Окей след раз их отключу,прошлый раз плиту просто отадвинули чутка ниже а разъемы не отключали.

Япоша @ 20.4.2011, 16:31
Окей след раз их отключу,прошлый раз плиту просто отадвинули чутка ниже а разъемы не отключали.

Плиту вообще лучше снять и положить отдельно - она там только мешается.

MITREDAT @ 12.4.2011, 12:27
Это тебе не на Ватутина сказали? Нет там молибдена. Мне так же заявляли, что GOLDу золотистый цвет дает молибден.. Копался в нете, так подобную инфу и не нашел.. Зато нашел инфу, что молибден больше косячит, чем пользы приносит в ДВС.. По этому его и пихают в шрусы, где нет доступа к воде и воздуху.. Ибо, окисляясь молибден становится очен опасен, сильно образивность частиц увеличивается.. Плюс, как катализатор, температура... Та же Ликви Молли, в название которой запихали молибден, на данный момент открещивается от использования его в своих маслах.

Были у меня то же сомнения в пользе молибдена!Но когда появилась проблемка с маздовским 0w20 по нормальной цене, купил аналогичное Идемитсу- а оно точно с молибденом!Будем смотреть!С другой стороны- если уж так он опасен, зачем дураки японцы его в масло пихают?Не в себе?

sunnynsk @ 18.11.2011, 20:31
Были у меня то же сомнения в пользе молибдена!Но когда появилась проблемка с маздовским 0w20 по нормальной цене, купил аналогичное Идемитсу- а оно точно с молибденом!Будем смотреть!С другой стороны- если уж так он опасен, зачем дураки японцы его в масло пихают?Не в себе?

Ну я сам на Идемитсу катаюсьуже с весны... масло отличное, по крайней мере в жестяных 4-х литровках.. после ракоксовки почти не уходит.. максимум 100 гр. на 1000 км.. Кстати, там не тот молибден, который легко окисляется, а органичекий, синтезированный..

MITREDAT @ 19.11.2011, 15:58
Ну я сам на Идемитсу катаюсьуже с весны... масло отличное, по крайней мере в жестяных 4-х литровках.. после ракоксовки почти не уходит.. максимум 100 гр. на 1000 км.. Кстати, там не тот молибден, который легко окисляется, а органичекий, синтезированный..

Раскоксовку сам делал?

sunnynsk @ 23.11.2011, 18:58
Раскоксовку сам делал?

Да.. но делал в гараже с ямой.. Т.к. после раскоксовки надо сразу менять масло, да и через какое-то время надо покачивать коленвал, чтоб жидкость к кольцам лучше попала .. Конечно можно и без ямы, но это больше проблем.

Как показывает практика переборки двух двигателей, на пробегах около 150 т.км основной причиной жора масла (до 1 л/1000 км) становятся задубевшие маслосъемные колпачки. Закоксовка колец тоже имеет место быть, но ее вклад меньше и ее со временем можно уменьшить стандартной раскоксовкой и более частой заменой масла.

pva1 @ 17.1.2011, 21:33
Хотел спросить, вот прочитал весь форум на тему " Уходит масло" так толком и никто не сказал, что же делать. Писали что проблема в масле ( марки масла) , так вот я когда купил машину было залито масло шелл, проехал 760км масло стояло на месте , пришло время менять залил MAZDA GOLD 4л канистра 5w-30 , так теперь масло доливаю постоянно, что за хрень, так и не понимаю до сих пор, так вот собственно и вопрос какое масло нужно лить если даже маздовское уходит ( течи нигде нет , компрессия везде одинаковая 11,6, свечи без нагара, дыма какого-то особенного нет) , или же нужно произвести замену колпачков? И как считаете масло "мобил"5W30 или "равенол" 5w30 стоит попробовать? Дайте дельный совет. И кто уже поменял колпачки есть ли толк в этом?

такая же проблема поменял уже на мобил 5w-30 тоже уходит кастрол тоже сам непойму в чем дело если узнаешь напиши. Некоторые говорят что из за автомата кпп жена ездит масло стоит уровнем как я сожусь то начинаю доливать хотя машину не насилую

alexe_i @ 19.4.2011, 18:17
800 гр на 5 тыс. км - не много, много 2 литра

Это точно))

ASCRED @ 25.12.2011, 19:56
Это точно))

Смотря как ездить.

forgotten33 @ 26.12.2011, 0:23
Смотря как ездить.

и это в самую точку - моя малышка не знает как двигаться в городе меньше 80-90

Alexepus @ 24.11.2011, 12:20
Как показывает практика переборки двух двигателей, на пробегах около 150 т.км основной причиной жора масла (до 1 л/1000 км) становятся задубевшие маслосъемные колпачки. Закоксовка колец тоже имеет место быть, но ее вклад меньше и ее со временем можно уменьшить стандартной раскоксовкой и более частой заменой масла.

Само кольцо может очистить раскоксовкой, а сам канал который приходится прокалывать шылом он точно не разьест