Проблема такая - при пороте налево при попадании правого колеса на неровность появляется стук как будто что-то не прикручено или скоро отвалится. по звуку не могу определить откуда идет стук слева или справа, а может и посередине, но точно с переди. шаровые, рулевые тяги и наконечники, тяги стабилизатора все это менялось 5тыщ назад. что это может быть? есть у меня подозрение что это сайлентблоки рычагов. но почему тогда только при повороте налево, а при правом повороте или движении прямо все тихо. и можно их как-нибудь проверить не снимая?

Заедь на диагностику. Первая помощь в определении стуков.

Айван @ 5.5.2011, 10:43
Заедь на диагностику. Первая помощь в определении стуков.

хочеться своими силами обойтись. а диагностика ходовой зависит от человека, а не от техники. а людям всегда нужны деньги. поэтому на любом сервисе начинается груз от замены рычагов в сборе до замены рулевой рейки и ремонта коробки. все это я уже не раз проходил. может такая проблема уже у кого-нубудь возникала и как ее победили?

sgeniy @ 5.5.2011, 11:41
Проблема такая - при пороте налево при попадании правого колеса на неровность появляется стук как будто что-то не прикручено или скоро отвалится. по звуку не могу определить откуда идет стук слева или справа, а может и посередине, но точно с переди. шаровые, рулевые тяги и наконечники, тяги стабилизатора все это менялось 5тыщ назад. что это может быть? есть у меня подозрение что это сайлентблоки рычагов. но почему тогда только при повороте налево, а при правом повороте или движении прямо все тихо. и можно их как-нибудь проверить не снимая?

Проверь люфт в том месте, где рулевая тяга присоединена к штоку рулевой рейке (поверни руль до упора и подергай в поперечном направлении от хода движения штока рейки). Лучше это сделать на яме. А рейка у тебя какая? Сделай подпись (какая машина).

электрорейка у меня. DY3W-426408

Полгода ездил не мог понять что за хрень стучит, главное в правом повороте все нормально, в три пары глаз смотрели вдруг кто что найдет. Недавно только вычислили САЙЛЕНТБЛОКИ рейки. Сними защитный кожух и пошатай рейку рукой.

А как стучит? в такт движению колеса? при движении накатом или с нагрузкой?

Гремит на проезде кочек в левом повороте, так же бывают удары как будто стабилизатор смещается, а в реальности видимо рейка гуляет. Заедь на яму и посмотри, открутить то надо всего два болта защитного кожуха.

Kirgakov @ 10.5.2011, 13:31
Гремит на проезде кочек в левом повороте, так же бывают удары как будто стабилизатор смещается, а в реальности видимо рейка гуляет. Заедь на яму и посмотри, открутить то надо всего два болта защитного кожуха.

на выходных постараюсь доехать до ямы. а при дергании руками рейки колеса надо выворачивать в ту сторону когда стучать начинает?

Рукой подергаешь саму рейку и поймешь

добрался сегодня до ямы в месте с мастером. шатали рейку, стабилизатор и прочие места где есть сайлентблоки или дугие резинки. оказалось что на правой шаровой порван пыльник (небольшая дырочка), и вся смазка вымылась. а сейчас самое интересное. это шаровая востановленная. как ее востанавливали я не знаю, короче мастер ее промыл салярой, напихал смазки, взял положил ее в металический куб с дыркой под палец шаровой и стукнул по ней. потом достал и сказал можно ездить. все стуки прошли. вот такая история как с помощью молотка можно продлить жизнь шаровой. как опять застучит отпишусь. самому интересно на сколько ее хватит.