Kolizzey @ 16.1.2013, 17:57
Я тоже заморочился мытьем радиатора
ссылка
Результат есть. Жаром дует. Только дополнительную помпу ставить надо по-хорошему.

скажи на сколько грязная стала у тебя жидкость после промывки

Бляха муха, газелевская помпа побежала Заказал бош, должна придти на днях. Как только придёт - поменяю и померю температуру из дефлекторов. Но даже с газелевской помпой холодно... На холостых печка отнимает тепло у двигателя и он остывает. Короче с теплом в этом автомобиле однозначно всё печально

Alexepus @ 16.1.2013, 22:14
Предложение ко всем, у кого в машине холодно и "Африка":
Давайте тоже измерим температуру воздуха из дефлекторов в своих машинах!

Сообщаю о своих измерениях (по ощущениям - у меня скорее прохладно, чем "Африка").
Сразу после прогрева до рабочей температуры температура воздуха фронтального дефлектора составляла примерно +50С в положении (2) - (3) и росла в течение 10...15 минут движения.
Когда температура стабилизировалась во времени, получились следующие результаты.
Холостой ход:
(1) 70+
(2) 70+
(3) 62
(4) 51

Скорость 20 км/ч:
(1) 70+
(2) 70+
(3) 64
(4) 52

Скорость 60 км/ч:
(1) 70+
(2) 70+
(3) 68
(4) 61

Скорость 90 км/ч:
(1) 70+
(2) 70+
(3) 70+
(4) 68

Примечание: цифровой термометр не измеряет температуру выше +70С.

В машине установлена дополнительная самая слабенькая бошевская помпа, запитанная параллельно вентилятору печки (т.е. работает на максимум только в положении (4)). Подкапотное утеплено войлоком и картонкой, закрывающей 90% радиатора.
При переключении на забор воздуха из салона заметного изменения температуры не было замечено (не более +2С). Температура на улице была -15С, в салоне на уровне салонного воздухозаборника +20С.

При газовании на месте в положениях (3) и (4) температура возрастала примерно до тех же значений, что наблюдались при подобных оборотах при движении.

При заглушенном двигателе силами помпы получились следующие температуры:
(1) 65
(2) 65
(3) 60

Как то странно, температура горячей воды в кране примерно 60 градусов, это к тому что при таких температурах на выходе дефлектора было бы невозможно держать руку - были бы ожоги. Хотя... теплоемкости воды и воздуха разные может это играет роль. В выходные замерю температуру, но по ощущениям у меня там при -20 градусов за бортом из дифлектора на ходу не более +35 градусов, я там руки грею спокойно.

P.S. а чем измеряли, если не секрет?

Именно в теплоемкости. В бане же вы можете "жить" при +80~+100
У себя я из центального воздуховода +76 намерял.

Ну баня не показатель, там нет принудительного обдува, но вот сейчас был опробован паяльный фен - при 60 градусах я не могу руку держать.

на улице -21 -23 , Завёл , доп.помппу не включал,ветилятор на 1,датчик температуры засунул в центральный воздуховод примерно на 10см (температуру мерил тестером ,в комплекте идёт датчик температуры)
через 4-6мин стрелка дошла до 2-ой полоски t-38 вентилятор на 1
поехал
через 10 мин t-45 вентилятор на 2
через 15 мин t-55 вентилятор на 2 температура ДВС вышла на рабочую ,включил доп.помпу
на мин 7-10 переключал на стекло-ноги , запотел лобовик , t не мерил
после переключения на ноги-лицо ч/з 5мин t-55 вентилятор на 3 (с доп.помпой)
ч/з 5 мин t-57 вентилятор на 3 (с доп.помпой)
t стабильно держится 56 57
переключил вентилятор на 2 t поднялась до 65 66
Средняя скорость передвижения была 40км/ч
на всё измерение ушло примерно минут 40-45
В итоге не жара но очень комфортно,но если температура опускается за -30 , то этот комфорт начинается не раньше чем ч/з час минумум.
А мытьё печки ни к чему не привело,эфекта не заметил,да и грязи не было.
Kolizzey скажи как много грязи было при мытье радиатора

Romario.udm @ 2.12.2012, 3:14
Поставил сегодня обратно родной термостат, теперь хоть теплее стало.
Вывод - без нижнего клапана термостат к нам не подходит.
Вот немного фото, так как нигде они не выложены.

Как должен быть правильно выставлен сапун на термостате? Рядом с выпуклостью на прокладке или вверху относительно кузова?

Это есть одно и тоже!

Romario.udm @ 17.10.2014, 0:59
Это есть одно и тоже!

А спасиб, на фото показалось что выемка немного смещена.

Как же меня задолбала эта система охлаждения. Сменил третий термостат, через некоторое время начала опять греться. Хочу поставить оригинальный и забыть навсегда. Какой кат намбер правильный KL0115171A или J1533015?

Видимо термостат все таки открывается, нижний патрубок очень горячий. Подключал эльм327, в -8 градусов на холостых оборотах минимальная температура 92 градуса, затем она плавно начинает повышаться до 100 градусов, срабатывает вентилятор на 30 секунд, температура падает до 92, затем через некоторое время температура опять начинает повышаться до сработки вентилятора... и так циклично на холостых оборотах. Планирую поменять китайский Сат на контрактный.

Кто-нибудь пробовал ездить без термостата, понятно что нарушится система циркуляции... но критично ли будет? китайская туфта тама заклинила, а оригинальный еще долго будет идти.

Djeddak @ 17.1.2015, 12:26
Кто-нибудь пробовал ездить без термостата, понятно что нарушится система циркуляции... но критично ли будет? китайская туфта тама заклинила, а оригинальный еще долго будет идти.

поездить то можно...
но машину ты фиг нагреешь максимум градусов 50-60

Подскажите!
Чутка выросла температура охл жидкости. Врубил печку-вернулась на прежнее место.

Уровень жидкости не снизился. Печка дует горячим, значит верхний контур заполнен!

В радиаторе ДВС верхний патрубок горячий а нижний холодный.

Итак вопрос:
Виновник термостат?
Пс авто нужно в пнд,

alexx85 @ 18.4.2015, 23:38
Подскажите!
Чутка выросла температура охл жидкости. Врубил печку-вернулась на прежнее место.

Уровень жидкости не снизился. Печка дует горячим, значит верхний контур заполнен!

В радиаторе ДВС верхний патрубок горячий а нижний холодный.

Итак вопрос:
Виновник термостат?
Пс авто нужно в пнд,

Апну.

alexx85 @ 19.4.2015, 10:20
Апну.

если температура растёт а нижний патрубок холодный то это да термостат)

Versys @ 19.4.2015, 10:56
если температура растёт а нижний патрубок холодный то это да термостат)

Спс.
Заказал на ек.....е . Nipparts J1 533 015.
Чем закончилось расскажу.кстати НИППАРТС отвращения не вызывает.

alexx85 @ 19.4.2015, 12:37
Спс.
Заказал на ек.....е . Nipparts J1 533 015.
Чем закончилось расскажу.кстати НИППАРТС отвращения не вызывает.

Его менять - это трендец. Подлезть можно только кукольными ручками.Мне пришлось снимать гену и ролики.
Кста: еще не проверял. О результате отпишу.

alexx85 @ 29.4.2015, 13:48
Его менять - это трендец. Подлезть можно только кукольными ручками.Мне пришлось снимать гену и ролики.
Кста: еще не проверял. О результате отпишу.

Итак:
Термос работает и резинка в комплекте.
На коробке честно написано- Китай. Изготовление на уровне.
Попутно купил помпу и ремень.
С ув.