Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Автозвук & Электроника (2002-2007) _ Климат-контроль своими руками или радикальное избавление от двухдиновых часов)))
Автор: Олежище 1.6.2014, 16:08
Долгими зимними вечерами делать как известно нечего, да и еще и в новом городе (в ноябре 2012 года переехали из Омска в Барнаул), где нет ни гаража, ни огорода, ни родственников. А дурная голова рукам покоя не дает))) Вот и решил заморочиться установкой климат-контроля в свою Мазду. Долго искал блок управления от Демио, но подходящих вариантов долго не попадалось. А перед новым годом во Владивостоке всплыл блок управления от Верисы вместе с рамкой под двухдиновый магнитофон и кнопкой аварийки всего за 1300 рублей (крутилки на Верисе намного симпатичней Демио). Проводка у этих автомобилей одинаковая (оптитронная панель от Верисы давно поселилась в моей Демио), посмотрел схемы и решил взять блок.
После НГ блок пришел и начался поиск остальных деталей. После изучения каталогов пришел к выводу, что электроника на многих маздах одинаковая. Схема управления двигателем печки была куплена в Новосибирске от Фамилии с-вагон за 500 рублей. Сервопривода заслонок были куплены в Барнауле от Атензы по 500 рублей за штуку. Датчики температуры воздуха в салоне (1083 рубля), температуры наружного воздуха (719 рублей) и света (671 рубль) куплены новые от Демио на Емексе и Амаяме.
С приходом весны начал монтаж блока. Начал в апреле, закончил в конце мая. Рамки были безжалостно попилены))) и из двух при помощи Бийской эпоксидки склеена одна. Шпатлевал и красил тоже сам. Кнопка аварийки переехала ближе к рулю под датчик температуры воздуха в салоне.
Также в мае приобрел двухдиновый пионер.
Если будет интерес могу выложить необходимые схемы.
Было
[attachment=25226:IMG_2013...2_085731.jpg]
Рамка в работе
[attachment=25227:IMG_2014...9_222348.jpg]
Итог
[attachment=25228:IMG_2014...1_132836.jpg]
Автор: razzmuzz 2.6.2014, 10:06
Можно узнать подробнее о переделке и увидеть схемы, если есть, то процесс в фотографиях.
Было бы вообще замечательно узнать каталожные номера:
1) Блок управления от Верисы
2) Схема управления двигателем печки от Фамилии с-вагон
3) Сервопривода заслонок
4) Датчик температуры воздуха в салоне
5) Датчик температуры наружного воздуха
6) Датчик света
Автор: Олежище 2.6.2014, 18:08
| Цитата: | | | | | (razzmuzz @ 2.6.2014, 14:06) | | | | | | | | Можно узнать подробнее о переделке и увидеть схемы, если есть, то процесс в фотографиях.
Было бы вообще замечательно узнать каталожные номера:
1) Блок управления от Верисы 2) Схема управления двигателем печки от Фамилии с-вагон 3) Сервопривода заслонок 4) Датчик температуры воздуха в салоне 5) Датчик температуры наружного воздуха 6) Датчик света | | | | | |
1) Блок управления от Верисы - D01C61190, http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLlg4NQ_1460&cl_marka=MAZDA&cl_model=VERISA
2) Схема управления двигателем печки от Фамилии с-вагон - GE4V61B15 (от Верисы - GJ6E61B15, от Акселы BP4M61B15), http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLjA3Mg_5235&cl_marka=MAZDA
3) Сервопривода заслонок: Вериса - D37761A70A, D37761A60A. Атенза - G31A61A70, G31A61A60, http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLjkzOQ_2067&cl_marka=MAZDA, обратите внимание на привода от Атензы спорт, привода должны выглядеть так. Электрическая часть у всех таких приводов одинаковая, в том числе пределы сопротивления, разница есть в самих рычагах которые подсоединяются к заслонкам. Мне пришлось в приводе изменения направления воздуха перекинуть контактную группу на другую сторону шестерни (конструкция привода это позволяет), на рычаге срезать шток и на его месте просверлить отверстие для тяги (крепление тяги получилось идентично заводскому) и укоротить саму тягу на заслонку. Привод смешивания не дорабатывал, удлинил паз внутри рычага на заслонке. Также стоит обратить внимание, что привода двух видов: с сопротивлением и без него. У нас на Демио на переключении забора воздуха стоит привод без сопротивления, у него 2-а крайних рабочих положения и задействованы только два вывода. Привода температуры и направления с сопротивлениями, которые изменяются в зависимости от положения. По двум выводам подается напряжение на двигатель, еще на два +5 В и "-" (развязан с массой кузова, с блока управления), по напряжению на оставшемся выводе контролируется положение заслонки.
4) Датчик температуры воздуха в салоне - D377-61-75Y (на амаяме пробивается как "Патрубок резиновый")))
5) Датчик температуры наружного воздуха - D377-61-764 (на амаяме просто "Датчик температуры")
6) Датчик света - GJ6E-61-751B (на эмексе числится как "Датчик дождя")
Если не заметили, номера отличаются только первыми четырьмя символами, остальные идентичны. Думаю руководствуясь данным "правилом" можно подобрать детали и от других моделей. Схема управления скоростью, например, встала "один в один" по креплениям. По приводам переделок было не много (на мой взгляд), а вот экономия на лицо. Для примера новый привод от Демио D37761A60 на амаяме стоит 1762 р., а контрактный как-то плохо встречается. Мне пришлось купить все три привода (по цене одного нового), так как внешне отличить какой из них с сопротивлением, а какой без - невозможно, а к замерам я в тот момент не был готов.
Контрактные детали лучше брать сразу с разъемами, отдельно "фишки" найти проблематично.
Фотографий к сожалению нет, в творческом порыве о фотографиях и не задумывался))) Но всегда готов рассказать в подробностях о тонкостях)))
Схемы с "записками сумасшедшего" по краям выложу чуть позже)))
Автор: hohol_25 27.6.2014, 14:58
Хорошая и объемная работа проделана человеком. Молодец. +1 👍👍👍
Автор: Олежище 27.7.2014, 10:11
http://radikal.ru/fp/0fb7d4a27c9542518abb9232c8e60e70
http://radikal.ru/fp/35a3c5fff17744f8b23b9ff7b93f7b7c
http://radikal.ru/fp/89fabff41b7543169d86cd84f3d9aed5
http://radikal.ru/fp/8a7c319b95a44c5c861522f2a33aac63
http://radikal.ru/fp/0c4abd01d93945ccbdb4f280ffa7c933
http://radikal.ru/fp/dd066ad8cc694abb90be2d6288626ef3
http://radikal.ru/fp/7bbe05ac13604e788eaef920de1dfbef
http://radikal.ru/fp/e9c5e5a44abc43acaff091f3973ddd6e
http://radikal.ru/fp/0a76d2b7c6914801be2d7c4f1ac9b14e
Автор: Олежище 27.7.2014, 10:31
Фотки удалились из первого сообщения...
Было
http://radikal.ru/fp/ecdb1e9e4408461ba1f63f7b6f68fd10
Рамка в работе
http://radikal.ru/fp/a7247265de6046c9bbca765ee6120d53
Стало
http://radikal.ru/fp/076227d0e7ea485a8a93e0c9a573847e
Автор: razzmuzz 5.9.2014, 9:17
я такую продаю. Поставил себе - не понравилось. Не хватает бордачка верхнего. Если нужно - отправлю транспортной компанией, цена рамки - 1500 рублей. Новая 2000 стоит
Автор: savelich 1.11.2014, 20:52
Bот интерестно схема управления печки я так понял ставиться вместо старой, у старой два пина а для климата надо три пина так получается? Если тупо искать на разборе трех пиновый датчик от мазд выше перечисленных то на что надо обратить внимание, может год машины или с климатом почти всегда 3 пина? Спасибо заранее.
да и распиновка твоего датчика от фамилии с вагон совпала по схеме от демки??? или нада нарыть схему фамилии, я к тому чтоб не спалить его.там вродеб один на массу, а вот какой к мотору и какой к блоку как узнать прозвоном? (тестером)да и вот вспомнил-датчик температуры воздуха в салоне где твоя аварийка зачетная должен с трубкой быть и кудато там в печку заходить и засасывать воздух в салоне.датчик пришел без трубки когда заказывал? И куда ее сувать если методом подбора кто знает???
Автор: Олежище 2.11.2014, 4:39
| Цитата: | | | | | (savelich @ 2.11.2014, 0:52) | | | | | | | | Bот интерестно схема управления печки я так понял ставиться вместо старой, у старой два пина а для климата надо три пина так получается? Если тупо искать на разборе трех пиновый датчик от мазд выше перечисленных то на что надо обратить внимание, может год машины или с климатом почти всегда 3 пина? Спасибо заранее. да и распиновка твоего датчика от фамилии с вагон совпала по схеме от демки??? или нада нарыть схему фамилии, я к тому чтоб не спалить его.там вродеб один на массу, а вот какой к мотору и какой к блоку как узнать прозвоном? (тестером)да и вот вспомнил-датчик температуры воздуха в салоне где твоя аварийка зачетная должен с трубкой быть и кудато там в печку заходить и засасывать воздух в салоне.датчик пришел без трубки когда заказывал? И куда ее сувать если методом подбора кто знает??? | | | | | |
На резисторе отопителя 4 пина, на схеме управления 3. На что именно обратить внимание при покупке? Я просто рискнул, чисто на теории, что должно подойти))) А уже после получения проверил схему на соответствие по данной инструкции.
http://www.radikal.ru
Только в таблице ошибка, сопротивление между выводами в кОм, а не Омах. По этой же таблице и определил где какой вывод.
Датчик температуры пришел с трубкой, но есть и без трубки, у него код другой. На трубке есть пластмаска, которую надо сувать в печку))) При установке датчика она совпадает с отливом на корпусе печки. Я пока корпус не продырявил и походу из-за этого климат немного завышает температуру.
PS Кнопка аварийки от Верисы))))
Автор: tveryakov 2.2.2015, 10:09
А рамка от верисы не встает на демио без переделок?
Автор: mazdeman 16.2.2015, 4:01
Автор, скажи ты привода заслонок и схему управления вентилятором с жапанкар самостоятельно покупал или созванивался с продавцом. привода с 3ки или 6ки первого поколения тоже ведь должны подойти?
Заказал рамку с климат контролем еще в начале месяца на карбонус из Владивостока, в конце недели уже должна приехать
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)