Доброго всем времени суток. После аварии: дтп по касательной задней правой ступицы привело к тому, что погнулась балка у правого заднего колеса, после чего колесо сместилось чутка назад (по положению колеса в заднем крыле видно хорошо было как колесо немного ушло к задней части кузова).
Итак, порыв на форуме информацию по замене балки на наш кузов - ничего не нашел, поэтому решил выложить фото с итогом своей работы с пошаговым фото. Хочу заметить что делалось все в гаражных условиях и сам ремонт у меня занял около 4 часов неспешной работы с подготовительными работами.

Итак:
1) Я купил балку со ступицами уже,но так как работы собирался делать в одного (второй пары рук для прокачки тормозов и помощи в самой замене не оказалось), то решено было менять только одну балку,без ступиц. Благо свои ступицы в хорошем состоянии и менять их особо не хотелось, хотя с балкой "в комплекте" шли вполне отличного состояния. оставил себе их. мало ли будущем потом...
2) внешний осмотр донора: удаление поломанных пластмассовых крепежей, снятие самих ступиц с балки.
3) подготовка машины к ремонту по замене задней балки : устанавливаем авто на ровной поверхности (дабы не покатилась вперед или назад) и чистой поверхности (нам еще валяться под машиной). Т.к. у меня авто с МКПП - я просто поставил на передачу. под одно их передних колес противооткатные устройства. Мало ли...

4) поддомкрачиваем машину как можно выше, тк чем выше поднимем,тем проще будет подлезть к балке и, проще говоря, удобнее... я подстраховался и для предостережения и подстраховки подставил второй домкрат... это все с обеих сторон одновременно делаем...

5) откручиваем и снимаем задние колеса и подкладываем их под машину (еще одна подстраховка).



Подходим к самому интересному - к балке:
- залазим под машину и снимаем с балки пластмассовые крепежи АБС: с внутренней стороны балки аккуратно выбиваем сердцевину крепежа, высовываем его - высовываем и сам крепеж за ним...

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

- освобождаем балку от пластмассовых крепежей АБС;
- откручиваем с обратно лицевой стороны ступицы 4 болта крепления ступицы к балке. Не забываем про болт крепления тормозной системы (трубки) ключом "10 и им же откручиваем болт датчика АБС и вытаскиваем сам датчик.

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

- сбиваем зубилом или ударной плоской отверткой две клепки крепления ступицы к балке,но не выбиваем сами клепки. выпирающие части заклепок пригодятся нам как направляющие при обратной сборке балки.
- снимаем ступицу и крепим ее веревкой (проволокой) к чему-либо сверху (главное штоб веревка не перетерлась и по погнулась тормозная трубка).

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

- на железке, которая соединяет окончания тросиков ручника (один короткий от ступицы и один длинный идет по балке через ушко) аккуратно отгибаем два "усика", которые предохраняют концы тросиков от выхода с пазов железки самой и движением к середине - освобождаем ее. тросики свободны теперь.
- вытягиваем тросик с "ушка" балки.
- откручиваем болт крепления амортизатора к балке внизу. высовываем его. опустив с усилием эту часть балки - вынимаем пружину. Ставим болт обратно. Нам это место крепления еще понадобится когда балку от кузова открутим...

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

- далее откручиваем балку от кузова с каждой стороны поочередно.. она крепится тремя болтами на чашке с "клыком". БОЛТ САЙЛЕНТБЛОКА НЕ ТРОГАЕМ !!! Опускаем балку.Вынимаем болты крепления балки к амортизатору. Балка на полу !!! 70% дела сделано.
- собираем все в обратном порядке.
- концы балки сначала крепим к амортизаторам и затем прикручиваем к самому кузову саму балку. Это самый тяжелый и неудобный момент. Будет тяжеловато, но Вы справитесь. После этого все легко также будет как и до этого.
- когда прикрутите балку на место к кузову хорошо и крепко - крепим ступицу к балке.


НО...


Сначала - прежде чем крепить ступицу к балке - соедините концы тросиков ручника к железке где они крепились и аккуратно подогните защелки-ограничители. Вот теперь можно крепить ступицу к балке. Вставляем датчик АБС обратно и затягиваем болтом.

- вынимаем болт амортизатора и вставляем пружину обратно. вставляем болт и затягиваем его. так проделываем и с другого конца балки.

- крепим провода АБС к балке пластмассовыми креплениями.

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка


ВСЁ, ГОТОВО!

Осталось только прикрутить колеса и собрать инструмент.

Сдайте старую балку на металл - она вам больше не нужна и катайтесь на здоровье !!!

Всем спасибо кто дочитал эту статью до конца. Делал все сам и один, так что не судите строго! буду рад, если кому то еще кроме меня помогло мое описание проведенного ремонта по замене задней балки на новую.

Пишите - постараюсь ответить на все возникшие у Вас вопросы.