Здравствуйте. Есть ли у кого опыт установки дневных ходовых огней? Рассматриваю вариант установки 4-х диодных ламп от Philips'а, но вот куда их закреплять даже не знаю. Есть ли советы где их крепить? Имеется вариант поднять выше номерной знак и посавить на нижний обод воздухозаборника (вариант 3 на рисунке) так, чтобы они едва выступали от номера по краям. либо в штатные места ПТФ, а те снять, но вопрос-как заделывать отверстия? Может, на перекладину в воздухозаборнике? Вот примерно три варианта установки? Есть ли у кого опыт? как реагируют на них сотрудники ГИБДД? Как они видятся другими водителями? Каковы общие впечатления?
Спасибо

а не проще купить две туманки родные и из них сделать ходовые огни

leutenant @ 29.11.2012, 18:21
Здравствуйте. Есть ли у кого опыт установки дневных ходовых огней? Рассматриваю вариант установки 4-х диодных ламп от Philips'а, но вот куда их закреплять даже не знаю. Есть ли советы где их крепить? Имеется вариант поднять выше номерной знак и посавить на нижний обод воздухозаборника (вариант 3 на рисунке) так, чтобы они едва выступали от номера по краям. либо в штатные места ПТФ, а те снять, но вопрос-как заделывать отверстия? Может, на перекладину в воздухозаборнике? Вот примерно три варианта установки? Есть ли у кого опыт? как реагируют на них сотрудники ГИБДД? Как они видятся другими водителями? Каковы общие впечатления?
Спасибо

Сколько много букв. установка денвных огней четко прописано, вот пример ссылка
Если вы хотите поставить огни так как вам хочется - а не по размерам, во первых не пройте ГТО, во вторых -до первого инспектора ДПС с линейкой, в итоге штраф ( случаи были!) Удачи!

Стандартные ПТФ не устраивают прежде всего по энергопотреблению. Как только найду решение отпишусь по возможности с фотками. Всем удачи и внимания на дорогах)

Светодиоды в туманки и усё.

Инспектора дпс, в каждом городе по разному относятся к птф, например во Владивостоке, редко обращают на фары внимание, а вот в Тамбове без фар никуда, сразу штраф. Почитайте требования, предъявляемые к дхо, может поможет. Я на 2х предыдущих ставил в поворотники, по типу лексуса. 1 раз был остановлен дпс, они оказывается не разглядели дхо, отпустили с миром.

У нас лишь бы что- нибудь горело. Я с ПТФ и по трассе и мимо постов езжу. И вечером если дорога освещена. Никаких претензий.

Kamaloff56 @ 30.11.2012, 1:20
У нас лишь бы что- нибудь горело. Я с ПТФ и по трассе и мимо постов езжу. И вечером если дорога освещена. Никаких претензий.

"Что нибудь горело" и " включенные ПТФ" -это как то разные вещи, так как ПТф как раз подходят под требования ДХО

Даже насчет ДХО не придираются. Хоть в решетку радиатора их запихни, хоть по краям бампера внизу повесь. Много машин у нас ездят и ничего, нормально.

Kamaloff56 @ 30.11.2012, 14:04
Даже насчет ДХО не придираются. Хоть в решетку радиатора их запихни, хоть по краям бампера внизу повесь. Много машин у нас ездят и ничего, нормально.

Если это у вас , то это не значит что так везде - был свидетелем о том что составляли протокол и измеряли линейкой на посту при везде из города. С глухой тонировкой по кругу тоже ездят....

Я так понимаю, что лучше установить по ГОСТ вместо ПТФ-ов, те все одно уже светят наполовину да и то ночью, если вглядеться. Функция у них только пробивать облачность, обозначая машинку в тумане и/или ночью, днем их включать смысла особого нет. а вот ДХО все ж таки поэкономнее да и эстетики поболе.

leutenant @ 30.11.2012, 17:24
Я так понимаю, что лучше установить по ГОСТ вместо ПТФ-ов, те все одно уже светят наполовину да и то ночью, если вглядеться. Функция у них только пробивать облачность, обозначая машинку в тумане и/или ночью, днем их включать смысла особого нет. а вот ДХО все ж таки поэкономнее да и эстетики поболе.

Вставте светодиоды в ПТФ яркие - вот и все дела в таком случае

Подскажите как найти "плюс" при включении зажигания ? Еси правильн опонял, то провод там должен быть красный

Проще купить "контрольку" 12-вольтовую (с иглой и лампочкой) и искать. А вообще от датчика давления масла как- то подключают.

В общем, огни PHILIPS установлены, на место ПТФ, поэтому ГОСТ соблюдается. Однако, входящий в составе блок управления не работал, времени отдавать не было,т.к. мастер уже закрепил фары (и он в добавок ко всему предложил вообще схитрить и включать их..гм, клавишей при запуске машины))) От такой идеи отказался , поэтому подключил через 5-ти контактное реле от Жигулей, взяв "плюс" с прикуривателя обязательно (!) через 3-х амперный предохранитель (то как я подключался к нему на морозе в минус 10 - одельная песня). Теперь при запуске двигателя огни включаются, при включении габаритов, как и положено, гаснут. Нету неумелого и некрасивого монтажа, сопровождающего аляпистую логику работы, когда горят и габаритные огни и фары и ДХО (тогда ставить ДХО зачем? не хвастовства, а эстетичности и экономии для!). Так что, надеюсь, пригодится кому-нибудь. Схем подключения через 5-ти контактное реле много в интернете, понять как все делается можно, даже не владея паяльником (хотя некоторые контакты лучше заранее пропаять дома, на морозе не дело))) Желаю всем аккуратности на дороге)

Прилагаю фотографии, чтобы те, кто задумается об установке ДХО могли оценить свои перспективы. На крайней фотке собственно само реле. Куда его закрепить еще не придумал. Если быть до конца честным, то плюс появляется немного раньше, чем стартер начинает крутить, т.к. берется он с прикуривателя при положении ключа на "ACC". Но если провернуть быстро, не задерживая, то кажется будто огни включаются одновременно с движком. Брать с генератора или датчика давления масла не стал) во-первых, лазить в мороз долго, во-вторых, не хотелвлиять на рабочие токи, отбираемые с них (с "геной" вообще нужно быть аккуратным, там переходные процессы, тут каждый решит сам для себя). С другой стороны, огни запитаны с АкБ и в мороз могут сыграть злую штуку, но потребляемый ток мал и значительного влияния на просадку напряжения они, надеюсь, не окажут.

leutenant @ 29.11.2012, 17:21
Здравствуйте. Есть ли у кого опыт установки дневных ходовых огней? Рассматриваю вариант установки 4-х диодных ламп от Philips'а, но вот

Мой пример установки. Если еще актуально, могу скинуть фотки, только их надо подписать. Схемку подцепления , диодная развязка и прочее. Все для чайников, каковым Вас не считаю но только себя. ссылка

Японец,
Машинку то восстановил? а то фото альбом твой который звать "пипец" очень огорчил...

leutenant @ 12.12.2012, 18:12
Прилагаю фотографии, чтобы те, кто задумается об установке ДХО могли оценить свои перспективы. На крайней фотке собственно само реле. Куда его закрепить еще не придумал. Если быть до конца честным, то плюс появляется немного раньше, чем стартер начинает крутить, т.к. берется он с прикуривателя при положении ключа на "ACC". Но если провернуть быстро, не задерживая, то кажется будто огни включаются одновременно с движком. Брать с генератора или датчика давления масла не стал) во-первых, лазить в мороз долго, во-вторых, не хотелвлиять на рабочие токи, отбираемые с них (с "геной" вообще нужно быть аккуратным, там переходные процессы, тут каждый решит сам для себя). С другой стороны, огни запитаны с АкБ и в мороз могут сыграть злую штуку, но потребляемый ток мал и значительного влияния на просадку напряжения они, надеюсь, не окажут.

Лучше ездить с противотуманками чем так колхозить.

Японец @ 12.12.2012, 18:55
Мой пример установки. Если еще актуально, могу скинуть фотки, только их надо подписать. Схемку подцепления , диодная развязка и прочее. Все для чайников, каковым Вас не считаю но только себя. ссылка

А вот в установке так ДХО вообще смысла нет - установлены не по правилам - до первого гаишника с линейкой и штрафа 500р.