Доброго времени, уважаемые форумчане!
Продолжая работу по звуко-виброизоляции Demio столкнулся с такой проблемой: после того, как закатал вибропластом (алюминиевая фольга на битумной основе) крышку багажной двери на приборной панели индикатор "KEY" постоянно горит красным. Ранее он горел красным до тех пор, пока в салоне не окажется чип-карта (не ключ). После этого он менял цвет на зеленый.
Как пишет букварь, это индикатор системы родного дистанционного запуска. Родного дистанционного запуска у меня нет (ну брелка-то точно). Насколько же я понял его функцию - это что-то вроде метки. По крайней мере, провернуть крутилку, которая у меня на замке зажигания вместо ключа - при горящем красным "KEY" ранее не получалось.
Теперь же вот какая ситуация - он горит красным постоянно, НО машина заводится. Что с брелка сигнализации (внутри системы стоит обходчик с ключом (не с картой)), что путем проворачивания этой крутилки (сегодня правда, после дистанционного запуска пришлось глушить и заново заводить). После открывания-закрывания любой из дверей система пищит, не видит карту. Раньше такое наблюдалось только когда я выходил (с картой).
Насколько я понимаю, эта система определяет нахождение карты внутри путем определения ее 3-мя антеннами - 2 в передних дверях, 1 в задней. При закатанных фольгированным вибропластом передних дверях система функционировала. Закатал заднюю - перестала. Судя по тому, что резиновые кнопки на внешних ручках дверей все так же запирают-открывают замки, наружу антенна "смотрит" хорошо.

В связи с тем, что надо по всей видимости резать в вибропласте окно для антенны, подскажите пожалуйста, где именно находится и как выглядит задняя антенна иммобилайзера. Очень не хочется курочить всю изоляцию(

Значит, не дождавшись совета, полез сам. На поиски ушло.. 3 секунды - в синтепоновой прокладке обшивки задней двери в месте расположения антенны даже вырез есть. Вкратце - смотрим снаружи на дверь багажника (закрытую), от центра влево сантиметров 15, вниз от стекла сантиметров 15-20. Там будет прямоугольная хрень. Ее-то мы и девиброизолируем))), плюс убираем вибропласт на пластиковой обшивке в этом месте. Все!

Кстати, вот в чем вопрос-то остался (вторичный): какого лешего машина-то заводилась? Отметил такое: дист. автозапуск работает без проблем. Если сел в машину, ключ в первое положение (KEY горит красным!), секунду-другую ждем, поворачиваем во второе.. зажигание.. есть контакт! Машина заводится и едет. Несмотря на необнаруженную метку. Но! Если в первом положении она немного постоит (или поработает на автозапуске) несколько минут - крутилка не крутится., т.е. замок честно блокируется.
Как-то не очень надежна родная метка получается...

метров на 60 -100 отъехать без метки попробуй...должна машинка заглохнуть

Ок, проверю. Но мне кажется, не заглохнет - в движении она же ее теряет и ничего. Но проверю.

Кто знает, если модификация с чип-картой - есть ли иммобилайзер?

Чип-картой Вы что называете? Карточку, в которую вставляется ключ и еще есть две кнопки с замочком?
Тогда да.

Да, именно эту большую карточку. Электронный ключь.

Пробовал завести и уехать без этой карты, с одного только ключа. Удалось.
Сделал вывод, что иммобилайзера нет.
На СТО, когда ставили сигналку, сказали, что RFID-метка маленькая и в пластике этого ключа (вставляющегося с боку в карту).
Сделали обходчик иммобилайзера для автопрогрева. Сказали, что вынули эту метку из ключа и поместили в обходчик.
Дома сравнил ключи - следов демонтажа не обнаружил. По-моему никакой метки они не доставали, иммобилайзера нет, и ничего они не обходили.

Вот комплектация, по данным одного японского сайта:
ссылка[gallery2]/0/

Противоугонная система нет

Так, это всё-таки для Casual Stylish M...

Нет, тут какие-то странные комплектации. Они Casual и Cozy в одном разделе Casual объединили. И иммобилайзер там как опция значится.

А теперь внимание, барабанная дробь...
Бдыщ!
С ключом Вы уедете. Естественно. Карта - это система KeyFree - вместо ключа ставится крутилка типа как на стиральной машине и все. Не надо ничего вставлять в замок. Подошел к машине, кнопочку нажал, антеннка в двери опросила КАРТУ, открыла дверь, крутим зажигание крутяшкой, антенна читает КАРТУ С КЛЮЧОМ и едем. Если выточить в магазине "Замки" ключ - копию за 50 рублей - с ним вы никуда не уедете.
А если вы во время езды выбросите карту с ключом в окно - машина НЕ ЗАГЛОХНЕТ. Во избежание аварий. Но это именно иммобилайзер.
Завестись-то вы без него не сможете.

Если вы с сигналки можете завести машину, значит обходчик есть и чип внутри него.

Не совсем понял Ваше мыслеизложение.
Вы утверждаете, что электронная карта и ключь - элементы иммобилайзера. Т.е. ключь не такой простой.
Смотрел книжку по машинке от Автодата. Там описана лампочка иммобилайзера. С ключём и машинкой.
Так вот, у себя на приборке я её никогда не видел.

значит обходчик есть и чип внутри него

Если чип внутри обходчика, значит в ключе его уже нет. Но с ключа-то на самом деле и сейчас заводится. Без карты.

Moonwalker @ 26.12.2011, 3:52
Так вот, у себя на приборке я её никогда не видел.

Надпись KEY на приборке присутствует? Горит либо зеленым, либо красным, в зависимости от состояния иммо.

Moonwalker @ 26.12.2011, 3:52
Если чип внутри обходчика, значит в ключе его уже нет. Но с ключа-то на самом деле и сейчас заводится. Без карты.

Госспадя, ну проверьте - снимите обшивку рулевой колонки и посмотрите вокруг скважины зажигания петлевую антенну, ведущую к обходчику. Можете удовольствия ради ее снять, откинуть в сторону и попробовать завести простым ключом без метки.
Да, вот еще - некоторые недобросовестные сервисы вместо обходчика херачат чип прямо рядом с замком зажигания. Это не обходчик. Это хрень. За которую надо бить морды)))

KEY это индикатор опроса электронного ключа. Не иммобилайзера. Есть 2 лампочки - KEY и ключик на фоне машинки (иммобилайзер).
У меня на приборке только одна KEY появляется.

Aser @ 26.12.2011, 4:54
ну проверьте - снимите обшивку рулевой колонки и посмотрите вокруг скважины зажигания петлевую антенну

Точно! Дельный совет. Тепло станет - разберу, посмотрю. Обшивка легко снимается.
Установщик про петлю не говорил - говорил "вплёлся" в провода.
Достаточно будет посмотреть вообще наличие петли иммо, чтобы понять.

Ок. Тогда давайте окончательно внесем ясность:

"Транспондерный иммобилайзер представляет собой системное устройство, в состав которого входит чип-ключ с уникальным кодовым номером (ID), антенна, вокруг скважины замка зажигания для обмена информацией между чип ключом и замком, ECU иммобилайзера, сообщающий код ключа ECU двигателя, интерфейс обмена и программное обеспечение. Суть работы подобной системы проста – при наличии неверного кода ("пароля ключа") двигатель не заведется. Что является ее отличительной особенностью – так это малый радиус обмена сигналами с чип-ключом, что делает весьма сложным захват информации специальными устройствами захвата сигнала. "
ссылка