В скором времени собираюсь самостоятельно установить сигнализацию. Кто уже имел с этим дело подскажите пожалуйста, где можно найти следующие цепи:
1. Управление центральным замком
2. Указатели поворота
3. Датчик открытия дверей
4. Где оптимальнее кинуть провода из салона под капот для сирены?
5. Что ещё может потребоваться, какие цепи я пропустил?

Блокировка двигателя и автопрогрев не требуются.

Kevin @ 22.09.2009 - 20:31
В скором времени собираюсь самостоятельно установить сигнализацию. Кто уже имел с этим дело подскажите пожалуйста, где можно найти следующие цепи:
1. Управление центральным замком
2. Указатели поворота
3. Датчик открытия дверей
4. Где оптимальнее кинуть провода из салона под капот для сирены?
5. Что ещё может потребоваться, какие цепи я пропустил?

Блокировка двигателя и автопрогрев не требуются.

Вот тут кое что написано про установку сигнализации.Прочитай,может это поможет ссылка

S-karauto @ 23.09.2009 - 15:58
Вот тут кое что написано про установку сигнализации.Прочитай,может это поможет ссылка

Спасибо за наводку, кое что пригодится. Быть может где-то есть более подробная инструкция, например, кто-нибудь во время установки пометки делал? Буду очень признателен за любую дополнительную информацию.

машина элементарная, проще жигулей

1. надо разорвать цепи управления водительским замком и подцепить его к сигналке (все в салоне) и будет счастье

2. посмотри цвет провода, какой подходит к лампочкам поворота, потом включи аварийку и по звуку найдешь реле, там и будут все эти цвета

3. почти элементарно, там вроде 2 или 3 цепи, водительская, 5-я, 3 остальные (или 4 остальные, не помню), их надо диодами ... цвета - так же, выкручиваешь кнопку и там будет нужный цвет

4. оптимальнее продеть туда, где проходит тросик капота (тогда ничего не надо придумывать).

5. там все просто

Господа, опишите пожалуйста поподробнее, где находиться блок управления центральным замком и к каким проводам надо цепляться?

я тоже так сделал
1. надо разорвать цепи управления водительским замком и подцепить его к сигналке

Итак, сегодня начал установку сигнализации. К указателям поворота быстро подцепился, с датчиком дверей тоже вроде разобрался, а вот с центральным замком накладка вышла. В данной машине довольно хитрая система: в водительской двери стоит на половину механический замок + эта дверь главная т.е. если на ней пощёлкать кнопкой открываются все двери в автомобиле. Из-за этой системы мне не удалось быстро подключить ЦЗ, т.к. к замку водительской двери идёт аж 5 проводов. Насколько я понял из них: 2 - питания для электропривода и ещё 3 - сигнальные, на них перекидывается масса. Так вот если коннектор вытащить из разъёма и перекидывать массу вручную - всё работает, открываются 3 двери + багажник, но как только вставляешь коннектор в разъём водительской двери ручное перекидывание не работает... в чём может быть причина? что я просмотрел?
Я сумел обойти это огородами лишь вытащив все 3 сигнальных провода из коннектора, тем самым лишив водительскую дверь функции управления над всеми прочими, только в этом случае сигналка открывает\закрывает двери. Вариант, конечно, не ахти, но ничего иного не вышло.
Хотя заводской ЦЗ это делает без всяких плясок с бубном т.е. ничего выдергивать не надо. Помогите советом, как быть.

Второй момент, после нескольких минут мыкания с сиреной так и не смог найти ей место... поделитесь, кто куда её прикручивал...

P.S. Видимо, день у меня сразу не задалься, пока ставил сигналку спалил один предохранитель и получил нехилый такой разряд током

5 проводов - это 2 провода на мотор и три провода от простого переключателя (показывает положение открыто/закрыто), последние три вообще трогать не надо. просто надо разорвать первые два провода и подключить к сигналке, пусть она открывает водительскую дверь, а штатный ЦЗ откроет все остальные (как правило предохранителей на сигналке не хватает открыть все 5 замков одновременно).

Birdie @ 29.09.2009 - 03:37
как правило предохранителей на сигналке не хватает открыть все 5 замков одновременно

Чистая правда, у меня на 5А сгорел, поставил на 10А - работает

Birdie @ 29.09.2009 - 03:37
5 проводов - это 2 провода на мотор и три провода от простого переключателя (показывает положение открыто/закрыто), последние три вообще трогать не надо. просто надо разорвать первые два провода и подключить к сигналке, пусть она открывает водительскую дверь, а штатный ЦЗ откроет все остальные

По-моему, оно так работать не будет, ведь последние три провода как раз и отвечают за открытие\закрытие двери и без подтверждающего сигнала на них ничего работать не будет. Первые два - это лишь питание мотора.

будут... у меня работает. год назад ставил себе кгб фх-5, при установке тоже пару палил предохранители, но понимая ошибку, менял и все норм. год прошел полет отличный! =) цвета точно не помню... синий зеленый кажется.

Закрываю, открываю двери на водительской двери, слышу что замки не все сразу закрываются а как-бы все по очереди, последний в передней пассажирской.

Управление ЦЗ идет по минусу. Ищи зеленый провод в жгуте, выходящей из водительской двери. Я руководствовался в этом плане инструкцией по установке StarLine A91. Там есть схема, как сделать все по уму. У меня все получилось с первого раза. Вот схема:



Открытие - подача "минусового" сигнала напрямую на зеленый провод, закрытие - подача "минусового" сигнала через резистор 1 кОм

что-за зеленый провод?

razzmuzz @ 6.2.2014, 14:51
Управление ЦЗ идет по минусу. Ищи зеленый провод в жгуте, выходящей из водительской двери. Я руководствовался в этом плане инструкцией по установке StarLine A91. Там есть схема, как сделать все по уму. У меня все получилось с первого раза. Вот схема:



Открытие - подача "минусового" сигнала напрямую на зеленый провод, закрытие - подача "минусового" сигнала через резистор 1 кОм

ВНИМАНИЕ! это применимо только к кузову DE

Kevin @ 23.9.2009, 0:31
В скором времени собираюсь самостоятельно установить сигнализацию. Кто уже имел с этим дело подскажите пожалуйста, где можно найти следующие цепи:
1. Управление центральным замком
2. Указатели поворота
3. Датчик открытия дверей
4. Где оптимальнее кинуть провода из салона под капот для сирены?
5. Что ещё может потребоваться, какие цепи я пропустил?

Блокировка двигателя и автопрогрев не требуются.

Вытащить резиновую заглушку, проколоть тупой не широкой отверткой, тупой что-бы нечаянно не повредить провода, хотя они там в прочном кембрике, просунуть требуемое кол-во проводов, вставить заглушку обратно, вставлять тяжелее чем вынимать, начинать просовывать с левой стороны а потом правую, я вставил заглушку не напрягаясь.

ссылка
ссылка