Автор: demon41 2.3.2019, 19:05
Доброго времени суток , авто мазда демио 2000 г леворукая механика .Движок dw3w 1.3 63 л . Проблема в данный момент не работает 3 цилиндр , детонация двигателя ,расход бензина и масла . Начну по порядку в прошлом году когда менял свечи заметил что свеча 3 цилиндра в копоти и немого сырая но движок работал детонация была но не такая как сейчас масло подьедала но не критично как сейчас ( маслосьемные колпачки менял в 2016 и кольца на поршнях ) .В инете нашел инфу что такая свеча может быть из-за перелива форсунки , решено было поменять форсунку . Поменял все 4 (здесь сильно не ругайте брал с алиэкспресс новые ) заменил топливный насос . И здесь началось не сразу заметил на следующий день детоначия увеличилась в разы . 1 и 3 цилиндр свечи в копоти ,помелял свечи проблема не ушла поменял высоковольтники не то , решил что трамблер поставил с разбора , 1 цилиндр проблема решилась ,3 цилиндр нет , на заведеном движке выдергивал высоковольтник с 3 цилиндра изменений в работе движка ни какой ,мерил давление в рампе по мануалу . В минус 30 после ночи заводится с пол оборота , на горячую только с педалькой газа . насколько я знаю что поворачивая трамблер в право или лево до конца движок должен глохнуть ,у меня же лучше заработал движок когда трамблер до конца по часовой стрелке . ГДЕ рыть что еще посмотреть
Автор: Dani 3.3.2019, 16:21
 | Цитата: |  | | |  | (demon41 @ 3.3.2019, 0:05)  |  | | | | | | | Доброго времени суток , авто мазда демио 2000 г леворукая механика .Движок dw3w 1.3 63 л . Проблема в данный момент не работает 3 цилиндр , детонация двигателя ,расход бензина и масла . Начну по порядку в прошлом году когда менял свечи заметил что свеча 3 цилиндра в копоти и немого сырая но движок работал детонация была но не такая как сейчас масло подьедала но не критично как сейчас ( маслосьемные колпачки менял в 2016 и кольца на поршнях ) .В инете нашел инфу что такая свеча может быть из-за перелива форсунки , решено было поменять форсунку . Поменял все 4 (здесь сильно не ругайте брал с алиэкспресс новые ) заменил топливный насос . И здесь началось не сразу заметил на следующий день детоначия увеличилась в разы . 1 и 3 цилиндр свечи в копоти ,помелял свечи проблема не ушла поменял высоковольтники не то , решил что трамблер поставил с разбора , 1 цилиндр проблема решилась ,3 цилиндр нет , на заведеном движке выдергивал высоковольтник с 3 цилиндра изменений в работе движка ни какой ,мерил давление в рампе по мануалу . В минус 30 после ночи заводится с пол оборота , на горячую только с педалькой газа . насколько я знаю что поворачивая трамблер в право или лево до конца движок должен глохнуть ,у меня же лучше заработал движок когда трамблер до конца по часовой стрелке . ГДЕ рыть что еще посмотреть | |  | |  | |
Компрессию измерить нужно.
