Здравствуйте. Мог ли перегрев двигателя и АКПП быть причиной сгорания фрикционов 3-4 скорости? Предистория: Два месяца назад перегрел двиг и акпп из за развалившейся пробки радиатора. В итоге пропала 3 скорость с ошибкой Р0730.
Заказал фрикционы и тефлоновые кольца задней крышки. Стоит ли лезть в насос и гидроблок если 1 и 2 скорости работают хорошо и без пинков? Где смотреть износ на задней крышке? (если не затруднительно то фото изношенной и целой крышки). СПС за помощь.

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Спс. Кстати на агрегатке платная регистрация?
Кстати, чтоб снять барабан 3-4 скорости недостаточно открутить балку и опустить коробку. Пришлось вые,,,,,,ся поджимать коробку вниз, поскольку даже с отогнутым пыльником не хватает см 2-3 свободного пространства между лонжероном и торцом коробки.

Den26 @ 20.10.2014, 21:08
Спс. Кстати на агрегатке платная регистрация?
Кстати, чтоб снять барабан 3-4 скорости недостаточно открутить балку и опустить коробку. Пришлось вые,,,,,,ся поджимать коробку вниз, поскольку даже с отогнутым пыльником не хватает см 2-3 свободного пространства между лонжероном и торцом коробки.

Не много не в тему: можно открутить и боковую подушку и тогда движек с коробкой будут в воздухе - и аккутаратно ( в моем случае на 3 домкратах) опускать все как нужно...

Moskga @ 21.10.2014, 6:45
Не много не в тему: можно открутить и боковую подушку и тогда движек с коробкой будут в воздухе - и аккутаратно ( в моем случае на 3 домкратах) опускать все как нужно...

Кстати слушайте советов этого человека. 2 месяца назад советовал мне крышку заднюю менять. Я ж посчитал себя умнее заказал только фрики с дисками. В итоге родные фрики с дисками практически без следов износа, а крышке ппц))))
Ешо вапрос. Наши крышки восстановлению не подлежат? Аргоном там с токарем или чего еще, а то 4,5к (АКПП26, магаз на рынке, универсальная крышка) жалко чот а ездить на L уже надоело))).

Поменял крышку. Коробка работает плавно, без пинков. Но заметил такую хрень. На D и S, начиная со 2 скорости, когда сбрасываеш газ а потом опять давишь разгон начинается не сразу, а где то через секунду. Как будто коробка задумывается, а потом начинает разгонять. Все это происходит без пинков, плавно, просто чувствуется сначала провал, растут обороты и после этого ощущается ускорение. При старте "газ в пол" переключения ровные без пинков и пробуксовок, ровное ускорение без провалов. Может это норма и я просто отвык от нормальной работы коробки за пол года езды на L? Масло еще не менял из за временных финансовых трудностей, оно воняет гарью еще с тех времен когда случилась поломка. Рестайл? 2000г, FN4A.