Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Электрика и Электроника (1996-2002) _ Сканер "у себя дома" дешевле 900 рублей
Автор: vituson 12.11.2011, 12:27
Не сочтите за рекламу, вот в этой теме шло обсуждение адаптера для Демио в новом кузове - http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=11753&st=20, я поинтересовался, будет ли он работать на кузове DW? Толком не ответили, тогда решил выписать и проверить сам. Выписал. Проверил. Работает.
На сайте диалэкстрем, если не ошибаюсь, адаптер стоит около 600 с чем-то рублей, но там надо платить картой пай-пел. Поискав, нашёл сайт посредника в России, где можно купить за рубли. За посредничество взяли около 200 рублей и в итоге адаптер вышел мне в 860 рублей (пересылка бесплатная).
Вот ссылка на страницу заказа - http://www.rus-dealextreme.ru/catalog56/sku.42825.html
У меня доставка вышла чуть меньше месяца, видно на скрине. После оплаты выдаётся трекер посылки и все её перемещения можно отследить на сайте.
В комплекте идёт диск с простыми программами. Единственная загвоздка: программы ищут соединения по Com-портам, а какой адрес назначит адаптеру компьютер, одному богу известно. Поэтому в настройках программ выберите один порт: com 1, com 2 или com 3 и его же установите для адаптера в диспетчере устройств. Иначе программы отказываются считывать данные. Назначенный порт должен быть свободным, иначе могут быть конфликты устройств.
Чтобы зайти в диспетчер устройств, нажимаем правой кнопкой на "Мой компьютер", затем вкладка "оборудование", кнопка "диспетчер устройств" и строчка "порты (com и LPT).
С программами пока толком не разбирался, т.к. аккумулятор ноутбука быстро сел, пока я разбирался с портами, но, по крайней мере, адаптер показал такие параметры, как долговременную и кратковременную топливную коррекцию, напряжение на датчике кислорода и прочее.
Думаю, что за 800 рублей это очень неплохо, ведь даже мультитроникс стоит порядка 2500 рублей, а его ещё нужно подключать.
Автор: Dark Man 12.11.2011, 13:02
Фотографии прибора в студию 
Ну а если уж совсем наглеть, то и фотографии процесса
Автор: vituson 12.11.2011, 15:21
Фотку прибора выложу сейчас, а фото процесса позже, наверное, может, завтра, если получится. Ноут старый, заряд практически не держит.
Автор: vituson 12.11.2011, 15:41
Автор: vituson 12.11.2011, 15:43
Здесь обсуждение - http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=11753&st=0
Там же я отписался 2 ноября, что выписал себе адаптер.
Автор: vituson 12.11.2011, 17:24
Вернее, 2 октября.
Автор: vituson 13.11.2011, 11:37
Вот фотки процесса, снимал, снимал, снимал, пока аккум не сел на ноуте. Конечно, это не дилерский сканер, но программа хотя бы показывает кратковременную и долговременную топливную коррекцию, нагрузку и другие параметры. Последние две картинки из программы изи обд тул, что в комплекте на диске. Но она и другие очень простые, установил scamaster-elm 2.1, она есть в Сети, все кадры кроме двух последних сделаны с неё.
Автор: GeOs 14.11.2011, 5:35
удалено
Автор: vituson 15.11.2011, 14:06
Извиняюсь, ссылка, что в самом верху - на адаптер с блутусом, с USB-кабелем вот - http://www.rus-dealextreme.ru/catalog56/sku.42827.html, на 100 рублей дешевле.
А все сканеры и адаптеры вот - http://www.rus-dealextreme.ru/catalog56.html
Автор: seroga 16.11.2011, 7:51
Нормальненько, мне нравится, тоже хочу и давно ищу подобное! А тут, на тебе, готовая инфа! Спасибки!
Уже даже отписался в аську поставщику, тока пока молчит...
Автор: vituson 16.11.2011, 8:13
|
Поставщики - это китайский магазин.
Я не связывался с посредником, а сразу оформил заказ, оплатил и на странице заказа в отдельном окошке указал данные о том, когда и как произвёл оплату. Вещь удобная, вчера, например, с помощью адаптера настроил УОЗ - 10 градусов через программу и обнаружил, что УОЗ при снятой перемычке TEN-GND на холостом ходе сохраняется примерно в этих же пределах, если холостые обороты выставить - 700. А я обычно "крутил" до 750-770.
И обратите внимание, что в начале поста ссылка на адаптер с блутусом, а в предыдущем моём сообщение - с кабелем USB.
Также проверьте, чтобы у вас был OBD разъём на уровне левой коленки под пластиком торпеды (чуть левее рулевой колонки).
Вот за 400 рублей, который вроде поддерживает "наш" протокол ISO-9141, но надо проверять.
http://www.rus-dealextreme.ru/catalog56/sku.42823.html
Автор: vituson 16.11.2011, 8:16
Цена, я думаю, привязана к курсу доллара, поэтому меняется.
Автор: seroga 16.11.2011, 8:24
|
Разъём-то есть, лишь бы подошло всё... вдруг есть разновидности в самих назначениях контактов разъёма на наших машинах, у меня кузов DW3W-541007...
Автор: vituson 16.11.2011, 8:28
|
Ну, в крайнем случае продадите за 1500 тому, у кого будет работать.
Автор: NaTaLiSS 17.12.2011, 18:10
|
тоже был куплен такой адаптер,работает отлично,вот только нет у меня ОБД2 колодки в салоне подсоединяли проводами к колодке под капотом))
Автор: generous 31.12.2011, 21:58
Я вот хочу заказать вот этот:
http://ebaytoday.ru/catalog/250960718560-item.html
Автор: Moskga 1.1.2012, 12:55
|
А подробнее можно , как и куда подсоединяли под капотом и как это работало...
если что адаптеры по 1000р люди продают на drom.ru объявлениях по 1000р.....( что usb что blluetooth)
Автор: NaTaLiSS 2.1.2012, 12:50
|
контакты в диаг.разъёме только один использовался это ( MEN ) это и есть К-линия... все данные он берёт с неё
Автор: Moskga 2.1.2012, 21:21
|
Мда позновательный ответ...ладно сам задал вопрос сам и отвечу кому интересно - распиновка OBD2 разъема:
Диагностический коннектор OBD II
Pin.№ Описание
1 OEM
2 J1850 Шина+ (Bus + Line, SAE)
3 OEM
4 Заземление кузова
5 Сигнальное заземление
6 Верхний контакт CAN (J-2284)
7 K Line ISO 9141-2
8 OEM
9 OEM
10 Bus - Line, Sae J1850 Шина
11 OEM
12 OEM
13 OEM
14 Нижний контакт CAN (J-2284)
15 L Line ISO 9141-2
16 Напряжение АКБ
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов:
Контакты = 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM.
Контакты = 2, 4, 5, 16 (без 10) - J1850 VPW.
Контакты = 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. ( наш случай, L -линии у нас нет)
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме. Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation). Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Автор: vituson 3.1.2012, 8:33
|
Я так понял, что имелся в виду вот этот подкапотный разъём (не на всех машинах есть разъём в салоне).
http://www.demio.info/modules.php?name=Articles&pa=showarticle&articles_id=151
Назначение выводов диагностического разъема
Вывод Назначение
FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
+B Питание +12В
GND Масса
FAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП
FBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS
FAC Используется для считывания кодов самодиагностики
FWS Используется для считывания кодов самодиагностики
FSC Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль
TAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП
TBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS
TAC Используется для считывания кодов самодиагностики кондиционера
TWS Используется для считывания кодов самодиагностики
TSC Используется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль
FAB Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
IG- Выход с катушки зажигания - сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра
GND Масса
TFA Используется для считывания кодов самодиагностики
F/P Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)
TAB Используется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
Автор: generous 21.1.2012, 20:32
|
01.01.2012 -купил, сейчас только упаковали...
[attachment=18443:цена_шнура.jpg]
Теперь жду отправки...
[attachment=18443:цена_шнура.jpg]
Автор: Дед 21.1.2012, 21:55
Опробовал ELM327 (BT) в работе. Во время движения работает устойчиво. Ногой не задеть. ПО - ScanMaster 2.1 ru
http://radikal.ru/F/s009.radikal.ru/i308/1201/24/b9299b0f9012.jpg.html
После устранения ошибки «Р0401» начинаю разбираться с показателями системы
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i518/1201/a0/8ac053f56378.jpg.html
Автор: vonaci 28.1.2012, 8:07
А что думаете про такую штуку:
https://www.dealextreme.com/p/maxiscan-ms509-2-8-lcd-obd2-eobd-car-diagnostic-auto-code-scanner-35022
Он ещё и стирать ошибки умеет. Вроде стоящая вещь.
Вот полное описание:
http://www.flycont.com/shop/product_211.html
Может его для удобства взять? И динамику он выдаёт сразу.
Автор: vituson 28.1.2012, 8:21
Было бы интересно посмотреть в работе (или просмотреть отчёт) - насколько удобно пользоваться?
По сравнению с адаптером цена значительно выше.
Вариант подешевле - http://www.dealextreme.com/p/2-8-lcd-abs-maxscan-ms500-can-bus-obdii-code-reader-red-black-112606
Автор: vituson 28.1.2012, 8:41
удалено..
Автор: Dwarkin 29.4.2012, 13:50
Где у нас разъем этот OBDII? Лазил-лазил с водительской стороны - нигде не могу найти, только под рулем непонятные какие-то разъемы, но туда уже все воткнуто.
Машина 99 года, DW3W, дорестайл
Автор: vonaci 30.4.2012, 5:32
А нету его. И на дорестайле подключить вообще некуда. На послерестайле можно к подкапотному разъёму подключить проводками.
Эта информации с этого форума.
Автор: Dwarkin 30.4.2012, 17:02
|
Да уж, моё самое большое разочарование в демио((( а как диагностику делают? специальный сканер к подкапотному?
Автор: vonaci 30.4.2012, 18:10
Однако только со светодиодика вспышки считывать.
Автор: Dwarkin 30.4.2012, 19:39
А stall тест? Лямбду с мафом подиагностировать?
Автор: vonaci 1.5.2012, 2:39
Я не нашёл как. Может кто подскажет?
Автор: SV1982 1.5.2012, 18:17
А может кто подскажет вариант для " подкапотного " разъёма???
Автор: george8005 4.5.2012, 21:21
Всем привет, есть такой приборчик, пытаюсь подружить с виндовс 7, перерыл инет, вот что есть:
прога ScanMasterELM_2.1.104.771 не русифицирована,
русификатор ScanMaster-ELM_ru,
драйвер на 7-ку ELM327 Latest Driver.
http://narod.ru/disk/48147986001.a9d40f62f2175a8dda2c636f38b03307/CDM20814_Setup.exe.html - драйвер
http://narod.ru/disk/48148041001.3f7a29f8c8d67cbeda5207019fcd3469/KeyGen-scanmaster-2.1.exe.html - кей-генератор
http://narod.ru/disk/48148553001.702a4154a5460e96ef254b3df33325eb/ScanMasterELM_2.1.104.771.exe.html - прога
http://narod.ru/disk/48148560001.6062572ed962a9a69acd4c129b24e8d9/ScanMaster-ELM_ru.zip.html - русификатор
ну или так, кому как удобно:
http://narod.ru/disk/48147986001.a9d40f62f2175a8dda2c636f38b03307/CDM20814_Setup.exe.html
http://narod.ru/disk/48148041001.3f7a29f8c8d67cbeda5207019fcd3469/KeyGen-scanmaster-2.1.exe.html
http://narod.ru/disk/48148553001.702a4154a5460e96ef254b3df33325eb/ScanMasterELM_2.1.104.771.exe.html
http://narod.ru/disk/48148560001.6062572ed962a9a69acd4c129b24e8d9/ScanMaster-ELM_ru.zip.html
Попробую завтра затестить.
Залить на комп вроде получилось.
Автор: george8005 6.5.2012, 10:38
Всем привет. Вчера пробовал подключить ELM327 к машине, слава богу снюхались. Пока попробовал таблицу оперативных данных.
Автор: vonaci 6.5.2012, 16:54
Вот и славно.
Работает тест лямбды?
Может кто знает специальную программу для Mazda - чтобы и датчики все, и подушки и коробку посмотреть?
Автор: george8005 6.5.2012, 17:21
Лямбду показывает только что она есть и все......графика лямбды нет или пока не умею.
Автор: vonaci 7.5.2012, 4:21
Тем же сканером диагностировал Toyota разные.
Использовал прогу TECU
Показывает почти всё - работу датчиков и всех лямбд, ошибки двигателя, подушек, ABS.
Найти бы такую же для Mazda.
Автор: nike_j 23.5.2012, 20:15
добрый день, что лучше купить ?
https://www.dealextreme.com/p/maxiscan-ms509-2-8-lcd-obd2-eobd-car-diagnostic-auto-code-scanner-35022 за 52 бака
или можно более дешевый https://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825 за 21?
Автор: 4ess 26.5.2012, 13:10
|
Контакт "7" на OBD II к контакту "MEN" подкапотного разъёма, контакт "4" на OBD II к контакту "GND" подкапотного разъёма. Такое подключение?
Надо контакт "7" подтягивать через резистор к питанию?
Автор: vituson 26.5.2012, 13:36
|
В первом случае функционал будет ограничен прошивкой устройства, а во втором, более дешёвом, только теми данными, которые машинный компьютер способен передать адаптеру. То есть, программное обеспечение на ноутбуке легко поменять (использовать разные программы). Хотя, для первого устройства компьютера не нужно.
Я бы взял (и взял) адаптер подешевле, т.к. "настроил автомобиль и забыл". Маловероятно, что вы будете пользоваться сканером каждый день.
Автор: nic74 27.5.2012, 14:31
|
|
Автор: atraoleg 27.5.2012, 19:04
Вместе с george8005 диагностировали мою машину две недели назад. Долговременная топливная коррекция была почти 5% в плюсе. Неделю назад заменил прокладку под впускным коллектором (ещё родная стояла, 12 лет по ширине была почти вдвое уже новой). Сегодня цепляли сканер (неделю компьютер переобучался ) долговременная коррекция стала НОЛЬ! Значит был лишний воздух. По логике можно ждать уменьшения расхода.
Автор: seroga 14.6.2012, 8:07
Делая вывод из всего выше изложенного:
04 (OBD-II) земля кузова — GND (ДР под капотом) масса
07 (OBD-II) К-линия ISO — MEN (ДР под капотом) считать коды двигателя
16 (OBD-II) питание АКБ — +В (ДР под капотом) или 12V АКБ
... и усё ??? — Чё-то не то, не стыкуется (даже логически без пробы) !!! И... как быть с остальными параметрами ???
Может всё-таки есть у кого-то распиновка-схема подключения между разъёмами 17-конт под капотом и 16-конт OBD-II ?????????
Так, что бы по-человечьи, наглядно и понятно было (без самотыков и не с миру по нитке)...
- Этот вопрос многих интересует, ОЧЕНЬ МНОГИХ (!!!), судя по форуму...
Автор: atraoleg 14.6.2012, 10:22
|
seroga Та самая распиновка-схема которую вы предложили как вывод из всего вышеизложенного и является "человечьей, наглядной и понятной".
|
Что именно у вас не стыкуется? Какие параметры? Или вы думаете, что соединив ещё пару контактов в вышеназванных разъёмах можно получить развернутый анализ работы двигателя? Эксперимента ради мы подключали сканер и к штатно установленному OBDразъёму и к разъёму подкапотному (диагностическому). Разницы в объёме получаемой информации увидеть не удалось.
Автор: seroga 14.6.2012, 12:16
Ок. Тогда вопросы:
1. А как же показания датчиков, прочих узлов, ABS, оборотов, расхода, скорости и т.д. ???
2. Нашёл тут вот такой ещё вариант (на картинке), что о нём можно сказать, посоветуйте...
Автор: Moskga 14.6.2012, 12:27
|
не под тот протокол вы распиновку нашли -в демио такой не применяется. вот полная распиновка всех возможных вариантов mazda
( : 239 )
разъемы_мазды.bmp
Автор: seroga 14.6.2012, 12:44
|
Спасибо. Есть такая схема, только не могу разобраться...
Указаны все возможные варианты (каша), а конкретики нет (так, или так, или эдак)...
Если в курсе, сможите пояснить.... пожалуйста.
или лучше для абсолютной универсальности задействовать все 13-ть контактов ??? - ваше мнение ?
и... №15 (OBD-II) соединяется с — №3; 16; 12; 13; 14 (17-pin Mazda). Их можно запараллелить, я правильно понимаю ?
Автор: atraoleg 14.6.2012, 13:03
|
Из датчиков мы с GEORGE8005 видели температуру ОЖ, обороты, работу лямбды (от мин. до макс. с указанием среднего значения). Расход на месте отображается в литрах в час, а в движении - в литрах на км. В такт работе лямбды меняется кратковременная топливная коррекция. Конечно АБС, МАФ, АКПП увидеть не удалось - нужна МАЗДОВСКАЯ программа (я так думаю)
Автор: seroga 14.6.2012, 13:09
|
О! Вот! Вот она родимая, истина!
При таком способе подключения только двигатель (!!!), АБС, МАФ, АКПП нельзя увидеть...
А я хочу видеть остальные узлы авто, соответсвенно... считаю, что данный способ скуден и нецелесообразен.
Поэтому и хочу разобраться, поэтому тут на форуме и торчу, параллельно лазая в инете...
Пока мне интересен вариант — Moskga, пост #46
Автор: seroga 14.6.2012, 13:27
|
О! Их можно же через диодные мостики пустить !? Точно !!!
№15 (16-pin OBD-II) <—> №3; 16; 12; 13; 14 (17-pin Mazda).
Я принял решение: сделаю универсальный переходник с 3-х метровой кишкой и пущу в салон на колодку-маму OBD-II...
Спасибо огромное за помощь!
Автор: nic74 14.6.2012, 13:49
|
Правильно, а точнее, нужен Маздовский протокол диагностики, программа - это надстройка.
Но странно, что MAF по OBD не увидели, я его вижу...
Автор: seroga 14.6.2012, 14:17
Нашёл интересное случайно в инете: распиновка подключения колодок OBD-II на все существующие колодки.
Файл преобразовал в "съедобный" вид, открывается любым браузером инета.
см. вложенный файл... Может кому пригодится...
Автор: atraoleg 14.6.2012, 19:17
|
Виноват, расход воздуха, его температура доступны.
Автор: seroga 18.6.2012, 7:24
Приветствую всех!
В выходные подключил, всё работает отлично.
Разъёмов не нашёл у себя в городе (не на радиорынке, не на авторынке), купил в хоз.товарах шнурки (3,5 пог.м) и клеммы.
По времени вышло примерно часа три, из которых около 2,5 часов потратил на монтаж самой проводки.
Только вот один вопрос к уже бывалым в этой теме по софту:
есть что-нибудь лучше ScanMaster-ELM v2.1 ???
(я многое опробовал, лучше не нашёл...)
Автор: Novator 19.6.2012, 8:43
Здравствуйте.
не могли бы Вы seroga скинуть программу ScanMaster-ELM v2.1 на почту (8576@mail.ru) Практически на все ссылки в сети антивирусник ругается. Заранее благодарен.
Автор: seroga 19.6.2012, 9:15
|
отправил... тама...
P.S. Примечание: в процессе поиска и изучения выяснил, что протоколы данных всех Ford и всех Mazda не просто совместимы, а одинаковы. По причине того, что инжекторы для компании Ford производит и поставляет компания Mazda. Даже диллерские проги-профи для сервисов идут с именами "Ford-Mazda"... Одно только плохо: эти диллерские проги очень ограничены в подключениях к авто, только на прямую к центральным разъёмам через кабель и с помощью спец.оборудования... и обновления к ним появляются редко...
Автор: Novator 19.6.2012, 10:23
Спасибо seroga.
Автор: seroga 27.6.2012, 14:30
(может кому-то пригодится)
Эпопея продолжается: чем дальше, тем больше вопросов...
Почему ELM-327 Bluetooth/USB читает не все узлы или не все протоколы, или не конектится, или-или-или !?
И, почему при соединении на прямую (!) с помощью диллерских автосканеров считываются все (!) имеющиеся на определённой авто протоколы!?
- Мнений много: неполноценный адаптер, старая прошивка чипа адаптера, кривой или не полный по протоколам софт, и тд...
Вот что удалось понять в процессе использования и изучения в этой теме...
1.0. Разъём OBD-II - Mazda - Ford:
1.1. Протокол класса "A" обеспечивает скорость обмена данных примерно 10 Кбайт/с (точнее от 9,6 - до 38,4 Кбайт/с).
- K-line (ISO 9141-2) MEN (параметры/ошибки двигателя), т.е. напряжение АКБ, расход топлива, скорость, обороты, разгон, температура ОЖ, расход воздуха, дроссель, лямда-зонт и его напряжение... и всё !!! Показания датчиков прочих узлов не могут быть доступны по K-line MEN по протоколам класса "А".
1.2. Протокол класса "B" обеспечивает скорость от 100,4 Кбайт/с - до 1 Мбайт/с.
- K-line (ISO 9141-2; ISO/DIS 14230-4) MEN...
- L-line (ISO 9141-2; ISO/DIS 14230-4) TEN/FEN; SAE J1850 BUS+/BUS-; FAT/FBS/FAC/FWS/FSC/TAT/TBS/TAC/TWS/TSC...
1.3. Протокол класса "С" обеспечивает скорость от 1 - до 10 Мбайт/с.
- CAN-шины типа J1850 PWM / VPW; J2284.
2.0. ELM-327 Bluetooth/USB адаптер (максимальная скорость обмена данных):
2.1. v1.2 — 38,4 Кбайт/с по Bluetooth или 500 Кбайт/с по USB (класс А, без В/С).
2.2. v1.4 — 115,2 Кбайт/с по Bluetooth или 2,0 Мбайт/с по USB (классы А/В/ частично С).
2.3. v1.5 — 115,2 Кбайт/с по Bluetooth или 2,1 Мбайт/с по USB (классы А/В/ частично С).
При этом, версии 1,4 и 1,5 на базе одного чипа (!), просто добавлены в прошивку v.1,5 новые типы протоколов Euro/GM авто.
3.0. Один из примеров ScanMaster-ELM v.2,1 (наисвежайшая версия на июль 2012г одного из самых лучших по совместимости с OBD-II программных пакетов):
3.1. Поддержка связи 115,2 Кбайт/с по Bluetooth или 500 Кбайт/с по USB (максимум!), а по факту (!) работает 38,4 Кбайт/с по Bluetooth или 200 Кбайт/с по USB.
Почему ? - см. пункты 1.1; 4.4; 4.5...
3.2. Протоколы К-линии считываются частично, не все! L-линия недоступна!
Почему ? - см. пункты 1.2; 4.4; 4.5...
3.3. Поддержка CAN-шины (класс "С") отсутствует в принципе (нужная скорость соединения физически отсутствует в настройках самой программы ScanMaster, т.е. она не пригодна для CAN).
В ИТОГЕ: видим через ScanMaster-ELM только двигатель (частично), и ВСЁ!!!
4.0. * И что делать в итоге, что бы увидеть протоколы класса "А"-полностью, а так же "В" и "С" ?
4.1. Забыть о некоторых протоколах класса "С", ибо их можно считать полностью только на прямую через кабель диллерского автосканера (исходя из выше изложенного, таких глупых вопросов, как "почему?" возникать уже не должно!)
4.2. Для того, что бы программы (такие, как ScanMaster-ELM), конектились (соединялись с ЭБУ и прочими узлами авто) задействовав максимальное количество используемых на авто протоколов, т.е. на максимально доступной скорости соединения, а не на самой медленной "по умолчанию" 38,4 Кбайт/с, необходимо:
4.3. Выяснить (как минимум!) на что способны по скорости порты Bluetooth / USB на Ваших цифровых устройствах ноутбук / планшетник / смартфон !?
4.4. Не использовать автоматические настройки соединения, только "custom" (пользовательские).
4.5. (для Windows) отредактировать в настройках драйвера Bluetooth / USB значение "по умолчанию" 38,4 Кбайт/с, т.е. сменить приоритет 1-го шага (!) скорости соединения на тот максимальный, который доступен в используемом Вами программном продукте, или... выставить максимально доступную скорость (решать Вам самим). В этом случае, используемая Вами программа будет соединяться "по умолчанию" на максимально доступной скорости для неё, а соответственно видеть большее число протоколов.
Менять скорость в настройках самой программы ожидая чудес, не изменив приоритет скорости соединения в настройках драйвера Bluetooth / USB — НЕТ СМЫСЛА (!!!), ибо всё равно Ваше ПО будет использовать скорость "по умолчанию", т.е. минимум, т.е. только ЭБУ двигателя и то частично!
Пока не измените настройки портов Bluetooth / USB Операционной Системы (хоть застрелитесь, хоть с бубном прыгайте!) — итог будет нулевой!
4.6. (для Android) Воспользуйтесь специальными продуктами для загрузки Android под правами Администратора (!!!). Продуктами, которые используют для перепрошивки или обновлений имеющейся прошивки определённого устройства (планшетника / смартфона). Загрузив Android под Администратором видим опции ранее недоступных настроек.
Аналогично пункту 4.5, сменить приоритет 1-го шага (!) скорости соединения на тот максимальный, который доступен в используемом Вами программном продукте, или... выставить максимально доступную скорость (решать Вам самим).
Вот пожалуй и всё...
Не просто понять всё сразу, но читателю сие эпопеи (я лично, только могу позавидовать), ибо мне, всю эту информацию удалось собрать воедино из доброго десятка статей, не за один день и с неоднократным количеством проб на практике...
Автор: Deathpill 3.7.2012, 7:29
|
Дак в конечном варианте так и подключил?
Автор: seroga 4.7.2012, 13:09
|
не совсем...
сделал сам для себя наклеичку-памятку под капот А6 формата (дабы под рукой всегда было), см.вложение...
я так сделал...
- всё работает кроме АКПП, её по L-линии видно через софт (типа "ma3da"), напрямую (через Блютуз или USB - облом!), ибо скорость обмена данных протоколов диагностики АКПП около 3,5 Мбайт/сек...
Автор: 4ess 22.7.2012, 20:36
Пытался подключиться с помощью проводов-нифига не вышло. Купил этот переходник - http://www.ebay.com/itm/Mazda-17-Pin-to-16-Pin-OBD2-Adapter-Diagnostic-Connector-Cable-car-MAZ17P-/180810040266?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item2a191e43ca&vxp=mtr ., изменения в сообшении есть, но соединение отсутствует. Может изменить настройкиCOM порта? Что выставить? Что за проблемы могут быть?
Автор: Moskga 22.7.2012, 20:52
|
О какой программе идет речь, тчобы считать L -линию?
Автор: vituson 22.7.2012, 21:00
Нужно выбрать com1, com2 или com3. Как на компьютере, так и в программе. Устанавливается через диспетчер устройств, раздел - порты, "свойства", "параметры порта", кнопка - "дополнительно".
Автор: 4ess 22.7.2012, 21:45
|
ScanMaster 2.0. Надо будет завтра попробовать изменить на COM 1.
Автор: Moskga 23.7.2012, 7:23
|
Разве эта программа работает по L- линии, я думал только по K . Да и выше по топику указывались другие программы для опроса АКПП, о чем я и просил уточнить
Автор: 4ess 25.7.2012, 22:04
|
Выставил com 2 - результат тот же. Уже не знаю что делать - колесо пинал, лобовое стекло чистое... Может в винде каких файлов не хватает?
Автор: seroga 6.8.2012, 8:46
Приветствую всех!
ScanMaster действительно не читает L-линию по bluetooth, через USB не пробовал ибо сам адаптер у меня bluetooth.
Мне больше понравилась PCMScan, она даёт самое большое количество PID-протоколов по bluetooth (именно для Demio), хотя в отличие от ScanMaster, выдаёт данные более заторможено.
ScanXL понимает ещё больше PID, но непригодна для наших крошек, ибо профиль для Demio не предусмотрен производителем этой проги, в итоге при конекте с ЭБУ прога выдаёт свистопляску данных !!!
- Это всё по ПО для ПК под Windows...
- Что касается Android для смарта/планшетника, то тут всё более продвинуто и круче...
Я лично, остановил свой выбор на Torque Pro v1.5.70 для Android (у меня HTC-смартфон).
- Количество PID приличное, отклик данных быстрый, прога стабильна и устойчива... Многое перепробовал, считаю, что лучше Torque Pro нет сегодня ПО. Ах да, под ней есть дополнительный профиль для Мазда, но он платный и цена кусачая. Я пользуюсь без этого профиля, ибо считаю, что он необязателен. Почему?
- Профиль Mazda под Torque Pro представляет собой набор готовых PID-протоколов для чайников.
- Вся фишка в том, что если у вас официальная Torque Pro, а не бесплатная Torque-demo, то при соединении с ЭБУ, доступные PID-протоколы (при их выборе) отмечаются зелёным цветом!!!. В бесплатной демо-версии выбор происходит вслепую!
- Что касается L-линии, то с bluetooth можно о ней забыть, ибо скорость обмена данных недостаточна.
По USB - пожалуйста, по bluetooth - нет!!! Почему - описано мною выше во всех подробностях.
Удачи всем...
Автор: Johnykar 23.8.2012, 11:28
|
С этого места поподробнее!
1. Версия проги PCMScan?
2. Русифицированна или нет, если не русифицированна, есть ли с прогой русификатор, или на англ. читаете.
Я нашел где их взять но только не пойму какую вот здесь:
http://www.filecrop.com/pcmscan-2.4.12.html
Автор: seroga 24.8.2012, 10:54
|
Я пользовался версией 2.4.12.
- работает нормально, приборку собрал свою на отд.владке, и украсил её...
- русификатор к ней в комплекте (не официальный, официальноего не существует)
- пропатченный стартовый файл тоже в комплекте.
Пробовал 2.4.5. - PID-протоколы не все работали, и установочник был в два раза меньше в объёме чем 2.4.12... почему-то.
Короче: что бы остановить свой выбор на чём-то, надо пробовать...
Автор: Johnykar 24.8.2012, 13:02
Спасибо скачал такую версию буду пробовать через 2 недели когда elm приедет с деала вместе с переходником obd2 16 pin > mazda 17 pin
Автор: Johnykar 12.9.2012, 8:10
Пришел ко мне USB сканер версии 1.5 вот такой.
http://www.dealextreme.com/p/v1-5-obd2-elm327-usb-can-bus-scanner-126938?item=26
и к нему переходники на мазду и на мерс вот такие на мазду
http://www.dealextreme.com/p/17-pin-to-16-pin-obd2-diagnostic-cable-for-mazda-black-21cm-133006?item=2
на мерс
http://www.dealextreme.com/p/mercedes-benz-38-pin-connector-cable-126767?item=10
уже нашел драйвер на 1.5 версию и scanmaster. сегодня буду пробовать настроить на скорость больше 48 кбт/сек. чтобы попытатся увидеть больше протоколов не только на двигатель, фото отчёт выложу позже.
Автор: vonaci 18.9.2012, 9:24
Тоже привозил переходник на Мазду.
Оказались все пины перепутаные - на Демии не работал.
Пришлось свою распайку делать.
Автор: vonaci 18.9.2012, 9:24
.
Автор: Johnykar 8.10.2012, 12:03
|
А что да как перепаивал? можешь написать.
а то у меня на старом ноуте не видит ЭБУ почему-то, а на новом матрица сдохла, отдал в починку, жду 2 недели, Блин......
Автор: vonaci 9.10.2012, 17:54
По этой схеме:
http://www.radikal.ru
Автор: matyuha.vitaly 9.10.2012, 22:36
Привет всем!!!!У меня АДАПТЕР K-line (USB - OBD II) от компании Орион http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/adapter_k_line до приобретения автомобиля мазда демио была приора,на ней и тестировал сию вещь,работала прекрасно,коды ошибок считывала,показания работы двигла давала.....,вот теперь хочу использовать ее на демке,подскажите пожалуйста какую прогу мне скачать и где чтобы у меня все заработало,нашел только одну proScan,ее еще не тестировал,да и как ее тестить если она на английском,а я в английском не бум бум,вобщем выручайте,заранее всем благодарен!Ответы пожалуйста в личку!!!
Автор: Johnykar 12.10.2012, 17:24
|
а как понять какой пин на самом трансмитере ELM327 соответствует этой схеме.
Сегодня пробовал на нескольких машинах но уххххх говорит нет связи с ЭБУ а интерфейс находит и подключает на скорости 128.
Кто нибудь сталкивался с таким как понять правильная ли распиновка в китайском чуде.
Автор: vitall44 6.1.2013, 8:03
|
Припаивать только отмеченные цветным или все?
Автор: nic74 6.1.2013, 9:54
Переходник Mazda-ОБД.
Вид разъёмов показан со стороны контактов. Если надо со стороны пайки - отразите картинку по горизонтали.
Автор: vitall44 6.1.2013, 16:56
|
Попробую и эту схему. Ошибки ABS будет видеть?
Автор: nic74 6.1.2013, 19:36
Нет.
Двигатель only.
Автор: vitall44 7.1.2013, 14:20
|
Есть возможность увидеть ABS как-нибудь?
Автор: vonaci 7.1.2013, 19:36
На Тойотах этим же сканером через прогу TECU видно движок, коробку и АБС.
С Демоном всё сложнее.
Автор: Rombur 6.3.2013, 14:31
Что то попробовал и не получается, пишет NO DATA
Кто в курсе что может быть такое.
Сам сканер проверял на 3 машинах у кого обд2 разьем есть под панелью, работает.
А на демке своей не могу, провода крутил всяко разно, не идет.
Автор: dmitry88 8.7.2013, 4:56
добавлю свои 5 копеек ,озадачился диагностикой мазды 1998 года,слепил несколько вариантов адаптеров на ком порт (нет связи с эбу),прикупил usb elm 1,5 версии причем китайский клон на пике,перепробовал кучу софта (не хочет зараза снюхиваца) ,бродя по просторам наткнулся на прогу forscan ,заработала зараза нашла эбу ,однозначный ответ получен ,дорестайл можно подключить к компу ,правда прога тормозная показания притормаживают иногда виснет (а может ет особенность моего нетбука),по крайней мере ет лучше чем глазеть на мигания светодиода.мой конфиг mazda demio 1998,usb elm327 v1.5,нетбук на win7,подключение под капотом на вывод men.
Автор: mikrovod 27.8.2013, 22:03
праворукая,дорестайл 99
16-Pin 17-Pin
4 <----------> 5
7 <----------> 2
8 <----------> 13
15 <----------> 3
16<----------> 4
и программа бесплатная на русском на винду FORScan 2.1.2.beta c сайта http://forscan.org/.
правда прога правда такая....специфичная,но явно лучьше чем сидеть перемычки ставить и вспышки считать
Автор: mikrovod 30.8.2013, 21:04
Прошу совместить с темой*Подключение адаптера ELM 327 к 17-пиновому разъему*
Автор: Johnny 28.2.2015, 17:29
А кто-нибудь пробовал по блютуф ELM подключать к айфонам? Какое приложение использовали? Forscan нашел в Апстор, но цена его 5$....
Автор: vonaci 2.3.2015, 4:20
|
Айфоны с блютусом не работают. Надо использовать вайфай ELM.
Автор: Johnny 2.3.2015, 12:18
|
Работают. Есть такие приложения, но видимо не с обд протоколом и не с эльм.
Автор: rinatmedik@mail.ru 21.2.2017, 17:35
Я себе купил ELM 327 за 300р. Базовые показатели дает на Андройде Теле2, по проге OBD Car Doktor
Автор: Moskga 21.2.2017, 20:34
|
время отклика и скорость pid/second?
Автор: AlKashin 22.2.2017, 13:20
|
форскан интереснее на наших машинах, но с ним уже не каждый китайский адаптер работает
Автор: rinatmedik@mail.ru 22.2.2017, 18:59
Отклик колеблится от 150 до 200 мс, pid/second? - пока не знаю,что это такое )))))))
Автор: AlKashin 23.2.2017, 8:52
|
и, кстати, на дорестайле работает только форскан
Автор: rinatmedik@mail.ru 24.2.2017, 6:58
форскан Demo ??
Автор: Moskga 24.2.2017, 7:41
|
а изменить не пробовали? 200мс -это много
Автор: rinatmedik@mail.ru 24.2.2017, 17:38
|
а как? я не нашел, где вносить изменения
Автор: Moskga 24.2.2017, 18:29
|
на форуме форскан написано как
Автор: nblxA 19.12.2017, 9:10
Добрый день. Взял ELM 327 у знакомого OBD 2. Подключил к машине, все показания показывает (на телефоне прогу поставил Torque lite).
Есть у меня проблема При скорости 70 км/ч загорается датчик АБС.
Вот эту ошибку мне OBD 2 не показал. Несколько раз пробовал. Может кто подсказать в чем может быть причина и как могу сам продиагностировать данную ошибку?
Автор: Moskga 19.12.2017, 10:27
|
смотрите датчики абс и кольца на шрус
Автор: nblxA 19.12.2017, 11:38
|
Я по форуму знаю, что надо смотреть на кольца абс их зубчики. Но мне все колеса разбирать не хочется. Хочу установить проблему и приехав в сервис сказать что менять надо на этом колесе и все. А поиском в сервисе никто заниматься не будет.
500р за диагностику не хотел отдавать, думал OBD2 мне покажет ответ
Автор: nik235 19.12.2017, 13:03
|
передние колеса смотреть в первую очередь разбирать ничего не надо, можно даже самому сделать из инструмента тонкая плоская ответка (маленькая) заехали на яму эстакаду (желательно той сторой которой будете смотреть ближе к краю, далее смотреть шестерню ее там видно будет, посмотрели (если надо то почистили) сели в авто проехали на пол оборота, почистили 2 сторону, если абс горит значит датчики должны быть исправны, если передние исправны, значит смотреть задние, но там барабаны снимать надо
Автор: AlKashin 19.12.2017, 14:51
|
программу нормальную поставить и посмотреть. а нормальная это - forscan
Автор: nblxA 19.12.2017, 14:58
|
Не работала АБС, т.к. был оборван кабель к АБС переднему левому. Заменил его. АБС работает, проверял. Но проблема осталась (уже года 4 как купил машину) что при скорости 70 км/ч загорается АБС и реально не работает.
Попробую добраться до колец и почистить их. Думал надо разбирать что-то.
|
Программы Torque и MotorData подцепляются к датчику OBD2 (но не видят ошибки), а программа forscan - не подцепляется.
Автор: shilnikova.78@mail.ru 22.3.2019, 21:35
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Есть сканер блютуз елм 327 . Программа форскан. Его надо настраивать перед тем как подключать к машине? ( в комплекте есть диск) и схему подключения . Машина мазда демио 99 дорестаил.
Автор: nik235 23.3.2019, 11:33
|
там самодиагностикой через скрепку можно и нужно, фишка под капотом возле левого стакана попробуйте туда елм вставить
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)