Решил сделать глобальный отчет по усовершенствованию штатной аудио системы. Так сказать сакумулировать все знания в одной теме. Пусть будет тема позновательной для новых людей в клубе, ну и соответственно чтобы не задавали лишних вопросов.

В настоящее время существует несколько вариантов переделки штатной аудио системы:

1) Изготовление или покупка панели для установки магнитолы 1 DIN, взмен верхнего бардачка.
2) Переделка или покупка стандартной панели магнитолы для установки магнитолы 1 или 2 DIN.
3) Переделка стандартной магнитолы для адаптации к европейским радиоволнам, а также подключения к ней дополнительных устройств (DVD плееры, MP3 плееры и т. д.).
4)И последнее, подключение к штатной магнитоле в разъем для чейнджера устройств, позволяющих считывать MP3 треки с флешек.


Со всем этим уже разобрались и все это реально. Ну значит ПОЕХАЛИ по порядку!

Пункт №1.

Панель для магнитолы 1DIN взамен верхнего бардачка.

Панели вместо бардачка делали не раз. Делают их как руками например как великий и могучий "Вовчик Демио222"
ссылка




Так и в промышленном маштабе отливают из пластика с комплектами адаптационных проводов и к заводским креплениям, как товарищ WROCKET.



Что из таких вариантов кому ближе, выбирают люди сами.

Плюсы:
- Безболезненная установка, то есть все можно вернуть назад без изминений
- Быстрая установка

Минусы:
- Удаляется функциональный бардачок сверху
- Невозможность установки данной панели при наличии штатного Экрана
- Приходится тянуться к магнитоле.


По вопросам изготовления своими руками, все четко описано по ссылке в начале поста. Переходим дальше.

Пункт №2

Переделка или покупка стандартной панели магнитолы для установки магнитолы 1 или 2 DIN.

Для начала приведу ссылку нашего японского соплеменника. Почему ее? Да потому, что это единственное место где очень наглядно показан процесс переделки. Делают так все, хоть под 1 дин, хоть под 2 дин.


ссылка.

Просто делайте как надо вам. Импровезируйте. Но к сожалению это только процесс изготовления пластика, формы для установки магнитолы.

Далее буду говорить про процесс более ответственный, это сохранение функций кнопок управления кондиционером, заслонкой и обогревом заднего стекла.

Данная проблемма делится на 2 барикады.
На тех у кого установлен климатконтроль и на тех у кого стоит кондиционер. Лично у меня кондиционер установлен и сразу скажу, что данный способ самый тяжелый. Ну по порядку.

1) Водители у которых в демке установлен климат контроль могут прыгнуть на месте и сказать "спасибо тебе судьба", потому как в данном случае все очень просто.

- Вынимаем магнитолу из панели.
- Откручиваем основной блок от панельки магнитолы.
- Из панельки выкручиваем все маленькие саморезы.
- Вынимаем плату из панельки.





Получается вот такая плата.



Отрезаем кусок платы, там где отмечено красным. Отрезаем кусок пластика.



Ну и после изготовления самой панели и покраски (обтяжки), прикручиваем платку с пластиком на место. Подсоединяем шлейф к блоку климата. Все. у нас все работает. Единственный вопрос остается с аварийкой и габаритной подсветкой данных кнопок. Что касается аварийки, то можно просто припаять провода кнопки к проводам как на картинке:


Замыкать надо провод аварийки с проводом массы.

2) Водители у которых установлен простой кондиционер в автомобиле должны потрудится. Рассказываю.

Первое что надо сделать, это походить по магазинам и найти все нужные ингридиенты. Сначала надо все купить а потом уже крамсать плату. Нам нужно:
1) Купить реле задних пртивотуманных фонарей от ВАЗ 2112,2110,2115,2114. маркировка данного реле - 23,3777 или 2302,3777. Это устройство нам обеспечит переключение режимов кнопкой без фиксации (задействовать стандартные клавиши).



2) Купить 2шт 5ти контактных реле в радиомагазине.

3)Там же купить 4 резистора на 560 ОМ (можно даже чуть более сопротивление взять).

После нашей закупки снимаем плату, отрезаем кусок пластика, отрезаем кусок платки.

Далее с платки удаляем все элементы которые там присутствуют.


Начинаем паять по данной схеме. Ничего сложного.


Припаиваем провода к кнопкам и сведодиодам на нашей платке. Далее припаиваем провода к реле и т. д. по схеме. Питание массу и все остальное берем с нашей фишки. Чтобы подключиться к данной фишке используем порт оставшейся от всей старой системы...

После спайки данного устройства, укладываем все аккуратно в какую нибудь коробочку. Аварийку припиваем также к фишке, как на фотографии в прошлом посте.


Собираем все воедино ставим на место. Вуаля.



Это моя панелька.

Все раскладывем на столе..

Пункт №3

Но здесь долго рассказывать нечего. Просто существует возможность перепаять немного магнитолу и обеспечить ей прием волн европейского дипазона, а также впаять туда линейный ВХОД для подключения разного рода устройств. Подробно по данному случаю описано по ссылке которую прилагаю.

ссылка.

Ну и последний пункт №4

Здесь опишем устройства подключаемые к штатным магнитолам МАЗДА.

Существуют устройства обеспечивающие считывание MP3 с флэш носителей. Записываешь музыку вставляешь и слушаешь. Также в данных устройствах присутствует линейный вход, можно к нему плеер подключить. Данные устройства работаю по принципу эмитации чейнджера. Управление треками идет непосредственно с магнитолы.

Вот ссылка на данное устройство - ссылка

Тем про это очень много, так что не буду здесь много писать.

ВООБЩЕМ РЕБЯТА, ЕСЛИ СЧИТАЕТЕ, ЧТО ДАННАЯ ТЕМА ПОЛЕЗНА, ТО БОЛЬШОЕ СПАСИБО, ЕСЛИ ЖЕ НЕТ ТОГДА ПОПРОСИМ УДАЛИТЬ!!!

Вот завидую я количеству энергии у людей. Хотя коты в схожих ситуациях поступают более философски...

Barton
Ну раз ты расписал как ты переделывал кондей, то можно и дать ссылку в пункте №4, как и что допаивать, что бы новички лишний раз не спрашивли.

А так, молодец, 5+

Кстати, забыл сказать. Спасибо всем одноклюбникам, ведь тут сборная солянка. Все много старались.

Вместе мы победили!!!

Barton , молодец дружище! зачетно на 500%! От нашего Дэмиопарка тебе сердечная благодарность и большой респект!!
а на счет кондея, чтобы включался только с вентилятором, по результатам опытов, питание на выход 6 реле 23.3777 надо подавать с провода переключателя скорости вентилятора. сразу за переключателем от толстого провода на котором "-". но когда он включен, туда подается +. поэтому реле сработает только когда включен вентилятор.

а такой вариант никто не рассматривал? тут конечно нужно крепко дружить с паяльником... ну или с толковым радиотехником вобщем то это тоже доработка, правда не по функционалу, а по качеству штатной головы ссылка

Kapral ,ссылка не открывается
а по качеству головы - мацушита электрикал индастриз. (юзал я такую) чего от этого можно ждать??

SKY

Дружище, я думал так сделать, но не посчитал нужным. Ведь он все равно отключается если заглушить.

Barton , согласен, главное еб..м не щелкать, чтоб войну не проспать будучи не выспамшивсь на ДВ России, главное - это отпление, кондей длиться не долго. можно и напрямую, так надежнее!

Barton
молодец, толково и по делу. Всем новичкам с вопросами о переделке нужно обязательно к прочтению.

считаю 3 и 4 вариант бессмысленным из-за качества звука штатной магнитолы. после покупки машины сначала поставил преобразователь для радио и FM- трансмитер в прикуриватель. качество звука было ужастным. поменял все колонки в дверях, поставил саб - особо не помогло. потом решил пойти по 3 пути (радиомастер перепаял по схеме за 700р). качество звука улучшилось, но не намного. тут увидел что получилось у вовчика демио222 с верхним бардачком и заказал ему такойже, только бежевый. в подиум поставил хороший магнитофон Clarion и понял что все, что было раньше не годится. качество звука теперь устраивает. подиум встал как родной(еще никто, кто ездил в моей машине не сказал что это что-то не стандартное). только удивляются почему у меня 2 магнитофона. теперь вот думаю может заморочится 2 вариантом, но я плохо дружу с паяльником да и надоело уже бороться со звуком в машине. Barton может повторишь подвиг за разумные деньги? возможно ли убрать штатный магнитофон и сделать дырку под барахло при этом чтобы кондер работал без перепайки?

Зачет за выложенные варианты!

Но вот правильно проголосоватьу меня не получилось.
Т.к. у меня штатный и несьемный экран, и мне подходит только 4 пункт(я подключил ДВД с сабом и усилком к штатной голове)
Все кто слушал говорят что очень нехило играет, для бюджета в 10 тыров!

Но если бы у меня небыло монитора штатного то я бы выбрал тот путь который выбрал сам топикастер!

А штатный моник убирать очень и очень глупо - так как у меня так же стоит штатная цветная камера заднего хода зацепленная к этому монику, убрав моник - не будет камеры!

Короче мой выбор зависит от комплектации авто!

Rol248

Повторить то можно, тем более что ты местный. Вот только без перепайки думаю вариант не очень хороший, это надо целиком плату оставлять + плату от магнитолы там же оставлять. Надо все это запихнуть в шахту. Это реально, но подходит ли это тебе? Номер в личку кинул.

Ramzesss123

Да в таком варианте, выходов мало у тебя. В принципе я думаю что можно пару дней поковыряться и синхронизировать с другой магнитолой и камеру и сам монитор, но безсмысленно наверное.

Хотя навероне можно просто оставить плату от магнитолы штатной, закинуть в шахту. А панель переделать. там сам решай. Для такого варианта нужен тест.

Barton
Видишь в том то и прикол, я хочу если переделывать то только 2 дин, ну допустим я заморочусь и подключу штатную камеру к новой 2 динке, - тогда зачем мне два моника ( один из которых не будет использоваться воопще

Можно конечно купить бардачок, и выкинуть штатный моник, но это сильно геморно, и удешевляет комплектацию! Короче пусть просто останется ДВД