Судя по внешнему виду - на плате два реле. И небольшое количество радиодеталей. Я думаю - надо искать радиолюбителя - по печатной плате нарисует схему, подберет аналоги или эту отремонтирует.

Всем доброго времени суток!
Помогите советом: Ситуация сегодня при движении по городу, перестали включаться поворотники. Доехав до дому, включил аварийку - не робит - реле не щелкает. Вынул реле посмотрел повертел - вроде целое, выдернул предохранитель - на 10 ампер оказался, он дохлый. Вставил реле назад, поставил новый предохранитель, и он тут же сгорел- оказалась, что была включена аварийка . Выключил, поставил новый предохранитель, надел клемму на аккум, включил правый поворотник - робит, включил левый, предохранитель сразу сгорел. Поставил новый на 15, и при включении правого поворотника - предохранель сгорел

Что делать?

Искать корткое замыкание проводки правой стороны, либо в месте посоединения сигнализации к цепи поворотов.

У меня реле другое (фото прилагаю), VIN машины DW3W-706081, 2001 год, 1,3 автомат
Может кто-нибудь знает каким аналогом заменить, оригинальную в екатеринбурге не нашла...

У меня на таком реле при ближайшем рассмотрении обнаружились контакты с разрушившейся пайкой.
Всё решилось пятнадцативаттным паяльником и кусочком канифоли.

1) в реле стоит система оповещения о сгоревшей лампе(боковой повторитель не *видит*-только лампочки по 21w)и если лампа перегорела(нет контакта,лампы и т.д.)начинает часто моргать
2)реле от любого таза кроме классики,девятое,десятое семейство ,калина приора(контакт 31-масса)ну соответственно 3-х контактное
3)такое многоконтактное реле,проще починить,думаю что тут просто на каждую сторону свое реле,из сложностей проц.,подобное попадалось -управление минусом,прравый ,левый .и аварийка(чтобы упростить кнопку аварийки и количество проводов.к аварийке подходило 3провода-минус подсветка и выход на реле)

С наступающем всех. Сегодня около работы включаю
поворот на право, а он проморгнул раз и потух. Аварийка тоже не работает. При включении поворотов иногда промаргивае 1-2 раза и тухнет. Dw3w 2000г. Help please.

80%реле поворотов

Снял реле поворотников. Оказался прогоревшим корпус соленоида. Доломал его и обнаружил что соленоид и контакты реле в какой-то чёрной жиже. Промыл соленоид и контакты изопропанолом. При прозвонке контактов оказался очень плохой контакт пластины с нижним контактом. Пошаркал контакты отверткой. Заодно промыл изиком кнопку аварийки. Поставил и заработали и повопотники и аварийка. Релюшка кстати стала тише щелкать. Все равно хочу заказать релюшку, пусть лежит.

переделай под русскую(у тебя 3контакта?)никаких проблем-в любом ТАЗовском автомагазине,купил воткнул -нет проблем,ланос,сенс ,матиз.старая авео,старые ауди-очень большой список стоят такие реле(почти все где нет БСМ)

Всем привет! А у меня перестал работать центральный замок, поворотники и аварийка, предрохранители целые все! Реле пока не смотрел. Вот сейчас пойду гляну!

Добрался до реле, на вид нормальные. Сам не паяльщик, так что думаю их поменять. и оказалось что ещё стеклоподьемники передние не работают:(

earthworm @ 11.1.2016, 19:59
Добрался до реле, на вид нормальные. Сам не паяльщик, так что думаю их поменять. и оказалось что ещё стеклоподьемники передние не работают:(

Не надо быть паяльщиком. Наверняка на корпусе показано где обмотка, где контакты. На обмотку подай 12В в любой полярности, должно счелкнуть. Ну и прозвони, замкнулись ли контакты. Могут быть еще нормально разомкнутые контакты у реле, они должны звониться без подачи напряжения на обмотку.
Судя по куче неисправностей - скорее всего или пред, или провод какой то где то отвалился

earthworm @ 11.1.2016, 14:41
Всем привет! А у меня перестал работать центральный замок, поворотники и аварийка....

оказалось что ещё стеклоподьемники передние не работают:(

Т.е. задние работают?
А обогрев заднего стекла как поживает?

предрохранители целые все!

Под капотом-то преды смотрел?
Проверяй BTN2. Если вдруг целый - проверь обратную сторону этого блока предов - могли провода отгнить.
Тока клемму с АКБ скидывай, если блок откручивать будешь...

nic74 @ 11.1.2016, 20:31
Т.е. задние работают?
А обогрев заднего стекла как поживает?


Под капотом-то преды смотрел?
Проверяй BTN2. Если вдруг целый - проверь обратную сторону этого блока предов - могли провода отгнить.
Тока клемму с АКБ скидывай, если блок откручивать будешь...

Включал обогрев заднего стекла, лампочка горит, ну что включен, а ни хера не греет, минут 10 ждал! на улице -10
Под капотом смотрел, преды целые, а провода завтра гляну при свете дня, может дейстительно там чего то!

nic74 @ 11.1.2016, 20:31
Т.е. задние работают?
А обогрев заднего стекла как поживает?


Под капотом-то преды смотрел?
Проверяй BTN2. Если вдруг целый - проверь обратную сторону этого блока предов - могли провода отгнить.
Тока клемму с АКБ скидывай, если блок откручивать будешь...

Глянул, всё целое! Скорей всего реле. Завтра поеду к автоэлектрику, прозвонить нннада.

nic74 был прав, случился обрыв провода под блоком предохнанителей под капотом. Сегодня электрик танцевал вокруг моей дэмки 3 часа и сделал!!!

Sireg@ @ 28.12.2013, 16:29
У меня на таком реле при ближайшем рассмотрении обнаружились контакты с разрушившейся пайкой.
Всё решилось пятнадцативаттным паяльником и кусочком канифоли.

Один в один ситуация, и эти же 2 контакта.

Итого, есть 2-а типа реле поворотов:
1). до 29.08.2000 ставилось реле C100-66-830
ссылка

2). c 29.08.2000 начали ставить реле LC62-66-830
ссылка