было небольшое биение руля после 100км/ч
заехали на мойку
после этого стало невозможно ездить! После 80 начинается вибрация, после 100 сильная вибрация руля и педального узла, а в районе 120 руль бьет очень сильно(по ощущениям если на скорости ехать одной стороной по прерывистой линии разметки)
в чем причина?
сначала думал подраскрутилось колесо, но нет, все затянуто
посмотрел внутреннюю часть дисков, они без грязи..

что делать?

Проверь балансировку колёс, может грузик слетел, и поэтому оно бьёт. Ещё могут быть диски тормозные изношены. У моего знакомого такая же проблема была на хонде одисее, поменял диски и всё прошло.

Игоорь @ 26.01.2009 - 17:50
Проверь балансировку колёс, может грузик слетел, и поэтому оно бьёт. Ещё могут быть диски тормозные изношены. У моего знакомого такая же проблема была на хонде одисее, поменял диски и всё прошло.

О! Спасибо. Тормозные диски я ещё и не меняла .

ШОРТ а может элементарно, лёд образовался с обратной стороны диска, был такой случай.

Нееее друзья, я через это проходил...
тормозные диски могут быть порядком изношены. Вы нагрели диски пока ехали, а на мойке их холодной водой обдали и все. Диски повело.
Нужно смотреть насколько сильно они изношены. Если терпимо, то ехать на проточку.
Вот я постил летом правда на другом форуме, теперь переношу сюда.

... Сегодня ездил протачивать тормозные диски вот сюда ссылка
Пока протачивались диски, разговорился с мужиками. Они рассказали, что в 70% причин биения бьют не диски, а ступицы. Это когда диски новые или проточены, а биение остается.
Посмотрел несколько ступиц. Самая главная причина их биения, это "криворукая" замена ступичных подшипников, когда их зубилом и молотком сбивают со ступицы.
Диски проточили с обеих сторон и еще изнутри, где они соприкасаются со ступицей.

Вообще лучше всего приезжать к ним на машине, они замеряют биение диска, ступицы и потом принимают решение что и как точить.
Фирма существует более 10 лет, Работают там преподаватели МГТУ МАМИ

Не реклама, просто остался доволен их работой и самим подходом к работе.

Спасибочки. Будем выяснять

Вот проточку то мне тоже надо сделать, т.к при торможении со скорости >100, руль трясет. Только нет у нас в городе таких фирм, только если у какого-нибудь дяди Васи...

AndryXa @ 28.01.2009 - 15:18
Вот проточку то мне тоже надо сделать, т.к при торможении со скорости >100, руль трясет. Только нет у нас в городе таких фирм, только если у какого-нибудь дяди Васи...

Никаких дядей Васей. Там нормы допуска по биению мизерные, и оборудование должно быть высокоточным. Если живешь недалеко от Иркутска, поищи фирмы по проточке там. Точно где-то есть.

а еще ,как вариант ,это может быть из-за того, что диски погнулись ,может в яму попали или стык какой!!! проверить нужно все.

а если рейка рулевая?

Denlee @ 29.01.2009 - 01:40

AndryXa @ 28.01.2009 - 15:18
Вот проточку то мне тоже надо сделать, т.к при торможении со скорости >100, руль трясет. Только нет у нас в городе таких фирм, только если у какого-нибудь дяди Васи...

Никаких дядей Васей. Там нормы допуска по биению мизерные, и оборудование должно быть высокоточным. Если живешь недалеко от Иркутска, поищи фирмы по проточке там. Точно где-то есть.

Мне до Иркутска почти 900 км катить, если только в Красноярск, а так вообще дешевле выйдет новые тормозные диски с колодками заказывать, все равно они у меня уже стертые, и протачивать уже по мануалу нельзя. Тормозной диск меньше 16 мм

други, у меня такой проблем, на выбоинах и неровностях дороги, руль не то чтобы бьет, а как-то его трудно удержать и он уходит, то в одну сторону, то в другую... прилично так... это просто такой чувствительный руль на Демио или действительно неисправность в тормозных дисках, или рулевой рейке? я пару дней назад стал наисчастливейшим обладателем сего аппарата и доволен как мега-слоняра. Машина всем нравится, но вот этот руль и еще скрип (который описан в соседней теме) в подвеске на лежачих полицейских, меня немного настараживает. Причем от скорости, это поведение руля, в общем не зависит. Хотя я и не пробовал еще проверять это, например, при 20 км/ч. В основном при 60 км/ч уже наблюдал этот глюк.

подскажите пожалста форумчане, что делать?

зы: конечно повезу еще машину на компьютерную диагностику, собираюсь по крайней мере.

руль очень чувствительный, черта мазды, но схождение колес проверить не помешает.

Ну ясно, спасибо. А развал/схождение у нас бесплатно делают на компьютерной диагностике ходовки, так что хорошо.

Сегодня заехал на мойку. Вообщето я ехал в шиномонтаж. Прокол был на правом заднем колесе. Помылся, Прокол починил. Выезжаю на трассу. Все....... Больше 70-ти нельзя - машина прыгать начинает. В руль не бъет. Вернулся, говорю давай колись, че сделал. А он мне просто так отвечает - я тебе колесо помыл, там, говорит, кг грязи было. Ну мне пришлось в итоге 2 задка отбалансировать. И все отлично.

народ, у меня такой глюк появился, на ямках руль бьет не влево-вправо, а вперед-назад как-то... даже есть стук такой, то ли пластик, то ли стакан, хрен пойми... это только при езде... останавливался, на себя руль подергал, вроде крепко все... нифига не пойму это что такое? так же трабла с дисками-балансировкой-развалом?

разобрался, сам отвечаю на свой вопрос... причина присутствия люфта в устройстве рулевой рейки... устранить проблему можно лишь заменой рейки, либо подтягиванием некоторых деталей, но по истечению некоторого времени все равно замена... но ездить можно год-полтора и так в принципе. так что вот.

у меня руль начал бить при торможении 100- 110 км в час. диски походу повело тормозные

проточил сегодня тормозные диски у знакомого токаря, заодно поменял колодки(поставил nishimbo, ни единого скрипа), после этого исчезло торможение волнами, но биение при торможении все равно осталось. Denlee выше писал что в 70% причин биения бьют не диски, а ступицы. Это когда диски новые или проточены, а биение остается. Так что со ступицей сделать то нужно, чтобы биение прошло? Когда одевал тормозные диски обратно все зачистил

Я тоже проточил диски и немного шлифанули ступицу.теперь все впоряде

ссылка