Мужики, помогите! Необходимо заменить антифриз. На сервисе сказали, что сливной пробки в блоке двигателя нет, поэтому старую жидкость можно слить только через патрубки и краник внизу радиатора. Может кто менял антифриз на Демио 2003 года, подскажите как, плиз! И, кстати, какой объем охлаждающей жидкости? Можно ли залить красный антифриз, если сначала был зеленый?

manoga
Да всё просто и описано в гараже Варяга:
Сливаешь 4 л. антифриза с радиатора, закрываешь доливаешь 4 л. дис.воды, запускаешь мотор ждёшь (немного), отключаешь мотор, сливаешь 4 литра смеси антифриза и воды, доливаешь 4 литра дис.воды, заводиш авто, отключаешь авто, сливаешь фактически уже чистую воду, доливаешь 4 литра КОНЦЕНТРАТА!!!, заводишь даёш поработать и тут самое главное и интересное...
Пробка для доливки антифриза на 2 МАЗДЕ находится не на радиаторе, а рядом на патрубке, отсюда интересный момент, залив антифриз под самюю пробку и дав машине поработать замечаем (после откручивания данной пробки), что у нас там собственно воздух, доливаем антифриз (опять до краёв) даём поработать открываем и тд. пока после очередного скручивания крышки не обнаруживаем антифриз.
Ещё два момента:
1.Антифриз с расширителя можно слить только сняв сам бачок, так как между бачком и системой стоит клапан.
2.Дав машине поработать с новым антифризом подождите немного прежде чем открывать крышку заливного отверстия, так как после остановки двигателя там какое то время есть давление.

Расход: 10 литров воды (70 руб.)+5 литров концентрата (700 руб).

ЗЫ: Так как данный способ не позволяет до конца избавиться от примесей старого антифриза желательно подбирать новый антифриз по цвету старого. (Для зелёного антифриза залитого во многие Японские машины это концентрат жёлтого цвета - при смешивание с водой он даёт как раз зелёный цвет).

Ugine прости, растолкуй плиз про концентрат, че прям на нем и ездить, кажись он на то и концентрат чтобы его потом разбавлять до необходимой плотности и температурного режима...

Gu_den ты его иразбавишь (тока при описаной процедуре не 50 на 50, а 65 на 35.
Ещё раз слить можно только 4 литра (из 6), тоесть проделав часть вышеописаной процедуры получаем два литра дис.воды в ситсеме, после доливаем концентрат. Кто считает это расточительством можен концентрат немного разбавить (не забывая о 2 литрах воды имеющихся уже в системе!).
Главное после такой замене дать двигателю хорошо поработать (желательно с нагрузкой), чтоб антифриз и вода хорошенько перемешались.

Ugine спасибо за разъяснения!

можно сделать и "по-дикому":
Открыть краник и в радиатор запустить проточную воду.
как пойдет чистая, так заливаем дистцилят и прогоняем раза 2-3 (завел-слил)
далее с концентратом...
P.S: ну это если есть куда сливать, на мойке например...

Ugine:
Ещё два момента:
1.Антифриз с расширителя можно слить только сняв сам бачок, так как между бачком и системой стоит клапан.
2.Дав машине поработать с новым антифризом подождите немного прежде чем открывать крышку заливного отверстия, так как после остановки двигателя там какое то время есть давление.

1. Слить жижу из расширителя оч просто: стягиваем резиновую трубку около заливной пробки и опускаем вниз.
2. Давление создается температурным расширением ОЖ. Поэтому проще финишную заливку делать например следующим утром.

manoga я уже создавал такую тему там почитай мож найдешь какую нить информацию для себя!
ссылка

по ошибке в расширительный бачок залил около 1 литра "незамерзайки". Антифриз собрался менять после праздников. Насколько это серьезно? И можно ли пока ездить? Подскажите.

Сергей Николаев
Сливай его от туда. Ездить нельзя. Сливается ведь легко.