Что у меня лежит от Серой DW3W:
Ухо левое - 5-ти контактное, механизм складывания сломан, полотно и корпус целые.
Ухо правое - 5-ти контактное, механизм складывания сломан, полотно и корпус целые.
Ухо темно-синее (левое или правое - не помню) - 3 контактное, механизмы складывания и регулировки должны быть исправны, полотна нет.
Генератор - после замены переднего подшипника прошел 1000км, потом поменял ДВС в сборе на контракт.
ГУР - был куплен контрактный, однако через 1000км подкралась замена ДВС в сборе.
ГУР - со старого двигателя, его начало подклинивать, заменил на контракт. После замены перебрал, износа не обнаружил, возможна трабла была в низком уровне жижи (накануне делал ходовку и сервисмены могли протерять часть жижи и не долить).
Помпа кондера - тоже со старого ДВС. Исправна или нет - не знаю, кондер на том ДВС никогда не заправлял.
Трамблер с бронепроводами - со старого ДВС, работал исправно, но весь мазутный, тк подтекало уплотнительное колечко.
Решетка радиатора - без креплений, краска местами облупилась.
Радиатор - лопнула верхняя пластиковая часть.
Так... чего еще у меня лежит... Ах да!!!
4 колеса! Черные штамповки на 14 с летней резиной - все 4 покрышки стертые и с разным рисунком
. Это мне предыдущий хозяин подогнал "Да вон, комплект летней резины в багажнике - дарю".
Еще был автомат, но его из падика сперли за сутки, на металл наверное - туда ему и дорога...
ЗЫ. Да, да, у меня весь автомобиль контрактный
.
Если что заинтересовало - пишите Ваши предложения в ЛС или по телефону восимь девить два тычире 419 три 8 два 4 (есть ватсап).