Пишу "починил", потому, что по великой своей скромности не могу назвать это полноценным ремонтом. Но замок теперь работает.
В общем, несколько дней назад почти перестал работать электропривод замка задней правой двери. Иногда срабатывал, но чаще только дергался при постановке и снятии с сигналки. Приходилось все время его контролировать.
Вчера решил таки до него добраться. Снял обшивку двери, (два самореза, в ручке двери и крючке открывания и куча клипс по периметру), проверил проводку к замку. Там все нормально. Тогда снял сам замок вместе с тягами. Снять его очень просто. Откручиваем три винта на торце двери, отсоединяем тяги от пластиковых держателей, вытаскиваем все наружу и отвинчиваем шесть винтиков крышки механизма замка. Сначала я подумал, что неисправность чисто механическая, что то там провернулось. Но при испытании его в разобраном состоянии, с вынутым из механизма моторчиком, выяснилось, что плохо работает сам моторчик. А главное, сильно греется какая то штука, которую я принял сначала за конденсатор. Удивило только, что припаян он последовательно с моторчиком. В общем, не вдаваясь в подробности неудачных экспериментов с ее заменой на конденсатор, скажу, что этот элемент скорее всего является терморезистором, который защищает мотор от перегрузки. И вот он то, после одного-двух срабатываний начинал сильно греться и мотор начинал останавливаться. Под рукой такой штуки, естественно не оказалось, и решено было на свой страх и риск закоротить ее. Что и видно на фотографии. Так как при срабатывании центрального замка напряжение на моторчик поступает примерно в течение только одной секунды, он, (при исправном электрозамке), не успевает даже нагреться, но механизм срабатывает полностью. В общем, в качестве временной меры можно такой ремонт сделать, но во избежание перегрузки электромотора в дальнейшем, лучше найти и впаять этот терморезистор на место.