Здравствуйте мужики!
Подскажите или ткните носом по теме дополнительного разъема, как у меня на фото, а то не могу понять к чему он относится и в книге не нашел его:




Сразу скажу - это не для ПТФ, он уже существует и расположена кнопка рядом с регулировкой зеркал.
Это что-то другое!
Моё предположение - это либо для регулировки наклона головных фар (спереди, у фар, нет проводов - проверил), либо для регулировки яркости панели приборов?

Актуально! У кого леворулька - отзовитесь, у вас должен там стоять выключатель.

скорее всего крутилка кореектировки фар головного света, на ЛР и правом руле для англии на всех стоит.
конпка включения задних ПТФ как правило одна общая с передними ( 2 кнопки в 1 корпусе) и стоит тамже где и у нас

У меня авто из Франции и у меня вот так:слева от руля,внизу регулировка зеркал,рядом заглушка(в ней колодка под птф).В центре,около часов,включение обогрева заднего стекла,ЗАДНИЕ птф и, корректор пер.фар.А справа от руля,на приборке-реостат на приборку(у меня не работает),слева-заглушка,без проводов.

Dani @ 6.9.2013, 7:16
Моё предположение - это либо для регулировки наклона головных фар (спереди, у фар, нет проводов - проверил), либо для регулировки яркости панели приборов?

Все верно: крайний - это регулятор наклона фар, рядом - регулятор яркости подсветки приборки. У меня есть фото, но загрузить не могу, т к пишу с мобилы вдали от дома.

Johnny @ 7.9.2013, 2:32
Все верно: крайний - это регулятор наклона фар, рядом - регулятор яркости подсветки приборки. У меня есть фото, но загрузить не могу, т к пишу с мобилы вдали от дома.

Загрузите пожалуйста фото когда сможете. Благодарю.

качество тольок такое.
где одна кнопка на фото-это собственно совмещенная кнопка передних и задних ПТФ
где 3 кнопки- ПТФ, яркость подсветки,корректировка фар

Вопрос актуальный, кто-нибудь выложите пожалуйста фото, как провода приходят к корректору фар под капотом?

И ещё сразу вопрос - достаточно купить кнопку для регулировки наклона фар или есть ещё промежуточная схема или реле?

В кнопке стоит переменный резистор, соединенный с моторами электрокорректора. Моторы скорее всего запитаны от габаритов.

Anton59 @ 8.9.2013, 13:17
В кнопке стоит переменный резистор, соединенный с моторами электрокорректора. Моторы скорее всего запитаны от габаритов.

Ещё пару вопросов: 1. Можно отрегулировать фары с электрокорректором вручную с помощью отвертки? 2.Сделайте пожалуйста фото откуда приходят провода на электрокорректоры?

Dani @ 14.9.2013, 22:54
Ещё пару вопросов: 1. Можно отрегулировать фары с электрокорректором вручную с помощью отвертки? 2.Сделайте пожалуйста фото откуда приходят провода на электрокорректоры?

up

Dani @ 15.9.2013, 20:06
up

Моторы в фарах-то стоят? Буквально вчера установил в Ниссан фары с электокорректором. На моторах есть винты ручной регулировки, но крутить я их не пробовал. Скорее всего там интервал регулировки небольшой (типа точной подстройки), в пределах шага переменного резистора. Нашел схему регулятора, там несколько резисторов внутри. Кстати на регулятор тоже 4 провода приходят - две массы, +12В, и выход на уравление моторчиками.
Проводки штатной проводки не было. + и - моторов взял с габаритных ламп, + и управляющий сигнал протяну в салон к кнопке двухжильным ПВСом, массу кнопки зацеплю под панелью. Кнопку нашел от другого Ниссана, все работает. При включении габаритов включается светодиод подсветки кнопки регулировки.
Осталось дело за малым - протянуть провод управления в салон.

Судя по фотке разъема 2 черных - масса, красно-черный +12 от габаритов, розовый - выход на управление моторчиками.
Схема кнопки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 3 )
  регулятор_высоты__2_.jpg

Я другого не могу понять - провода в салоне есть под кнопку, а на корректоры под капотом нет.

Dani @ 17.9.2013, 20:06
Я другого не могу понять - провода в салоне есть под кнопку, а на корректоры под капотом нет.

Значит где то в торпеде еще разьем есть, из которого должно быть продолжение в капот, но его нету. Надо смотреть по цвету этих проводов по схеме букваря...

проще будет 2ухжильный провод пробросить, как сделал я, чем в жгутах копаться

Anton59 @ 18.9.2013, 13:37
проще будет 2ухжильный провод пробросить, как сделал я, чем в жгутах копаться

Вообщем жду фары и кнопку регулировки, затем продолжу данную тему.

Ну что, продолжим...
Пришли фары - обе с корректором.
Теперь необходимо выяснить на какие контакты подавать питание и минус. Если судить по данному фото:
3 - Ораньжевый
2 - Черный с белой полосой
1 - Коричневый


Это общий вид:


Это номера контактов корректора:


Измерил сопротивление - м/у 1 и 3 контактами, с учетом погрешности прибора получается на обоих корректорах = 10,35кОм.
М/у 2 и 1,3 контактами сопротивление отсутствует. Теперь необходимо мне пояснить, ч/з какой контакт подавать питание и какой на массу?

Если следовать аналогии данной схемы, то получается так:

2-управление
1- "+12В"
3- "GND"

Но смущает, что на первой фото 3-ораньжевый провод, скорей всего это "+12В", а 1-коричневый - "GND", правильно я мыслю?