскажет с чего начать поиски ))))

flight12 @ 31.10.2016, 11:20
Доброго времени суток уважаемые форумчане! Менял тут я датчик детонации (с промывкой форсунок, дроссельной заслонки, датчиком расхода воздуха). После сборки всех узлов и агрегатов в единое целое машина оказалась заводится (стартер крутит, а толку ноль. Даже не схватывает). Осмотр всех штекеров, трубочек и шлангов на предмет "а не забыл ли чего ни будь подсоединить" не дал результатов - вроде все на месте. Выкрутил свечи - они мокрые (в бензине), те он поступает, а вот искры нет ни на одной катушке. Вот теперь сижу и думаю - где я ее мог потерять? Что мог задеть когда снимал ДЗ и впускной коллектор? Может кто подскажет с чего начать поиски ))))

подключить сканер и считать ошибку, а так если искры нет смотреть датчик колена, распредвала, и проводку до мозгов

nik235 @ 31.10.2016, 17:54
подключить сканер и считать ошибку, а так если искры нет смотреть датчик колена, распредвала, и проводку до мозгов

По-ощущениям дело в проводке, тк когда поворачиваешь ключ зажигания , то помимо всех лампочек на панели начинает мигать лампочка HOLD. Потом подёргаешь косы, что рядом с мозгами и HOLD пропадает.

Разъемы мозгов там слабое место. Ножки "кривеют"...

Искра появилась, а все равно не заводится - схватывает периодически на 1 цилиндре, свечи заливает (уже новые поставил) и все. Будем дальше копаться. Хорошо бы конечно сканер подключить. )))

Ура, все случилось! В голову пришла мысль, что все может быть из-за сигнализации. Где то читал, что когда скидываешь клеммы с аккумулятора, то ключ зажигания должен быть вытащен из замка. Пошел в гараж, вытащил ключ, скинул клеммы, поставил-снял с сигнализации. Кручу стартер - хрен там был, не заводится - заливает свечи. Ушел домой. Пришел на следующий день, крутанул стартер - завелась с полоборота. Чего ей не хватало - до сих пор загадка.