Здравствуйте!
Нужна помощь. Смотрел подобные темы на форуме - попробовал многое ( заменил: свечи, провода, крышку трамблера и бегунок. Промыл: ДЗ,ДХХ.) У 1 и 3 цилиндра свечи коричневые. А у 2 и 4 сильно закопченые. Естественно, при этом двигатель работает неустойчиво.
Пошу подсказать, в чем причина. Менять все методом тыка бессмысленно и очень дорого.
Порядок подключения проводов к свечам не нарушен? 1-3-4-2 против часовой стрелки, если смотреть в крышку распределителя, первый сверху слева, так стоят?
провода стоят правильно. да вчера стал мигать hold. расход топлива такой как будто дыра в баке с кулак топливо просто литит в трубу
|
давление в рампе померить не смогу машина вообще перестала заводится .снял бензонасос он работает во время того когда крутит стартер
1 - искра
2 - форсунки
3 - тепловые зазоры клапанов
4 - клапаны
На данный момент после небольших манипуляций с топливным фильтром (попробовал завести без фильтра) машина больше не заводится.
Свечи все сухие. Подключал манометр после топливного фильтра - не более 0,5 ( только на стартере, т.к.машина не заводится)
|
|
все из перечисленного вами я перепробовал все ничего не помогло.компрессия 12. замерил сопротивление на катушке зажигания при 20 градусах 14.4 кОм должно быть 20 - 30 кОм
возможно причина в трамблере?
|
бензонасос рабочий
|
какое сопротивление на форсунках
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)