Уже наверное всем надоело это обсуждать, но после того как я воспользовался поиском и прочитал все темы я не смог найти ответ на мой вопрос. Вопрос таков.
Летняя резина 175/70/R13 уже стерлась и хочеться поставить, что то нормальное, НО чтоб расход топлива не увеличилась и чтоб побольше было устойчивости в поворотах.
Хочу увидеть комменты от обладателей демки 1999 гв, 1,5 движок, с колесами на 185/60/R14, 175/60/R14, 185/60/R13. Насколько лучше управляемость по сравнению с 175/70/R13 и что с раходом топлива - увеличился ли он ? Но если даже у кого то стоят диски на 15 то хотелось бы тоже услышать их мнения.
Заранее спасибо !

Хотел было в поиск отправить . Но на твой вопрос, однозначного ответа ты не получишь, так как все разные. Некоторые пытаются смягчить "жесткую" подвеску демио, а я бы вот усилил стабилизатор и сзади поставил и распорки поставил бы, чтоб рулилась ещё более чётко . Но всё это не имеет отношения к твоему вопросу
А вот что касательно твоего вопроса
Использую 3-й год покрышки одной модели-Bridgestone B серии.
Стояла, два года, резина 165/70-13 (1-я), второй год стоит 175/65-14 (2-я). Из опыта сравнения могу сказать. 1-я рулится чуть охотнее, чтоли. Разницы в устойчивости в поворотах замечено особо не было. Бо'льшие отличия в аквапланировании, 1-я всплывает гораздо позже 2-й. На 1-й пролетал лужи на 100 практически не задумываясь, на 2-й больше 80 уже очень не комфортно. Сравнение смазанно, так как не было возможности сравнить быстрым переобуванием, а за зиму ощущения смазываются
ЗЫ. Надеюсь поможет та сумбурная инфа что я написал

Dark Man @ 13.05.2009 - 06:29
Хотел было в поиск отправить . Но на твой вопрос, однозначного ответа ты не получишь, так как все разные. Некоторые пытаются смягчить "жесткую" подвеску демио, а я бы вот усилил стабилизатор и сзади поставил и распорки поставил бы, чтоб рулилась ещё более чётко . Но всё это не имеет отношения к твоему вопросу
А вот что касательно твоего вопроса
Использую 3-й год покрышки одной модели-Bridgestone B серии.
Стояла, два года, резина 165/70-13 (1-я), второй год стоит 175/65-14 (2-я). Из опыта сравнения могу сказать. 1-я рулится чуть охотнее, чтоли. Разницы в устойчивости в поворотах замечено особо не было. Бо'льшие отличия в аквапланировании, 1-я всплывает гораздо позже 2-й. На 1-й пролетал лужи на 100 практически не задумываясь, на 2-й больше 80 уже очень не комфортно. Сравнение смазанно, так как не было возможности сравнить быстрым переобуванием, а за зиму ощущения смазываются
ЗЫ. Надеюсь поможет та сумбурная инфа что я написал

т.е. лучше купить литье на 13 и поставить хорошую резину 165/70 и не выдергиваться ?

тут сложно однозначно ответить. На сухой дороге 175 лучше держит, пятно контакта больше, но шире 175-и ставить не стоит, подвеска не оценит. разницу ощутимую заметил только в аквапланировании, но езда по лужам на большой скорости (особенно в не знакомых местах) может закончится отловом последней, в жизни машины, ямы. На прямой 175 должна стоять лучше. 165/70-13 такой же редкий размер как и 175/60-14. Если ездишь размеряно, то смотри по деньгам, так как разницы просто не заметишь
ЗЫ. на 14-й диаметр выбор приличной резины гораздо шире, так как 13-й уже теряет актуальность.

Dark Man @ 13.05.2009 - 15:26
тут сложно однозначно ответить. На сухой дороге 175 лучше держит, пятно контакта больше, но шире 175-и ставить не стоит, подвеска не оценит. разницу ощутимую заметил только в аквапланировании, но езда по лужам на большой скорости (особенно в не знакомых местах) может закончится отловом последней, в жизни машины, ямы. На прямой 175 должна стоять лучше. 165/70-13 такой же редкий размер как и 175/60-14. Если ездишь размеряно, то смотри по деньгам, так как разницы просто не заметишь
ЗЫ. на 14-й диаметр выбор приличной резины гораздо шире, так как 13-й уже теряет актуальность.

Ну моя мечта и советы мне дали поставить 185/60-14. По деньга бюджет 30 000. За эту сумму я могу даже и 15 поставить. Только вот если ли в этом целесообразность ? не хочу переплачивать за крутые 15 и ездить с повышенным раходом топлива. Как говориться хочу ЦЕНА=Качество=Удобсто красота не важна.

Если красота не важна, бери 175/60-14 и не парь мозг , так как не родная размерность это не только повышенный расход бенза, но и изменение в поведении машины, причем обычно в худшую сторону. Видел я как то спасио на 17-м литье, на дачной дороге, по которой я сам крайне медленно езжу, остальные едут гораздо быстрее 40, так вот, при моих 20-30 он был ещё медленнее. И спрашивается ОНО НАДО?! на tyresplus.ru посмотри есть Pirelli P6000, Michelin, GoodYear, YOKOHAMA. Пирелли-спортивное (в рамках класса конечно) поведение, мишка-комфорт, гудиер давно работает на дождевую направленность, YOKOHAMA A539-спортивное поведение и в дождь тоже. Всё сказанное взято с просторов инета по многочисленным отзывам и тестам (пусть и купленным, но доля правды есть).
Если ездишь аккуратно и не агрессивно, то думаю мишлен будет в самый раз, если любишь напористую езду бери или йокогаму(не A-Drive Только, она для спокойной езды), или пирелли.
Из 175/65-14 можно взять Nokian или dunlop, но они тоже для размеряного перемещения.
ЗЫ. Чет много получается, если хочешь большей инфы, пиши на почту, покажу где и чего почитать.

Dark Man @ 13.05.2009 - 21:56
Если красота не важна, бери 175/60-14 и не парь мозг , так как не родная размерность это не только повышенный расход бенза, но и изменение в поведении машины, причем обычно в худшую сторону. Видел я как то спасио на 17-м литье, на дачной дороге, по которой я сам крайне медленно езжу, остальные едут гораздо быстрее 40, так вот, при моих 20-30 он был ещё медленнее. И спрашивается ОНО НАДО?! на tyresplus.ru посмотри есть Pirelli P6000, Michelin, GoodYear, YOKOHAMA. Пирелли-спортивное (в рамках класса конечно) поведение, мишка-комфорт, гудиер давно работает на дождевую направленность, YOKOHAMA A539-спортивное поведение и в дождь тоже. Всё сказанное взято с просторов инета по многочисленным отзывам и тестам (пусть и купленным, но доля правды есть).
Если ездишь аккуратно и не агрессивно, то думаю мишлен будет в самый раз, если любишь напористую езду бери или йокогаму(не A-Drive Только, она для спокойной езды), или пирелли.
Из 175/65-14 можно взять Nokian или dunlop, но они тоже для размеряного перемещения.
ЗЫ. Чет много получается, если хочешь большей инфы, пиши на почту, покажу где и чего почитать.

Если эту 175/60-14 то нужно чтоб был Город, трасса, - за городом не езжу, не шумную резину,дождевую, езда не спортивная. тихий старт и медленная остановка, гонять не люблю.Какую фирму порекомендуешь ? (пофиг на цену)

Если не гоняешь и хочешь дождевую, кстати учти что дождевая чуть хуже держит сухой асфальт, то я бы купил Michelin Save Energy. Зимой покатался на шипованном мишке мне понравилось. С водой на городских скоростях почти все покрышки справляются одинаково. Не пугайся что Мишки производят в России, это не совместное производство, а просто завод мишлена удачи на дорогах.
ЗЫ если не будет 175/60-14 бери 175/65-14 и не парься чуть поднимется машина, разницы в управленни на скоростях до 100 не заметил. А если и повороты проходишь плавно, то бери 175/65-14 они просто дешевле (очень распространённый размер, а не качество хуже). И если не будет мишлена размерности 175/65-14 то можно купить nokian (i-3 или Hakka). Очень хорошие колеса тоже комфортные.

Dark Man @ 15.05.2009 - 19:22
Если не гоняешь и хочешь дождевую, кстати учти что дождевая чуть хуже держит сухой асфальт, то я бы купил Michelin Save Energy. Зимой покатался на шипованном мишке мне понравилось. С водой на городских скоростях почти все покрышки справляются одинаково. Не пугайся что Мишки производят в России, это не совместное производство, а просто завод мишлена удачи на дорогах.
ЗЫ если не будет 175/60-14 бери 175/65-14 и не парься чуть поднимется машина, разницы в управленни на скоростях до 100 не заметил. А если и повороты проходишь плавно, то бери 175/65-14 они просто дешевле (очень распространённый размер, а не качество хуже). И если не будет мишлена размерности 175/65-14 то можно купить nokian (i-3 или Hakka). Очень хорошие колеса тоже комфортные.

спасибо =) пойду выбирать

Dark Man, сам не пробовал, хочу узнать: есть ли разница между 165/70 R13 (у меня сейчас стоит) и 175/65 R14 (думаю) в плане прохождения мелких неровностей?
Кажется мне, что во втором случае за счет большей ширины и немного большего диаметра колеса мелкие кочки должны проглатываться лучше.
Или всё это незаметно?

Езжу второе лето на Мишлене Энерджи. Мягкая, зараза. В сезон 2-3 гвоздя ловлю. На большой скорости на горячем асфальте визжит как поросенок при резком торможении и повороте. В остальном супертихая.

Nokian летние не рекомендуют, у них зима лучше получается. Летние твердоваты и шумноваты.

Бриджстоун не люблю, после зимних. Недоумки.

Очень хвалили Continental, ContiEcoContact летние. Сам не пробовал, но думаю это мой следующий выбор.

tomcat @ 13.07.2009 - 10:51
Dark Man, сам не пробовал, хочу узнать: есть ли разница между 165/70 R13 (у меня сейчас стоит) и 175/65 R14 (думаю) в плане прохождения мелких неровностей?
Кажется мне, что во втором случае за счет большей ширины и немного большего диаметра колеса мелкие кочки должны проглатываться лучше.
Или всё это незаметно?

Езжу второе лето на Мишлене Энерджи. Мягкая, зараза. В сезон 2-3 гвоздя ловлю. На большой скорости на горячем асфальте визжит как поросенок при резком торможении и повороте. В остальном супертихая.

Nokian летние не рекомендуют, у них зима лучше получается. Летние твердоваты и шумноваты.

Бриджстоун не люблю, после зимних. Недоумки.

Очень хвалили Continental, ContiEcoContact летние. Сам не пробовал, но думаю это мой следующий выбор.

купил я Pirelli P400 Aquamile 175-65-R14. Езжу только неделю. Была раньше 175-70-R13. По ямам уже покатался, слишком быстро я не езжу поэтому именно по ямам не заметил разницы между 13 и 14 резиной. Так я резиной доволен. Никакого шума от нее. Единственное по дождю я ее не пробывал.

путем эксперементов пришел вот к такому выбору, передняя ось 165/65/13 задняя-175/65/13, профиль тнепомню точно толи 65 толи 75....

Зима 175/65R13 (или 70, что-то запамятовал)
Лето 185/60R14

никакого дискомфорта не испытываю.

Поделюсь своими данными, у меня сейчас так:
Зима: 185 R13 (шиповка, половина шипов нету ) – по снегу лазает только так, такое дерьмо проезжал, некоторым и не снилось, правда она(машина) у меня прилично задранная, относительно 175 R14 намного мягче, не помню что бы на яме какой стук был или в салоне что то кувыркалось (но тут и профиль конечно намного приличней), но вот за 140 на ней уже че то не очень, шумновата, относительно 175 R14 не так устойчива.
Лето: 175 R14 – дорогу держит лучше, выглядит на машине на много! эффектнее чем 13R (хоть и штамповка), НО ямы бывает аж пробивает неприятно(подвеска у меня правда далеко не новая).

Обе штамповки, про профиль врать не буду, не помню. Специально ничего не покупал, что-то перекинул от предыдущей машины, что-то батя подогнал… Еще раз скажу что 14R (даже штамповка), смориться на много эффектнее чем 13R, даже если резина меньше! Так что если есть возможность берите 14…
Спасибо за вниманию (С)

Моя пришла на 165 R13 лысая toyo блин классная резина
Сейчас зима 175/70 R13
Лето 185/65 R13
Правда резина бюджет вариант
Мечтаю опять взять toyo
А так 185 на дороге надежнее и в поворотах да и дорожные огрехи мягче проходит
Но вообще хочу 195/55 R15 и обязательно toyo

у меня лето toyo 175/60 R14, зима бриджи MZ-03 такого же размера профиль для наших дорог маловат, пока резина хорошая предёт время менять поставлю 175/65R14, машина у меня немного поднята цеплять нечего не будет.

Хочу на зиму поставить Continental ContiWinterViking 2 . по описаниям в инете вроде ничего. Как поставлю отпишусь. у меня R14.

А у меня стоит летняя Marshal 195/50 R15. Купил уже на этих колёсах и не знаю теперь, может поставить колёся по-меньше или оставить эти? Сравнить-то не с чем. Рулится машина отлично! Но жестковата на плохой дороге... Кто-нибудь переходил с такого размера на меньший? Расскажите что изменилось?

xsbb @ 13.12.2010, 10:31
А у меня стоит летняя Marshal 195/50 R15. Купил уже на этих колёсах и не знаю теперь, может поставить колёся по-меньше или оставить эти? Сравнить-то не с чем. Рулится машина отлично! Но жестковата на плохой дороге... Кто-нибудь переходил с такого размера на меньший? Расскажите что изменилось?

Ну если жестко очень, то конечно можно и перейти хотя бы на 14-й размер. У меня стоит зима 155/80/13, летом 165/80/13 - проблем нет, все устраивает.

80???
Это как же тебя раскачивает на поворотах??? А ну как резкий обгон-возврат, или "лосиный тест"? Сорвет нафик или резину, или машину с асфальта