Замена передних тормозных колодок самостоятельно:

Что для этого нужно:
1. Сами новые колодки я заказал в Экзисте Кашияма (Япония) - 380 руб комплект
VOo2113235 Kashiyama D3062M Колодки тормозные дисковые передние комплект
2. Плоская отвертка
3. Плоская монтажная лопатка

Далее что делаем поэтапно:

1. Ставим на ручник и парковку, откручиваем гайки колеса, ставим противооткатные брусы.
2. Поднимаем домкратом авто снимаем колесо и ставим дополнительную опору рядом с домкратом для страховки здоровья.
3. Видим суппорт тормозов, там есть две крепящие пружины проволочки, первые отверткой вынимаем с двух сторон из пазов колодки легонько, и второя входит в штифты с двух сторон, там маленькие дырочки аккуратно подеваем каждую сторону и снимаем ее.
4. Штифты вынимаем руками без усилия теперь (я сломал одно проволочку пытаясь выбить как писал кто то на форуме).
5. Теперь вынимаем колодку ту что ближе к колесу помогая ей плоской отверткой и вынимаем ее. (вынимаем вместе с защитной пластиной и ложим сней аккуратно дабы переставить так же как было на новую колодку).
6. Теперь образовавшийся зазор легче вынуть вторую колодку. (вынимаем вместе с защитной пластиной и ложим сней аккуратно дабы переставить так же как было на новую колодку).
7. Ставим первой колодку ту которая ближе к колесу без пластины износа колодок, не забудьте снять пластины со старой колодки.
8. Берем монтажную лопатку и аккуратно вдавливаем рабочий цилиндр, и ставим вторую колодку с датчиком износа, не забудьте снять защитные пластины со старой колодки.
9. Все ставим колесо обратно, и перед выездом нажимаем педаль тормоза, дабы привести цилиндр в рабочее положение.

Выводы: колодки меняются легко за 30минут, и еще напутствия новые колодки должны притереться, возможно понижение качества торможения будьте бдительны!!!!

Удачи на дорогах....надеюсь мой рассказ вам помог чем нибуть

ссылка

красным пружинки
зеленым места съема

Мы это уже изучали вот здесь..... ссылка

просто написал сильно не бейте....

fagoni @ 24.10.2011, 11:55
просто написал сильно не бейте....

не помешало бы написать :
1) отжимать цилиндр аккуратно - и лучше не монтажнкой упирая ее в диск,а в конце концов деревянной рукояткой молотка, так точно лдиск тормозной не повредите..
2) если сняли колодки -то можно проверить как работает суппорт и перемещается на направляющих болтах - если закисли -раскрутить очистить , смазоть высокотемпературной смазкой.
3) пружинки вставлять аккуратно, и вставлять надо так - П образная пружина должна заходить под вторую пружину -т.е. должна как прижиматься плечевм второй пружины, а насчет второй пружины - проверить чтоб она не торчала и не цеплялась за диск...
4) пластины противоскрыпные не мешает отчистить от ржавчины хотя бы щеткой металической, и смазать специальной высотемпературной смазкой ( силиконовой для тормозов)


Уж детать так делать!

не знаю 11 лет машине, как с завода детали, знаю о чем говорю как бывший владелец нового ВАЗ-21074...

fagoni @ 24.10.2011, 20:06
не знаю 11 лет машине, как с завода детали, знаю о чем говорю как бывший владелец нового ВАЗ-21074...

Ну за 11 лет, смазка думаете не устала в направляющих суппорта все хорошо...
а вот противоскрипные пластины смазывают чтоб не скрипели и не ржавели - а то у же есть фото на форуме где от этих пластин ничего уже не осталось от ржавчины...

Ну я думаю пластины еще в нормальном состоянии, в последущий раз может быть закажу новые с пружинкой поломанной, пока вроде не скрипят все мягко и плавно....

fagoni @ 27.10.2011, 15:55
Ну я думаю пластины еще в нормальном состоянии, в последущий раз может быть закажу новые с пружинкой поломанной, пока вроде не скрипят все мягко и плавно....

большая П образная пружины с большим успехом и даже большей надежностью заменяется на штифты от 2101 ( от тоже стопорные от пальцев), потому как штифтам вылететь сломаться -никак не возможно..а вот пружина которая держит колодки -обычно и не ломается..

Moskga @ 28.10.2011, 0:03
большая П образная пружины с большим успехом и даже большей надежностью заменяется на штифты от 2101 ( от тоже стопорные от пальцев), потому как штифтам вылететь сломаться -никак не возможно..а вот пружина которая держит колодки -обычно и не ломается..

У меня стоит три пружины!
Первая длинная, которая держит пальцы. Вторая и третья как бы бы разжимают колодки. Но нормально они не встают. Как не родные или разные супорта до и после рестайла непойму. Нашел ступицу на фото дак там всего две пружинки. И на схеме в каталоге их две ! ссылка
Длинная заказывается и имеет свой номер, а п-образная не заказывается отдельно. Где взять ее? Можно ли ездить вообще без п-образной?

Если речь про пружину из состава комплекта колодок 33-23Z, то она:
1. не П-, а W-образная;
2. подходит от KIA, номер M B460 33 232A.

Замена тормозных колодок дело не сложное и провести такие работы не составляет особой трудности поэтому советую попробовать ссылка своими руками.
1) Замерить уровень тормозной жидкости.
2) Снять колесо.
3) Снять тормозные колодки.
4) Снять пружинные скобы.
5) Очистите место установи тормозных колодок.
6) Устанавливаем новые тормозные колодки.

delfi87 @ 24.11.2014, 18:40
Замена тормозных колодок дело не сложное и провести такие работы не составляет особой трудности поэтому советую попробовать ссылка своими руками.
1) Замерить уровень тормозной жидкости.
2) Снять колесо.
3) Снять тормозные колодки.
4) Снять пружинные скобы.
5) Очистите место установи тормозных колодок.
6) Устанавливаем новые тормозные колодки.

5а) вытащить верхнюю направляющую ,очистить пыльник , положить высокотемпературную смазку
5б) проверить очистить и смазать нижнюю направляющую...
5в) штангелем измерить износ тормозных дисков и равномерность износа -при необходимости заменить.
5г) противоскрипные прокладки очистить от ржавчины и смазать высокотемпературной смазкой.
5д) вдавить аккуратно поршень во внутрь цилиндра. проверить цел ли пыльник поршня.

6а) после установки колодок следует несколько раз нажать на тормоз для установки колодок и поршня. следующие 100-200км проводить торможение аккуратно - пока колодки не приработаются...

P.s. Лучше по чаще руководство по ремонту читайте....чем советы давать

Moskga @ 24.11.2014, 21:27
5а) вытащить верхнюю направляющую ,очистить пыльник , положить высокотемпературную смазку
5б) проверить очистить и смазать нижнюю направляющую...
5в) штангелем измерить износ тормозных дисков и равномерность износа -при необходимости заменить.
5г) противоскрипные прокладки очистить от ржавчины и смазать высокотемпературной смазкой.
5д) вдавить аккуратно поршень во внутрь цилиндра. проверить цел ли пыльник поршня.

6а) после установки колодок следует несколько раз нажать на тормоз для установки колодок и поршня. следующие 100-200км проводить торможение аккуратно - пока колодки не приработаются...

P.s. Лучше по чаще руководство по ремонту читайте....чем советы давать

Ну ))) в качестве дополнения годится))))) Обширно, ничего не скажешь. Но разве я чтото не правильно написал? Я ж не полный отчет с фотографиями предоставил. Поэтому тут спорить неочем. Вот фотки проделанной работы выставите как по ссылке указано, тогда будет вам слава.

delfi87 @ 24.11.2014, 21:57
Ну ))) в качестве дополнения годится))))) Обширно, ничего не скажешь. Но разве я чтото не правильно написал? Я ж не полный отчет с фотографиями предоставил. Поэтому тут спорить неочем. Вот фотки проделанной работы выставите как по ссылке указано, тогда будет вам слава. А так спасибо за addition.

delfi87 @ 24.11.2014, 22:57
Ну ))) в качестве дополнения годится))))) Обширно, ничего не скажешь. Но разве я чтото не правильно написал? Я ж не полный отчет с фотографиями предоставил. Поэтому тут спорить неочем. Вот фотки проделанной работы выставите как по ссылке указано, тогда будет вам слава.

а если бы поиском пользовались то нашли бы мой отчет о разборке и смазке направляющих с фотографиями и с указанием какую смазку использовать надо....