Приветствую. Форд фестива 1998, В3.
Помогите кто может, случилось седующее: вчера промыл на СТО дроссельную заслонку, грязи было куча, в общем промыли, заблестело как новое. Но при заводе авто не снижает обороты, независимо от того прогретая или холодная, постоянно работает на прогревочных оборотах, тахометра нет, поэтому не знаю сколько, если перевести рычаг АКПП в положение D, то сразу падают, но если потом снова в положение Р - значительно поднимаются(как буд-то только что завел холодную). Что может быть и как устранить это?

и каковы они прогревочные обороты?

ВАРЯГ @ 17.11.2010, 14:56
и каковы они прогревочные обороты?

сказать не могу, т.к. нет тахометра

Вопросов больше чем ответов!
Промывали только БДЗ или КХХ тоже?
Если только БДЗ то возможно:
1) наличие подсоса воздуха в месте крепления БДЗ (меняли ли прокладку?, сажали на герметик?)
2) выкручивал ли специалист вам регулировочный винт? Если ДА! то насколько? Закрутил ли он вообще его?
Какой срок вы эксплуатируете вашу машину? Возможно прежний хозяин не чистил БДЗ, а холостые обороты по мере засорения канала БДЗ добовлял методом выкручивания винта регулировки холостого хода. После промывки БДЗ- пропускная способность канала увеличилась и соответственно увеличились обороты. Устранить можно - путем регулировки винта БДЗ (необходим тахометр).
4) подключен ли разъем к БЗ? (проверьте)

Если чистили КХХ то там могут возникнуть свои заморочки. Чаще всего неправильно собрали. Повторное снятие и правильная установка поможет устранить вашу проблему!
С Уважением!

1.Промывали только БДЗ, поставили со старой прокладкой порвалась немного, без герметика
2.Регулировочный винт не трогали
3. Эксплуатирую с июня этого года, Вы правы, я был очень удивлен от увиденного количества нагара или как его по другому назвать... похоже прежнний хозяин вообще ни разу не мыл.
4. Разъем подключен.
Спасибо за ответ, поменяю сам прокладку, как оказалось сложного ничего там нет. Подсос воздуха думаю есть, т.к. когда глушу машину, происходит шипение, которого ранее не было, но ведь даже, если и есть подсос воздуха, то всё равно я считаю, должны же хоть незначительно падать обороты! А движок как молотил так и молотит.

Если ни чего не трогали то 99% это подсос воздуха!!! Прокладку я себе сам вырезал из паранита. Дел 30 минут с установкой. Плохо , что нет тахометра!!!
Установи себе БК-06 (бортовой компьютер для жигулей) я себе поставил супер!!! Цена вопроса 500 руб. Установил сам 30 мин. работы все просто!!! На форумах куча информации про это!!!
Успехов!!! Отпишись, что было!!! Советую почистить КХХ!!! Если БДЗ был грязный , то там то-же грязи будет!!!

Garik VMF @ 17.11.2010, 16:45
Успехов!!! Отпишись, что было!!! Советую почистить КХХ!!! Если БДЗ был грязный , то там то-же грязи будет!!!

Завтра поеду куплю прокладку и постараюсь заменить, если погода позволит(мокрый снег в перемежку с дождем), сейчас почитаю про промывку ККХ, как это проделаю, сразу отпишусь, да кстати, на герметик обязательно садить прокладку БДЗ?

Andr78 @ 17.11.2010, 14:10
Завтра поеду куплю прокладку и постараюсь заменить, если погода позволит(мокрый снег в перемежку с дождем), сейчас почитаю про промывку ККХ, как это проделаю, сразу отпишусь, да кстати, на герметик обязательно садить прокладку БДЗ?

Если прокладка новая герметик не нужен!!! Многие вместо прокладки садят на герметик!!! Если прокладка дорого стоит, то вырежи сам!!! Паранит 50 руб. лист стоит 30х50. Снимешь БДЗ, край маслом смажешь (со щупа), приложил к параниту и сделал оттиск. Ножницы и канцелярский нож вот все инструменты. Проблем ни каких!!!

Garik VMF @ 17.11.2010, 14:34
...Паранит 50 руб. лист ...

Паранит этот только в жигулевских магазинах продают.

Аня Ли @ 17.11.2010, 16:02
Паранит этот только в жигулевских магазинах продают.

Паранит может не только в автомагазинах быть, но и в хозяйственных. Прокладки с него режут как на авто так и на сантехнику например. Я лично брал в автомагазине в котором запчасти на все авто продаются.

Ну вот, как оказалось паранит не так то легко найти, объездил все магазины авто и хозяйственные на родном Северо-Чемском, нигде нету, съездил в Леруа Мерлен - результат тот же, плюнул на всё и купил герметик. Снял заслонку, промазал и поставил, завел авто, прогрел, но обороты так и не упали, взял крестовую отвертку и повернул где-то на 45 градусов регулировочный винт ХХ - подождал пол минуты, ничего не меняется и так продолжал пока не повернул винт на полных два оборота, незначительно, но обороты упали судя по звуку, по всей вероятности прошлый хозяин просто напросто подбавлял обороты с помощью винта, а не мыл ничего. Решил пока больше не трогать, покатають чуток, ну думаю, что придется еще холостые таким образом уменьшать. Захотел промыть КХХ, но блин при откручивании сломал одну шпильку на которую закручивается гайка, следующие две гайки не стал трогать, от греха подальше, вот так.

Повнимательней с регулировками!!! Чтобы правильно отрегулировать обороты - необходим тахометр, и при регулировке необходимо устанавливать перемычку на диагностический разъем!!! (В гараже в отчетах указано, что и как). Это для того, чтобы ЭБУ запопинал эти настройки. При регулировке без перемычки ЭБУ будет воспринимать эти регулировки по другому, что может отрицательно повлиять на работу двигателя!!!!! До КХХ желательно добраться!!! НО!!!!ТУТ УЖ САМИ РЕШАЙТЕ!!!!

Аня Ли @ 17.11.2010, 16:02
Паранит этот только в жигулевских магазинах продают.

!!!! Сегодня со слесарем общалась, так вот он сказал, что лучше твердую картонку из-под фильра, например использовать, чем паранит, т.к. при высоких температурах он дает усадку, что может привести к подсосу воздуха.

Вот номер родной прокладки под блок ДЗ - B34M13655 (на EXIST около 250руб и срок приличный)

atraoleg @ 18.11.2010, 18:20
Вот номер родной прокладки под блок ДЗ - B34M13655 (на EXIST около 250руб и срок приличный)

Интересно, а мне в exist сказали, что только в сборе с самим блоком купить можно

Andr78 @ 17.11.2010, 11:44
Приветствую. Форд фестива 1998, В3.
Помогите кто может, случилось седующее: вчера промыл на СТО дроссельную заслонку, грязи было куча, в общем промыли, заблестело как новое. Но при заводе авто не снижает обороты, независимо от того прогретая или холодная, постоянно работает на прогревочных оборотах, тахометра нет, поэтому не знаю сколько, если перевести рычаг АКПП в положение D, то сразу падают, но если потом снова в положение Р - значительно поднимаются(как буд-то только что завел холодную). Что может быть и как устранить это?

ссылка

Аня Ли @ 18.11.2010, 18:38
Интересно, а мне в exist сказали, что только в сборе с самим блоком купить можно

Аня Ли
Привет. Я себе уже заказывал. Когда сравнил старую прокладку и новую - старая в 2 раза уже (наверное сжимается от времени и температуры).

atraoleg @ 18.11.2010, 19:20
Вот номер родной прокладки под блок ДЗ - B34M13655 (на EXIST около 250руб и срок приличный)

Если впускной коллектор из дюраля то код прокладки под БДЗ: FEJK13655 и ценник, по крайней мере для меня, на Exist = 148,79р.
А у вас прокладка будет скорей всего резиновая.

Dani @ 19.11.2010, 11:02
Если впускной коллектор из дюраля то код прокладки под БДЗ: FEJK13655 и ценник, по крайней мере для меня, на Exist = 148,79р.
А у вас прокладка будет скорей всего резиновая.

Да, впускной коллектор пластиковый, прокладка БДЗ - оранжевая резинка.

Вчера проехал 100 км(50 на 50 в городе и за городом), сегодня завел с автозапуска, пока прогревалась - отмёл от снега машину и заметил - стрелка еще не дошла до С(Cold), как обороты стали падать, когда стрелка показала чуть больше С, обороты вообще упали как было ранее, машина работает тихо. Но меня смутила фраза Garik VMF (Повнимательней с регулировками!!! Чтобы правильно отрегулировать обороты - необходим тахометр, и при регулировке необходимо устанавливать перемычку на диагностический разъем!!! (В гараже в отчетах указано, что и как). Это для того, чтобы ЭБУ запопинал эти настройки. При регулировке без перемычки ЭБУ будет воспринимать эти регулировки по другому, что может отрицательно повлиять на работу двигателя!!!!! До КХХ желательно добраться!!! НО!!!!ТУТ УЖ САМИ РЕШАЙТЕ!!!!). Может кто подскажет чем моей машине, да и нетолько моей после регулировки оборотами ХХ отверткой, это может грозить? Расходом топлива(она у меня и так кушала 10-12л на сотню!!! при 1,3 объеме, думаю после промывки БДЗ будет поменьше). Или что-то еще может более глобальное???