Здравствуйте подскажите пожалуйста: ситуация возникла следующая - после замены "длинного" ремня навесных агрегатов (со снятием и установкой шкива коленчатого вала,производившееся для удобства установки нового ремня) машина не заводится. болт шкива был откручен путем фиксации гид. тр.муфты АКПП отверткой через соответств. отверстие в блоке снизу???

Поставьте шкив на место, т.е правильно. Шпонку не потеряли?
Если шкив не на своём месте (провёрнут относительно коленчатого вала), то датчик его положения будет выдавать неправильные (со смещением по времени) импульсы. Искра появляется не тогда когда это нужно.

Для замены ремня пользуйтесь натяжным роликом.

ссылка

Дед @ 29.5.2014, 10:09
Поставьте шкив на место, т.е правильно. Шпонку не потеряли?
Если шкив не на своём месте (провёрнут относительно коленчатого вала), то датчик его положения будет выдавать неправильные (со смещением по времени) импульсы. Искра появляется не тогда когда это нужно.

Для замены ремня пользуйтесь натяжным роликом.

ссылка

Спасибо за предыдущее сообщение! Сделал как Вы говорили (шпонку установил, совместив три ложбинки: на 1) к.валу; 2) за сальником; 3) на шкиве. Все равно не заводится, но уже что то крутит стартером. Подскажите чтло еще можно сделать, чтобы завелась

ant80 @ 11.6.2014, 15:37
Спасибо за предыдущее сообщение! Сделал как Вы говорили (шпонку установил, совместив три ложбинки: на 1) к.валу; 2) за сальником; 3) на шкиве. Все равно не заводится, но уже что то крутит стартером. Подскажите чтло еще можно сделать, чтобы завелась

Проверь сам датчик, фишку, проводку, может при демонтаже шкива повредили, обрати внимание на зубчики шкива, может какой то из них деформирован.