Доброго време суток, Клубни!) Поможите советом да опытом, а то нет сил уже слушать кулибиных мастеров.... Произошло следующее - несколько дней назад на скорости 120км/ч почувствовал лёгкую вибрацию - думал колесо спускать начало - останавился, осмотрел колёса - все в норме. Еду дальше - продолжается легкая вибрация именно с переднего колеса со стороны водителя - как будто где-то грыжа на резине и колесо ходит ходуном, еще раз остановился, осмотрел всё колесо - все в норме. Причем, чем скорость больше, тем вибрация сильнее((( последние 2 дня езжу по сто - на 2 из них задирали перед машины вверх на подъёмники и просили ставить на Д и постепенно увеличивать скорость - колеса крутятся, только вот передние колесо с водительской стороны видно как ходит вверх вниз и его хорошенько колбасит ( особенно после 60 км/ч). На одном сто сказали что это начало чего то, что проявится более отчетливо позже....ответ конечно вдохновил очень. Потом заехал на шиномантажку к знакомым - думал вдруг колесо надо просто отбалансировать - всё сделали ( литьё ровное, не веденное, резина ровненько крутится на аппарате смотрели) - симптом сохранился.... поехал еще на одно сто - всё посмотрели, колесо на наличие люфта пошатали ( люфта никакого нет, подвеска вся сухая) - говорят, что погнута ступица, её надо менять....долго думал как она могла погнуться если перед началом этой свистопляски в ямки не залетал...
Долго думал после этого как жить дальше, понял что надо колёса поменять местами ( спереда назад и наоборот) - результат отрицательный(((( тоже только потратил зря время....совсем руки опустились... поехал еще на одно сто - проделали все вышеперечисленные процедуры что и на предыдущих станциях, почесали голову и сказали что надо срочно продавать авто, а то это может всё что угодно вплоть до замены рулевой рейки ....... развернулся поехал авто в гараж поставил и расстроенный пошел залазить на форум. Подскажите, вдруг кто то сталкивался с такими симптомами... шум есть какой-то небольшой при движении - ну я думаю это от липучки идет гул...
Авто пришло в декабре со владика, по ходовки ничего не делал, как мне сказали ( при осмотре на СТО) она идеальная))))) а что ж такое с колесом тогда непонятно, вот надаумте пожалуйста Дядьки чего делать в данной ситуации) а то не очень комфортно передвигаться на таком авто. Авто 2006 года с двигателем 1,3, и если дело всё таки в ступице - подходит ли она от демио с двигателям 1,5??) Заранее огромное спасибо))) если есть такая тема уже на форуме извиняюсь за флуд и беспокойство, я искал что-то похожее, но честно...не поглазам может...

Gogarin @ 12.6.2011, 0:58
Доброго време суток, Клубни!) Поможите советом да опытом, а то нет сил уже слушать кулибиных мастеров.... Произошло следующее - несколько дней назад на скорости 120км/ч почувствовал лёгкую вибрацию - думал колесо спускать начало - остан- авился, осмотрел колёса - все в норме. Еду дальше - продолжается легкая вибрация именно с переднего колеса со стороны водителя - как будто где-то грыжа на резине и колесо ходит ходуном, еще раз остановился, осмотрел всё колесо - все в норме. Причем, чем скорость больше, тем вибрация сильнее((( последние 2 дня езжу по сто - на 2 из них задирали перед машины вверх на подъёмники и просили ставить на Д и постепенно увеличивать скорость - колеса крутятся, только вот передние колесо с водительской стороны видно как ходит вверх вниз и его хорошенько колбасит ( особенно после 60 км/ч). На одном сто сказали что это начало чего то, что проявится более отчетливо позже....ответ конечно вдохновил очень. Потом заехал на шиномантажку к знакомым - думал вдруг колесо надо просто отбалансировать - всё сделали ( литьё ровное, не веденное, резина ровненько крутится на аппарате смотрели) - симптом сохранился.... поехал еще на одно сто - всё посмотрели, колесо на наличие люфта пошатали ( люфта никакого нет, подвеска вся сухая) - говорят, что погнута ступица, её надо менять....долго думал как она могла погнуться если перед началом этой свистопляски в ямки не залетал...
Долго думал после этого как жить дальше, понял что надо колёса поменять местами ( спереда назад и наоборот) - результат отрицательный(((( тоже только потратил зря время....совсем руки опустились... поехал еще на одно сто - проделали все вышеперечисленные процедуры что и на предыдущих станциях, почесали голову и сказали что надо срочно продавать авто, а то это может всё что угодно вплоть до замены рулевой рейки ....... развернулся поехал авто в гараж поставил и расстроенный пошел залазить на форум. Подскажите, вдруг кто то сталкивался с такими симптомами... шум есть какой-то небольшой при движении - ну я думаю это от липучки идет гул...
Авто пришло в декабре со владика, по ходовки ничего не делал, как мне сказали ( при осмотре на СТО) она идеальная))))) а что ж такое с колесом тогда непонятно, вот надаумте пожалуйста Дядьки чего делать в данной ситуации) а то не очень комфортно передвигаться на таком авто. Авто 2006 года с двигателем 1,3, и если дело всё таки в ступице - подходит ли она от демио с двигателям 1,5??) Заранее огромное спасибо))) если есть такая тема уже на форуме извиняюсь за флуд и беспокойство, я искал что-то похожее, но честно...не поглазам может...

подшипник ступичный проверь и верхнюю опору стойки у меня припроверке на амортизаторном стенде на частоте 9-10 ГЦ шток ходил в опоре 1,5-2 см , ниже и выше стоял как влитой, был также стук . после замена опоры все стало в норме. Еще проверь подшипник промежуточной опоры правого шруса и шлицевую часть и еще как выриант - опоры ДВС

1. Проверить осевой зазор в подшипнике ступицы с помощью стрелочного индикатора, для этого:
- индикатор закрепить на поворотном кулаке,
- прикладывая к ступице усилие в осевом направлении замерить зазор,
- зазор должен быть … 0,05мм.
2. Если зазор больше – менять подшипник.
3. Если зазор в норме – внимательно осмотрите ступицу колеса (шпильки, вмятины, трещины, деформации).
Ступица повреждается при заклинивании подшипника – он проворачивается и задирает посадочную поверхность.
При наличии повреждений – менять ступицу.
ссылка

Вячеслав, Дед, спасибо за советы!) набросал список возможных вариантов, пошел в гараж ставить эксперементы)

ставил сегодня различные эксперементы в гараже по данной ситуации. Стрелочного индикатора не было - взял толстую медную проволку наматал её на место где заканчивается пружина подвески, а второй конец проволки загнул чтоб был сверху тормозного диска ( практически над ним впритык, но не задевал его) - покрутил диск - никаких отклонений нет. Посмотрел ступицу со всех сторон с фонариком - никаких ссадин и трещин на ней....

Нашел 2 вещи которые показались мне странными -
1. привод левого колеса ( противоположного проблемному колесу) если взять рукой и подвигать его влево вправо - то у него есть небольшой ход в обе стороны...Нормально ли это?? На правом приводе такого не обнаружил.
2. если взять двумя руками за тормозной диск ( поставить перед этим скорость на N) и пошатать его вправо и влево то какой то стучек слышится в коробки - т.е. есть люфт прежде чем происходит схватывание с шестернями коробки... залез в яму даже и пошатал так диск, думал какой то подшипник, ан нет - отчетливо в месте где правая ось ( с колеса со стороны водителя) соединяется с коробкой ( внутри корпуса коробки)....енто ж тоже что то значит?????

ссылка

а внутреннюю гранату проверял как она сидит на пром валу на шлицах, нет ли люфта

в общем заглянул на днях к старому знокомому на сервис, расказал свою басню вышеперечисленную. загнали на подъемник посмотрели побалтали колесо - говорит ступица на замену...думал ну никак не может быть дело в ступице. В итоге ентот знакомый настоял чоб я купил контрактную ступицу. Сегодня поменяли местами узлы на сервисе и вуаля!!!))) всё стало как и прижде))) а в старой ступице у подшипника был люфт небольшой))) цена вопроса 1500 рубликов + остался торозной диск с ней и супорт с колодками)))) вот как то так...