добрый всем помогите советом что может быть и как это лечить
А дело в чем началось все это не давно шел по трасее домой собрался на обгон
нажел на педальку а она не захотела резко стало сбрасывать скорость и обороты в плоть чуть не глохня отпустил педальку все вернулась в норму на хлостых работает стабильно при ррезком нажатии на педаль начинает троить и стрелять
HELP!!!!!!!!

проверь давление топлива

стрелять??? ну это смесь не правильная идет!!! а так жа правильно сказали проверяй безонасос, фильтр топливный, сеточку в бензобаке, а вообще все фильтра для профилактики замени, ни так уж и дорого это!!!

kider @ 4.2.2011, 14:33
стрелять??? ну это смесь не правильная идет!!! а так жа правильно сказали проверяй безонасос, фильтр топливный, сеточку в бензобаке, а вообще все фильтра для профилактики замени, ни так уж и дорого это!!!

такое же было, но не так кретично просто не набирала скорость при быстром нажатии - проблема была в сеточки в баке грязи было в баке хоть лопатой выгребай=))(образно^^)

Прежде всего проверить давление в рампе, рабочее на работающем двигателе и вглухую на остановленном, при пережатой обратке. Прыгать в зависимости от результатов.

woody60

ссылка

Значит так начну по порядку,Однажды заметил,что при скорости 110 начинаеш давить педальку,а машина то не едит ,поменял фильтр топливный ,проблема не разрешилась, в итоге спустя две недели машина встала ,на галстуке до гаража и вскрытие бензобака ,поменял бензонасос,подошел от таз2110 BOSCH ,ходит по сей день один в один подошел 800р в магазине,проблема назревает с клапаном в рампе ,на форуме узнал про такую хрень, както переделывают от волги инжекторной ,принцип конечно понятный,туда дуй от туда ... с обраткой,но не хочется заморачиваться спеределками ,так что закажу родное конечно цена кусается.Если кто сталкивался прошу отклик.

Дабы темы не плодить спрошу тут,в поиске нет..В рамках проведения ликбеза научите что за эл.клапан стоит в разрыве вакуумного шланга от рдт и возд.коллектором?Как он работает?Как проверить,прозвонить?спасибо

koch10rus @ 28.1.2016, 13:39
Дабы темы не плодить спрошу тут,в поиске нет..В рамках проведения ликбеза научите что за эл.клапан стоит в разрыве вакуумного шланга от рдт и возд.коллектором?Как он работает?Как проверить,прозвонить?спасибо

ПОИСК выдал - ссылка

Дед @ 28.1.2016, 14:22
ПОИСК выдал - ссылка

Спасибо,ДеД,но не тот.Это клапан продувки.Меня же интересует эл.клапан который находится слева на клапанной крышке.На него идет вакуумный шланг с РДТ и от него на впускной коллектор.

koch10rus @ 28.1.2016, 14:46
Спасибо,ДеД,но не тот.Это клапан продувки.Меня же интересует эл.клапан который находится слева на клапанной крышке.На него идет вакуумный шланг с РДТ и от него на впускной коллектор.

ссылка

koch10rus @ 28.1.2016, 16:08
ссылка

первый раз такой вижу, это что то неоригинальное

Это штатная установка, вот здесь подробнее - ссылка
Для чего - ссылка
У наших машин РДТ управляется напрямую от впускного коллектора, так как имеется VVT.

Дед @ 28.1.2016, 21:59
Это штатная установка, вот здесь подробнее - ссылка

У наших машин РДТ управляется напрямую от впускного коллектора.

"У наших машин",ДеД,это правый руль?Так на кой он тогда на наших?И каким образом ЭТА приблуда работает?
пардон друзья,вторую ссылку не увидел.теперь буду разбираться..

koch10rus @ 28.1.2016, 22:11
"У наших машин",ДеД,это правый руль?Так на кой он тогда на наших?И каким образом ЭТА приблуда работает?
пардон друзья,вторую ссылку не увидел.теперь буду разбираться..

А управляется надо понимать с ЭБУ..Спасибо уважаемый,ну и пока горячо,может хоть один вариант проверки этого чуда?

Вот здесь его разбирают по косточкам - ссылка

Дед @ 28.1.2016, 22:20
Вот здесь его разбирают по косточкам - ссылка

Всем спасибо!