Всем привет!
Последнее время сталкиваюсь с неприятным явлением. Когда с началом дня начинаю свои поездки, примерно после получаса-часа езды стрелка температуры двигателя вдруг ни с того ни с сего начинает ползти вверх до упора.
Некоторое время держится в таком положении и потом возвращается в нормальное положение - примерно на середину шкалы. Вентилятор на радиаторе при этом не включается.
Во время двух часовой поездки это случается 5-6 раз. Хотя как мне кажется последнее время становится чаще.
От скорости не зависит. Проявляется как в городе 40-60 км/ч так и на трассе 90-130 км/ч
Интересное наблюдение - если в то время когда стрелка на максимуме, выключить зажигание и снова включить (с интервалом пару секунд), то стрелка занимает нормальное положение.
Еще интересное наблюдение - если скажем после часа езды остановится и выключить двигатель на некоторое время (заехать скажем на заправку), то потом поездка проходит нормально - стрелка не прыгает. Но так не всегда.
Думал что это происходит из-за того что давно не менял антифриз и/или система охлаждения забилась всяким шлаком и соплями. Заехал на специализированную СТО - промыли систему охлаждения. Поменяли термостат. Двигатель стал прогреваться заметно быстрее и печка стала намного горячее (никогда раньше так горячо не дула). Но симптомы не пропали. Стрелка по прежнему ведет себя странно.
Думал было что глючит датчик температуры охлаждающей жидкости - но тогда бы обороты плавали и вообще это как-то сказалось бы на работе двигателя. Но ничего странного с двигателем я не замечаю. Работает как и раньше.
ЗЫ
- Двигатель прогревается нормально. При прогреве обороты не меняются. На звук двигатель довольно урчит.
- Термостат включается только после начала движения - определяю это на ощупь по температуре входного и выходного шланга в радиатор. Радиатор прогревается равномерно. Кстати менял его примерно год назад.
- Вентилятор на радиаторе включается тогда когда надо - например если заеду в гараж (где нет циркуляции воздуха) или в жаркий день остановлюсь на парковке.
Mazda Demio, 2002, бенз 1.3, МКПП
Заранее спасибо за помощь!
Помониторь температуру ОЖ по OBD.
Если при скачках на приборке по OBD будет всё ровно - проблема в показометре на приборке, предположительно хреновый контакт с массой.
Если и по OBD будет скакать - придётся думать дальше.
может быть датчик вышел из строя
Сейчас вспоминаю, что датчик начинал барахлить через какое-то время после включения кондиционера.
Летом в каждой поездке пользовался кондиционером. С наступлением холодной погоды его, разумеется, не включаю и датчик ведет себя нормально.
Может ли кондиционер как-то влиять на систему охлаждения автомобиля? Вроде эти системы изолированы друг от друга...
Или я чего-то не знаю?
Спасибо, полезный материал. Добавила ваш блог в закладки
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)