Привет всем! В общем идея такая. Тут все пишут, ищут пружины, стойки для поднятия задка, а если все оставить как есть, а поставить проставки под амморты, внизу,между сайлентами балки и сайлентами аммортизатора? Так же как на восьмерках делается!? Такие проставки даже в продаже есть. Но наверное на мазду не пойдут, но ведь можно самому придумать, типа квадратной трубы, через нее и будет соединяться амморт и балка!?

Tadivan @ 18.6.2015, 9:45
Привет всем! В общем идея такая. Тут все пишут, ищут пружины, стойки для поднятия задка, а если все оставить как есть, а поставить проставки под амморты, внизу,между сайлентами балки и сайлентами аммортизатора? Так же как на восьмерках делается!? Такие проставки даже в продаже есть. Но наверное на мазду не пойдут, но ведь можно самому придумать, типа квадратной трубы, через нее и будет соединяться амморт и балка!?

вы не разу не видели как уставшие пружины ломаются??? а я видел и не раз на демио...а покупая новые пружины - вопрос колхоза уже не возникает...

Мне кажется нагрузка не на много изменится, если кузов будет давить на 2-3 см выше, чем был, я же не под пружины проставки ставлю?

Tadivan @ 18.6.2015, 14:45
Мне кажется нагрузка не на много изменится, если кузов будет давить на 2-3 см выше, чем был, я же не под пружины проставки ставлю?

Вам видимо надо сделать фотографию старой пружины и всё будет понятно!?

Tadivan @ 18.6.2015, 15:45
Мне кажется нагрузка не на много изменится, если кузов будет давить на 2-3 см выше, чем был, я же не под пружины проставки ставлю?

ну и что, что кузов уже на отбойнике -главное зад поднят! :-)

Да не на отбойнике он, и на кочках до отбойников не достает, я сам не сторонник колхозного колхоза, просто рыбалку люблю! Я понимаю, что лучше заводского ничего не придумаешь, но на джип пока не накопил, просто хотелось немного машину приподнять, без фанатизма конечно, на пару сантиметров, вот в этом и вопрос заключался! Ну не хватает мне заводского клиренса, немного! Сейчас будут говорить про управляемость, но я не на болиде и пара сантиметров до 120 км в ч роли не сыграет. Поднимают и выше! Знакомый на 5 см поднял королку свою, а но погонять любит и ничего, как рулилось, так и рулится! Еще раз повторюсь, я не занимаюсь пацанячим тюнингом, просто хочу добавить пару сантимов городскому клиренсу!

Tadivan @ 19.6.2015, 4:32
Да не на отбойнике он, и на кочках до отбойников не достает, я сам не сторонник колхозного колхоза, просто рыбалку люблю! Я понимаю, что лучше заводского ничего не придумаешь, но на джип пока не накопил, просто хотелось немного машину приподнять, без фанатизма конечно, на пару сантиметров, вот в этом и вопрос заключался! Ну не хватает мне заводского клиренса, немного! Сейчас будут говорить про управляемость, но я не на болиде и пара сантиметров до 120 км в ч роли не сыграет. Поднимают и выше! Знакомый на 5 см поднял королку свою, а но погонять любит и ничего, как рулилось, так и рулится! Еще раз повторюсь, я не занимаюсь пацанячим тюнингом, просто хочу добавить пару сантимов городскому клиренсу!

Поменяйте пружины на новые и качественные....

Tadivan @ 19.6.2015, 3:32
просто хочу добавить пару сантимов городскому клиренсу!

Резина у вас с каким профилем (размеры)? Я поднял на пару см без всяких проставок.

под пружину подложил резиновую опору от ваз 2108 вот и 2 см три года полёт нормальный

от девятки поставил резиновые проставки 4.5 см черезчур зодрало пришлось разбирать и на пополам резать потом нарманьно стало. к стате тоже для рыбалки делал и передок задрал

я свою поднял на 2-4 см кому интересно пишите отвечу

С передком все понятно, а под пружины не вариант, машина и так жестковатая! Резина у меня 13/175/70.

Tadivan @ 21.6.2015, 3:59
С передком все понятно, а под пружины не вариант, машина и так жестковатая! Резина у меня 13/175/70.

Мне чтоб поднять пришлось перейти на R14 диски и резину пошире 185/65....расстояние между кромкой порога и асфальтом спереди стал 22 см, сзади 23 см. Но это при условии что у вас пружины не просевшие. Фото как стало могу сделать.... ссылка

Johnny @ 19.6.2015, 16:06
Резина у вас с каким профилем (размеры)? Я поднял на пару см без всяких проставок.

интересная математика:

1) среднестатистическая резина это 175/70r13, самый распространенный размер .

2) вы поставили 185/65r14 -хорошо
теперь берем вашу ссылку на шинный калькулятор

_диаметр_ 175/70r13 -576мм

_диаметр_ 185/65r14 -596мм...

радиус на 10мм изменился -теперь вопрос - о каких пару сантимов изменения клиренса речь?????

дальше вы пишите - что пружины должны быть не посажены - понятно что при таком размере при максимальных ходях подвески резина может задевать...вот и пришли к тому чтоя и говорил - пружины нужно менять в первую очередь.

Moskga @ 21.6.2015, 12:46
интересная математика:

1) среднестатистическая резина это 175/70r13, самый распространенный размер .

2) вы поставили 185/65r14 -хорошо
теперь берем вашу ссылку на шинный калькулятор

_диаметр_ 175/70r13 -576мм

_диаметр_ 185/65r14 -596мм...

радиус на 10мм изменился -теперь вопрос - о каких пару сантимов изменения клиренса речь?????

дальше вы пишите - что пружины должны быть не просажены - понятно что при таком размере при максимальных ходах подвески резина может задевать...вот и пришли к тому что я и говорил - пружины нужно менять в первую очередь.

Вы как всегда правы забыл написать что машина у меня пришла с Европы на смешных колесиках 165/65/13. Сзади часть арки что к двери пришлось прокатать маленько чтоб при полной загрузке не шоркало.