Karoshi @ 13.5.2011, 12:05
А комп при снижении давления будет увеличивать время открытия форсунок?
Эх, вот бы еще тайминги форсунок узнать на машине с хорошим расходом.

У меня мультитроникс подключен к форсунке, посмотрю сегодня показатели и здесь выложу.. Вчера заливал бак.. по городу лампочка загорелась ровно на 400 км.. Залил после этого 36 л.

Aser @ 16.5.2011, 19:27
10,9? 15,6 - последний замер. Правда я и до 4-5000 кручу постоянно. Езжу все так же 10 км в день...

я до 5000 редко, обычно 3000, ну иногда чуть больше
езжу в среднем 30-40 км в день.
постоянно наблюдаю желтую мазду на в-ской на подъеме к м-а

MITREDAT, у меня мультик подключен только к диагносту, сигнал по баку берет с ДУТа!
По городу показывает 9.3л на сотку-можно ли такому показателю верить?
Поправки по мультику не вносил, только забил полный бак-45 после полной запраке на АЗС!
Если подключить к форсунке, то показания будут более точными?

Karoshi @ 16.5.2011, 20:45
я до 5000 редко, обычно 3000, ну иногда чуть больше
езжу в среднем 30-40 км в день.
постоянно наблюдаю желтую мазду на в-ской на подъеме к м-а

У меня там бесплатная охраняемая стоянка)))
Чуть дольше пешком до работы, зато спокоен)))

ExPeRt72 @ 16.5.2011, 14:00
MITREDAT, у меня мультик подключен только к диагносту, сигнал по баку берет с ДУТа!
По городу показывает 9.3л на сотку-можно ли такому показателю верить?
Поправки по мультику не вносил, только забил полный бак-45 после полной запраке на АЗС!
Если подключить к форсунке, то показания будут более точными?

Верить показаниям без поправки можно лишь в том случает, если у тебя расход по полному баку совпадает..Ставил поправку в 18%
У меня подключение к форсунке и к ДУТ (бак тарированный, прошел тарировку и показывает, хоть с погрешностью, но где-то на 0.5-1 л. с полного бака, может это и колонки не доливают) .. Чесно говоря, я не сильно понимаю, как при этом, БК расчитывает расход. . Да, показывает сколько в баке литров, показывает сколько милисекунд впрыск, но как расчитывается, и расчитывается ли вообще, какой объем бензина прошел через форсунку за данное время, это вопрос, в котором не последнее место отдано давление в топливной магистрали... Скорее всего расчет идет по данным с бака, и от форсунки берутся данные только об оборотах, а время впрыска не учитывается..
А по данным с моей машины на холостых, после трех-четырех минут, как остановился:

Температура ДВС 90-96 градусов.
Полностью выключены потребители- 2.11-2.12 м/с
Включен ближний свет-2.20-2.22 м/с.

До прочистки фильтра грубой отчистки бензонасоса(чистил в апреле) эти же показатели были ~2.35 и ~2.45

До прочистки форсунок (чистил сам осенью) эти же показатели ~2.75 и ~2.85

MITREDAT, пробег по БК и по одоментру, совпадает. Сейчас хочу сделать промежуточные замеры на полном баке.
-сначало проеду 100км, на АЗС посмотрю сколько влезет до щелчка, если совпадать с показаниям БК по расходу на 100км, то поправки вносит не буду.
-потом после полного бака проверю, расход из расчет пробега на полном баке по БК и в ручную!
Кстати обнаружил не соответсвия в показаниях БК-в настройках БК выставил 43л, бак расчетный, показания по топливу берет в ДУТ, далее в режиме мгновенного расчета "Дисплей 1"-литры бензина убегают на глазах, буквально за 10км цифра опустиась до 31л, хотя в режиме средних показателях (trip)- по пробегу 40км-расход 4литра!странно как то??!!

ExPeRt72 @ 17.5.2011, 7:04
Кстати обнаружил не соответсвия в показаниях БК-в настройках БК выставил 43л, бак расчетный, показания по топливу берет в ДУТ, далее в режиме мгновенного расчета "Дисплей 1"-литры бензина убегают на глазах, буквально за 10км цифра опустиась до 31л, хотя в режиме средних показателях (trip)- по пробегу 40км-расход 4литра!странно как то??!!

Я сам после такого же поведения БК, сернулся на Бак Расчетный.. Но потом сделал нормально тарировку (слетала несколько раз. проходит в интервале 45-7л, а может и 43-5л..).. И теперь все показывает нормально, и проговаривает сколько залито..

Привет всем маздоводам.
Наконец пришло лето и пришла пора пользоваться кондиционером.
Вопрос такой; у кого сколько с кондюшником ест маленький автомобильчик.

По БК показывает расход на ХХ без кондера, только включен свет и магнитола - 0,5-0,7л на сотку!
При включение кондера- уже 1.0-1.1л на сотку на ХХ!!
В движении с кондером на 10-15 % больше расход чем без кондера!

В общем где-то литр на сотку больше будет, я правильно понимаю.

mariman181983 @ 18.5.2011, 5:13
В общем где-то литр на сотку больше будет, я правильно понимаю.

Я в прошлом году замерял по трассе, с кондеем бортовой комп показывал на 0.5 больше.. в одних и тех же условиях... хотя тут еще может вносить коррективы ветер. Но я катаюсь с кондиционером.. т.к. не хочу дышать пылью и газами.. а так же косячить потолок салона..

последние замеры расхода-13.1 л на 100км в городском режиме (пару раз включал кондер в сумме около 15минут). По БК показывает 10.1!БК врет на 30%((((

Какой должен быть расход на ХХ в час с выключенными потребителями?
от 0,5-0,7? Это для 1,3 или для 1,5 двигателя.

Просто у меня ниже 0,8 редко бывает. Перепрыгнет 0,7 и сразу 0,8 л/ч.
И еще не всегда отсечка топлива срабатывает когда с горки катишься...

Иногда и на 40 км/ч срабатывает, а иногда и при 60 бензин поступает, накатом с отпущенной газулькой.

У кого как?

П.С. расход в городском режиме 10 км в одну сторону на работу с работы 11,4 по б/к. (пробки без кондея)

bulden @ 20.5.2011, 14:47
И еще не всегда отсечка топлива срабатывает когда с горки катишься...

Объясните про отсечку? Т.е. под горку бенз вообще не поступает? Как тогда двиг не глохнет?

Karoshi @ 20.5.2011, 11:08
Объясните про отсечку? Т.е. под горку бенз вообще не поступает? Как тогда двиг не глохнет?

это - режим движения "принудительный холостой ход" или ПХХ, когда педаль газа не нажата а обороты выше некоторого значения (точно не знаю, например, 1300-1500 оборотов), в городе это возможно только при пониженной передаче (например, 3-ей), 3-я передача включается автоматически при наступлении некоторых условий (по моим наблюдениям - при движении под горку и нажатии на педаль тормоза), а также при ручном переключении передач (S, S+HOLD, L+HOLD)

в режиме ПХХ топливо в двигатель не подается ... система используется очень давно, начиная с карбюраторных двигателей, даже на 2105 старых-старых стояла такая система, и называлась она - ЭПХХ (экономайзер ПХХ), по тамошним прикидкам дает экономию топлива до 10%

Имейте в виду, это не тот "экономайзер", который путем хитрых магнитных полей экономит топливо. Экономайзер на карбюраторных машинах подкидывал бенз при полном открытии ДЗ. Но никоим образом сам экономайзер не снижает поступление топлива. Такое вот противоречие.
Полностью поступление топлива не перекрывается - машина заглохнет. Точно)

Birdie @ 20.5.2011, 19:48
в режиме ПХХ топливо в двигатель не подается ...

совсем не подается? как он не глохнет при этом? кто его крутит? АКПП? почему тогда машина с горки не заводится?

экономайзер в карбюраторе именно перекрывает подачу топлива, то есть в итоге топливо не подается совсем (ни через камеры, так как они закрыты, ни через канал ХХ, так как он перекрывается иглой).

у ГТ (гидротрансформатора) АКПП 2 режима работы, первый - как сцепление, передает определенную часть крутящего момента, а второй - заблокированное механически, когда передается 100% момента ... с горки не заведется, так как никто не подаст команду на блокировку ГТ (или это вообще не возможно, если управляется давлением масла, тут я точно не знаю).

проверить - несложно, прицепить 12-вольтовый светодиод к форсунке и проследить ... мне достаточно, что в таких режимах БК показывает расход топлива 0.00 л/ч.

Ок. Я сам немного запутался:
ПРОСТО экономайзер в карбюраторе служит для работы в режиме больших нагрузок, когда карбюратор должен выдавать смесь близкую к мощностной.
Экономайзер принудительного холостого хода - система, перекрывающая подачу топлива при совпадении ряда условий( высокие обороты, закрытая ДЗ)
Логично, что в инжекторных системах никакого экономайзера нет и быть не может. Управляется система временем открытия форсунок.
Таким образом, двигатель движется накатом - процесс, обратный торможению двигателем.
Это что касается терминов.
Согласен, был неправ.

Автомат, кстати, что с горки, что с толкача заводить не рекомендуют. Сломается.