Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Mazda Demio _ Ремонт своими силами (2002-2007) _ Фото отчет Замена втулок стабилизатора (без снятия балки)
Автор: Yurok 22.11.2010, 5:14
Ну вот и пришел тот день когда подвеска начала поскрипывать и постукивать, заехал в сервиз сказали что все в порядке кроме линков и втулок стабилизатора, насчитали мне 1700рубликов за их замену, меня естественно не устроила эта цена и я решил все сделать сам, вроде инструмент есть, руки тоже из нужного места растут ну и самое главное есть гараж.
1.) Поддомкратил машину с обоих сторон снял колеса открутил линки.
Полез ко втулкам и обнаружил что с одной стороны очень неудобно откручивать болт. Так попробовал, сяк не получается, попробовал подергать стабилизатор вроде стоит и не шевелится, принял решение поменять только линки и прокатиться на машине, поменял прокатился, некоторые стуки пропали но все же при переваливании машины через кочки остался скрип и после 3 кочки появился стук.
Съездил в магазин за помощниками и вернулся в гараж.
Повторил первый пункт:) немного подумал, решил попробовать открутить скобу с одной стороны и отогнуть ее. (что собственно предложил UUAAZZIIKK)
2.) Откручиваем
3.) Отгибаем
4.) Выбиваем старую втулку
5.) Вставляем новую
6.) 2-5 пункт только с другой стороны
7.) выставляем стабилизатор по середине проемов в балке
8.) закручиваем болт
9.) прикручиваем линки, ставим колеса и все поехали:)
В общем поехал прокатился машину вообще не узнать, не скипит не стучит все супер. Удачи в замене
Автор: hobotron 22.11.2010, 8:34
втулки оригинал брал? а линки новые или с разбора?
Автор: Yurok 22.11.2010, 9:08
|
Все новое, но не оригинал, какие то европейские.
Автор: hobotron 22.11.2010, 10:26
|
Видимо от форда.
Тебе надо было еще поставить самопальные ограничители хода стабилизатора в продольном направлении))) это не шутка) просто в дальнейшем, когда втулки разнашиваются, то стабилизатор начинает "гулять". Поэтому с каждой стороны стабилизатора со внешней стороны втулки на сам стабилизатор вплотную одевается хомут (norma), под хомут нужно подложить дюрит (резиновая трубка подходящего размера). Хомут с размерами 16-24 по моему, точно не помню. Это уже оговаривалось в каком-то форуме и фото оттуда же.
Автор: hobotron 22.11.2010, 10:28
Автор: Oldboy 28.2.2011, 22:30
Могу добавить одно
откручивать стаб от линка нет никаого смысла
все и так нормально меняеться
я менял в 10 градусный мороз
у меня ушло 3 часа с учетом того что минут 30 я грелся
и минут 30 искали болт который вылетел и упал в подрамник
и движение стаба вверх вниз регулируеться домкратом
при поднятии машины стаб прижимается вниз при опускании машины поднимается.
Втулки брал самые простые и дешовые на экзисте фирмы Febi по 125р./шт
код 24225
Автор: Pro100zloDEY 27.5.2011, 8:59
Подскажите что такое линки? или сразу номер на екзисте ... тоже надо поменять. скрипит на лежачих и на неровностях с права как буд то боль в крыле воляется и стучит по крылу. Думаю замена линка (что за линк? 
) и втулки опоры мне помогут.
Автор: saaksam3 10.6.2011, 1:35
Спасибо. Вот только собрался менять.
Автор: Samuil_Braverman 19.6.2011, 8:48
Спасибо, попробуем скоро
При недавнем перегоне с Владика начались стуки %)
Все в голос сказали - линки и/или втулки
Автор: Бог 21.6.2011, 14:19
Всем привет, тоже решил поменять, взял оригинал вроде. Так вот, Юрку конечно респект, за смекалку, тока я так понимаю у вас либо не оригинальные стояли втулки либо на спорте стоят не просто резинки, а армированные втулки , и купил я такие же, так вот я таким способом даже вытащить старую не смог. Сдвинуть во внутрь конечно получилось, но снять ее со стабилизатора без снятия балки нереально, я вам без шуток говорю. Дополнительно ко всему скажу что у меня не получилось на новой втулке подручными средствами разжать разрез на расстояние необходимое для запихивания ее на стабилизатор (диаметр его около 18мм)
Вот такая ложка дегтя.
И не говорите что у меня руки не оттуда.
И еще, слава богу что инструмента всякого полно, т.к. запихнуть втулку обратно, после того как сдвинул ее во внутрь тоже задача не из простых. Поэтому если ставить армированные втулки, тока со снятием балки. Мое мнение.
Самое главное, втулки у меня оказались в поряде, поэтому собрал все назад, дождусь когда умрут рычаги, тогда дерну балку и все сразу поменяю.
Автор: AcIDhac 7.7.2011, 20:11
извини но не оттуда.
втулки все с железом. разжимать в первый раз трудно. снимать старые при поднятом стабе из под машины со стороны руля. места полно....
Автор: Бог 8.7.2011, 2:37
|
я пытался разжать новую втулку двумя монтировками(круглую внутрь,плоскую в разрез), тока ободрал резину, нужна специальная приспособа. Я менял втулки минимум на 5ти видах машин сам проблем не возникало, резинки свободно разжимались руками.
Народ, кто менял армированные втулки, умойте этого умника, у которого руки откуда надо растут.
Автор: mr_Coder 16.7.2011, 21:11
Я менял втулки со снятием стаба. Новые брал фебест, с железякой внутри... Натрахался с расжатием этих втулок... В общем фебест не снимая стаб одеть нереально! Я натягивал их на стабилизатор тисками помазав резинку предварительно маслом. Короче жесть...
Оригинальные (старые, снятые) вроде как алюминиевые внутри. Расжимаются легко руками и остаются расжатые...
Автор: Бог 17.7.2011, 14:50
|
вот тебе пример, поэтому не суди по своим рукам
Автор: jmin 20.7.2011, 0:00
аналогично, фебесты одевал с конца стаба, там где крепится к стойкам идёт сужение, и через все эти изгибы чем только не проталкивал. Втроём трахались, но засунули ) никогда в жизни больше не полезу менять эти втулки сам
Автор: skv3000 20.8.2011, 14:08
Народ не парьтесь покупать новые оригиналы линков,подходят "кюстен" (оригинал от ниссана) а подходят от т.ардео,крепкие пипец,год откатал полёт отличный,стоят копейки!
Автор: JokerVIG 24.8.2011, 23:13
|
а номерок
Автор: jmin 25.8.2011, 11:43
|
год вообще не показатель, что такое т.ардео? копейки это сколько?
Автор: клерк 14.9.2011, 13:30
|
типа, ТОЙОТА ВИСТА АРДЕО.
*** а прост оот ВИСТА уже не подходят, что ли?!
Автор: Reb 26.9.2011, 15:33
вопрос: можно ли как-то не доставая втулки определить, нуждаются ли они в замене?
Автор: vistromov 27.9.2011, 10:26
|
Можно. Леч на пол, взять "баллонник" и попробовать, как рычагом, перемещать торсион стабилизатора, в окне поперечной балки передней подвески (куда он входит изгибом). Перемещать перпендикулярно оси автомобиля. Если для этого не требуются большие усилия, то втулки выношены и их пора менять...
Если буду менять со снятием балки, то обязательно установлю с внутренней стороны втулок ограничители поперечного перемещения. Либо шайбы прихвачу сваркой в паре точек, либо закажу токарю массивные хомуты со стяжкой двумя болтами, наподобии как в шатуне.
Автор: darmidon 28.9.2011, 14:59
Промучился 2 часа без съема балки.Открутил, выгнул, выбил, вставил новую и застопорился.Не смог загнуть скобу, чтоб болт закрутить.Плюнул.Поддомкратил балку, открутил 6 болтов балки и 2 рейки , приотпустил, кайф без напряга заменил втулки, поставил хомуты ограничители.Приподнял балку, нажигулил болты, снял домкрат, выровнил балку, затянул и поехал.По мне вариант автора физически утежиляет.И за муфты незабывайте.Съезжает планка стаб с ней и схождение колес. Планку выровнил, до этого стучала, руль уехал в право.Правда рулевую рейку заменил и сделал на сто схождение, планка об раму уже стучала.
Автор: Бог 17.10.2011, 3:43
|
ШАРОВЫЕ НА РЫЧАГАХ ОТКРУЧИВАЛ ИЛИ ТАК БАЛКА ОПУСТИЛАСЬ?
Автор: Oldboy 17.10.2011, 12:59
Странно все про хомуты, а нужны ли они вообще?
Я ставил себе втулки Феби
год уже езжу балка вообще не сместилась...
Автор: mr_Coder 17.10.2011, 16:29
Вот мне интересно, можно как-то заменить втулки со снятием балки, но без последующего схода? Накладно это... 800 ру на нормальном стэнде
Автор: Дед 17.10.2011, 16:59
Снимал балку полностью. При сборке, она садится по направляющим кузова на старое место.
http://radikal.ru/F/i024.radikal.ru/1110/72/142cb709b3d4.png.html
Автор: darmidon 18.10.2011, 2:11
|
Не откручивал, в этом вся и фишка,балка держится на рычагах, облегчая замену ,ну и всю процедуру в целом.
to oldboy:Ты подожди втулка погоняет тот срок что придыдущая и начнет съезжать.А схождение изменилось потому что я его делал на сьехавшей уже планке,да еще и рейку менял.Поэтому прежде чем сделать схождение,смотрите планку стаба на смещение.
Автор: Бог 18.10.2011, 5:03
|
Спасибо тоже так хотел сделать, но в последний момент передумал, времени было мало побоялся что не успею вдруг. Про стаб чото ты напутал, его смещение никак не влияет на развал-схождение.
Автор: darmidon 18.10.2011, 8:51
Линки прикручены к амортизаторам,правильно?Следовательно съезжая планка с линками давит на стойку и руль уже "смотрит" криво или тянет в ту или иную сторону.Или это называется не схождение?По крайней мере при возвращении планки на место ,у меня руль повернуло и тянет в право.Планку возвращал на место влево.
Автор: Бог 18.10.2011, 9:41
|
В первую очередь стабилизатор поперечной устойчивости - устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.
http://www.bmwiki.ru/index.php5?title=%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8
линки на двух разнонаправленных шарнирах, поэтому давить они в принципе могут тока наверх или вниз взависимости от перекоса авто. Например если одно колесо на ходу попадает в яму или люк засчет стабилизатора оно не падает полностью туда, а придерживается стабилизатором. Не зря говорят "больше скорость - меньше ям"
Автор: darmidon 18.10.2011, 13:05
Теория назначения стабилизатора это понятно.Вопрос в другом, может ли смещение планки стаба влиять на схождение, или изменения угла положения руля.
Автор: Бог 18.10.2011, 16:19
|
Ответ, не может.
На изменения угла положения руля и схождение повлияла замена рулевой рейки, элементарно просто она была снята когда руль стоял по другому, кстати при замене рулевой рейки на это обращайте особое внимание т.к можно свернуть шлейф подушки безопасности в руле(подробнее про это читайте в теме про замену рейки).
Автор: darmidon 19.10.2011, 7:19
Сход я делал уже когда поменял рейку.Ладно останусь при своем мнении.
Автор: Бог 19.10.2011, 12:22
|
Ты когда откручиваешь линки от стойки, ими можно крутить как захочешь и ни на что они не давят.
Сегодня поменял наконец тоже втулки стаба, откручивал балку(два болта на 19 и один на 14 с каждой стороны), шаровые не откручивал, линки открутил тока от стоек ключ на 14 и шестигранник вроде на 6мм, рулевую рейку и подушку двигателя от балки тоже открутил ключ на 14(для рейки надо 2 ключа рожковым держать гайку болт крутить головкой). Доской сделал рычаг, чтоб балка не упала. После того как все открутил, опустил балку,спокойно открутил держатели втулок стабилизатора и вытащил его вместе с линками. Рейку подвязывать не надо она нормально висит и так. Старые втулки снял без проблем(они разжались легко), новые оригинал очень жесткие чтоб разжать нужно что то типа Тобразной отвертки шириной около 1-1,5см, разжимаем и вместе с отверткой задавливаем на стаб, я предварительно помазал салидолом, когда половина налезла убираем отвертку и задавливаем полностью. Далее собираем все в обратном порядке, не забудьте выставить стаб посередине и зафиксировать от смещения хомутами или кто чо там еще изобрел.
Теперь на лежачих полицейских тишина
, не скрипит противно резина. Доволен как слон в период нереста 
Автор: Бог 23.10.2011, 4:02
Поправка, в линках шестигранник на 5мм
Автор: krad 27.10.2011, 11:40
Подскажите стабилизаторы стойки надо откручивать когда балку снимаешь? И на сколько ключ надо чтобы снять стойки стабилизатора?
Автор: Бог 27.10.2011, 13:47
|
стойки стабилизатора они же линки, ключ на 14 и шестигранник на 5
Про "не скрипит" соврал, когда холодно все равно совсем немного поскрипывает, наверное уже сайлентблоки рычагов от старости.
Автор: Дед 27.10.2011, 13:55
|
http://radikal.ru/F/i062.radikal.ru/1105/a0/c264ffe0bfe5.jpg.html
Автор: Иван дальневосточный 27.10.2011, 14:23
|
И это зря, любой нефтепродукт (мосла; бинзины; смазки; саляра и т.п.) разъедают резину
, если только она не маслобензостойкая.Так что не рекомендую кому либо поступать так-же, лучше водичькой полить слегка подмыленой
, не так скоро сново менять придётся оную деталь.
Автор: Бог 28.10.2011, 3:31
|
http://keep4u.ru/full/b87ec7fabc9a1223303527624fac119b.html
сам процесс натягивания оригинальной втулки, которую руками не разжать. Вставил ключ, отверткой сделал рычаг что бы при повороте втулка разжалась и задавил её на стабилизатор не без помощи салидола. Можете "водичькой полить слегка подмыленой" если поможет
Автор: Romasha 28.10.2011, 6:22
|
Реально я вчера менял наебся как сука новые фебест 200р шт. сначала старый выбил внутрь по оси стаба потом конечно на яме кое как их с нее снизу выковырял пришлось их разорвать напополам кстати родные имеют металлический каркас с щелкой напротив разреза поэтому их легче разжать а новые цельный каркас я разжать не смог поэтому немного подрезал резину до металла в месте разреза втулки и потом расжав ее круглой мантировочкой направлял на стабилизатор и молотком через ручку топора колотил кое как но я их забил на местов общемто рабочая поверхность не пострадала скрипа вроде не стало пока еще мало ездил
Автор: АлЕкСей 094 3.11.2011, 14:54
|
я не снимал так затолкал на всё ушло 1.5 часа под шаровой засунул пень и регулирован стабилизатор выше ниже
Автор: Aser 13.11.2011, 15:26
Вчера тоже вдохновился "3 часа на все про все"... в итоге вдвоем с товарищем на яме 6 часов херачили, без перерыва... В теплом гараже, ага.
Западло было в том, что болты на этих долюаных петлях ну очень не хотели отворачиваться. На одном даже голову почти свернул... Вэдэшкой хоть залейся - нихрена, а нормально подлезть мешают привода. В итоге все-таки открутили балку, придерживая домкратом, приспустили, и уже тогда отвернули головкой с большим рычагом.
Старые втулки, кстати были очень даже живые... Раз уж снял, поменяли, поставил хомута через куски резинового шланга, выставил стаб посередине (тоже кстати неростая задача на новых втулках оказалась.. впрочем он и на старых, смещенный не двигался нихрена.. только тер о подрамник)
В-общем, у кого есть желание прекратить скрип - ставьте хомута, втулки можно отложить на будущее, когда будете линки-шминки менять и не жалко будет отдать мастерам за работу 2-2,5 рубля))))
Автор: Япоша 13.11.2011, 20:54
Ребят а такие втулки из полиуретана,код:4-01-2141 - Втулки стабилизатора не кто себе не ставил?
Автор: Aser 14.11.2011, 7:46
Я не ставил, но по слухам, такие втулки устойчивее к сжатию, но менее устойчивы к скручиванию.. как это отразится на стабе - хз. Пробуйте, мне кажется там особо разницы не будет. Да и цена там не та, чтобы если не понравится вдруг самому не заморочиться еще раз и не поставить оригинал)
Автор: Япоша 14.11.2011, 8:44
|
На полицейских тоже присутствует скрип,визуально втулки живые,линки менял 15 тыс. назад но стабилизатор периодически приходиться по провалять.
Автор: Aser 14.11.2011, 15:36
|
Тогда один вам совет - ставьте ограничивающие хомута, по примеру форумчан. Только они спасут отца русской демократии)))
А насколько легко у вас поправляется стабилизатор? Я вот на замененных, но не прижатых до конца втулках ну очень устал его выправлять по центру. Уж больно неохотно он поддавался. В итоге пришлось повторно открутить линки и тянуть за стаб с одной стороны. Монтировкой же снизу - нифига.
Автор: Япоша 14.11.2011, 17:01
На яме делал рычаг монтировкой в местах соприкосновения стабилизатора с балкой и двигал его правда на глаз=).В скором времени буду менять наконечники +сход развал,посмотрим как он дальше себя будет чувствовать.
Автор: саня-профф 28.11.2011, 20:52
линки поставил новые а вот резинки менять не стал. взял камеру автомобильную обернул вокруг стаба сверху надел старую резинку, хорошо, что она без армировки мягкая, и поставил все на место. нижнюю балку я откручивал.
Автор: Бог 29.11.2011, 4:54
|
как вариант, но считаю по трудозатратам того не стоит, через месяца три опять придется лезть, а новые стоят 500-700р поменял и забыл на год или два.
Автор: ganjubazzz 13.12.2011, 21:14
я так и не понял полиуретан себе ставил кто нибудь?
сегодня я себе их заказал, приедут недели через 1,5 как поставлю и покатаюсь маленько-отпишусь
продублирую их номер 4-01-2141 да и воапсче на сайте их производителя "Точка опоры" по ним вся инфа есть, как обычна на тоеты есть все что только можно, на наши не так много, но я понял что вроде можно индивидуально заказать и цены будут приемлемыми
Автор: Бог 14.12.2011, 8:12
|
Ждем, особливо можешь на видео заснять со звуком и без цензуры, как ты их на стаб будешь запихивать
, ну и выложи конечно.
Автор: ganjubazzz 14.12.2011, 9:16
они не армированные, я думаю больших проблем с их натягиванием не будет
Автор: ganjubazzz 15.12.2011, 20:32
копашился сегодня в сети по поводу полиуритана и нашел одну фирму интересную netiznosa она называется так они могут сделать линки стаба за 750 р на заказ за штуку, технология интересная ни кто не желает попробовать. Раньше нашел то сам попробывал бы а пока еще фебест работает
Автор: aleksandr6880 16.12.2011, 8:51
ЗАЧЕМ МУЧАТЬСЯ???????
ЧТО КУПИТЬ НОВЫЕ ОТ ФОРДА ДЕНЕГ НЕ ХВАТАЕТ??????ИЛИ ЛУЧШЕ КУЛИБИНЫМ 700 РУБЛЕЙ ОТДАТЬ ЗА ИЗГОТОВЛЕНИЯ НЕОРИГИНАЛА БЕЗ ГАРАНТИИ.Я КУПИЛ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ЗА 400 РУБЛЕЙ SWAG 50 92 1021,ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА СТОЯТ 500 ПАРА.ОНИ ТАК ДАЛЕКО ЗАПРЯТАНЫ,УБИВАТЬСЯ ТАМ НЕ ЧЕМУ!!! ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ВТУЛКИ ПОМЕНЯТЬ ,ЧЕМ ЕЩЁ ТУДА ЛАЗИТЬ.ЕСЛИ ПОДВЕСКА ГРЕМИТ ,ТАК ЛУЧШЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ПОСМОТРИТЕ,АМОРТИЗАТОРЫ И ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ. СТАВИТЬ НАДО ОРИГИНАЛ ИЛИ КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАМЕНИТЕЛИ, А НЕ FABEST , И НЕ Tochka opory 4-01-2141 ИЗ ПОЛЕУРЕТАНА.У МЕНЯ ПО РОССИЙСКИМ ДОРОГАМ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ОТХОДИЛИ 70000.ЗАСТУЧАЛО В ПОДВЕСКЕ.ПОЕХАЛ В МАСТЕРСКУЮ.ПРИЕХАЛ В ОДНУ,ГОВОРЯТ МЕНЯТЬ СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА,В ДРУГУЮ,ТО ЖЕ САМОЕ .РЕШИЛ МЕНЯТЬ ВМЕСТЕ СО ВТУЛКАМИ НА СТАБИЛИЗАТОРЕ.ОКАЗАЛОСЬ ЗРЯ.ГРЕМЕЛО И СКРИПЕЛО НЕ ТАМ.СРАВНИВ С НОВЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ЗАМЕТИЛ РАЗНИЦЫ И СУЩЕСТВЕННОГО ИЗНОСА.НИ КАКИМИ ХОМУТАМИ НЕ КРЕПИЛ НИЧЕГО НИКУДА НЕ СЪЕЗЖАЕТ.СТУК ОСТАЛСЯ.....ЕСЛИ СКРИПИТ И СТУЧИТ --ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО СТАБИЛИЗАТОР ОБЯЗАТЕЛЬНО.ПОМЕНЯЛ ВСЕ ОПОРЫ НА ОРИГИНАЛ,ПОМЕНЯЛ РЫЧАГИ НА Lemforder ОТ FORD,ПОМЕНЯЛ АМОРТИЗАТОРЫ MONROE ,ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ .
И О ЧУДО ПЕРЕСТАЛО СКРИПЕТЬ ,СТУЧАТЬ И БИТЬ...
ЛЮДИ !!!СМОТРИТЕ ПОДВЕСКУ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ!!!
Автор: ganjubazzz 16.12.2011, 20:07
Ну ты молодец Всю переднюю подвеску вкруг вместе с подушками и рычагами сменил и о чудо ничего не скрепит и не бренчит, я бы после таких вложений сильно напрягся если бы что-то еще брякало. Стойки стаба я поставил фебест так как ничего другого у нас в томске небыло в наличии а ставить их нужно было сразу.
Теперь про втулки стабилизатора. Я их год назад поставил оригинальные маздовские, а сейчас заехав на яму и произведя ревизию обнаружил что стаб перемещается очень легко влево-вправо чего на новых втулках небыло. Какие запчасти ставить это мое личное дело, я никого не агитирую и не к чему не призываю.
Так же обнаружил что пыльник на стойке один умер(универсальных хватает по опыту ровно на год)
Автор: Aser 16.12.2011, 23:47
|
Я бы Вам за капслок предупреждение-то вынес....
А вообще, извините, Ваше сообщение сродни - "а вот у меня когда живот болел, была диарея, а ваши аппендициты вы себе придумали".
Стучать, скрипеть, стонать, пищать и проч. в машине могут очень многие вещи. Не будьте столь категоричными, тем более к тем болячкам (и способам их лечения", которые выявились уже у многих. И будет Вам счастье.
Автор: aleksandr6880 17.12.2011, 15:40
|
Прошу прощения у форумчан и всех кто читал моё сообщение.Не хотел никого обидеть и оскорбить своим сообщением. Просто привык относиться к машине как к любимомо животному,которое хочет, что бы его покормили ,попоили и спать уложили пораньше.Все болячки и решения проблем давно разжёваны на форуме.По поводу подвески и замены деталей в своей машине могу сказать так.Был на нескольких фирменных сервисах,везде сказали ,что передним амортизаторам жить ещё год не меньше,подвеска передняя на 60%.Откуда стук в подвеске сказать не могут.пока сам не купил все детали, пока сам не залез и не поменял опоры двигателя.Толка не было.Поменял на сервисе подвеску, под собственным контролем ,(амортизатор правый ,после зжатия руками ,не выходил из штока.Какие 60% подвески после фирменного сервиса????),все стуки и скрипы пропали.Везде обманывают,везде разные дороги,но болячки в машине одни и теже,различается только пробег между лечением этих болячек,что можно списать на дороги и стиль вождения и пробег.Спасибо огромное форумчанам за всё что вы делаете. Ещё раз простите......
Автор: Aser 17.12.2011, 16:02
Ну так-то не стоит пеплом главу посыпать)
А польза от Вашего сообщения уже есть - еще -дцать форумчан прочитали его и поняли, что сервису, даже самому дорогому и замечательному никогда полностью верить нельзя. Доверять можно. Но проверять. И подтверждений тому великое множество. И Ваш случай тоже. И спасибо Вам за то, что поделились опытом. Глядишь, кто и нашел себе лекарство)))
Удачи Вам на дорогах!
Автор: aleksandr6880 17.12.2011, 16:17
|
Спасибо огромное!!!!просто стуки в подвески определяются не толькл стабилизатором....
Автор: dots 18.12.2011, 16:19
Привет всем. Решился написать про стабилизатор. Проблема - стабилизатор смещается только вправо ( летом когда тепло как мертвый стоит, а зимой резинки стабилизатора замерзают и он смещается ). За неделю можно было раза два на место ставить, достал уже. Установил с левой стороны два хомутика 12-22 рядом с резинкой стабилизатора ( на форуме есть фото ). Под хомутики подложил резину от камеры и вот уже две недели стоит стабилизатор на месте и не смещается (мороз у нас -25 ). Ставьте хомутики - помогает точно.
Автор: Bogart 20.12.2011, 11:22
ставил оригинальные втулки, проездили 60 тыщ. Стаб опять сместился.(правда я его тыщ 25 назад менял, подрамник опускал, т.к. старый сломался). Лично мое мнение - хомутики это ненадолго, сместятся, распотрошат втулку. А вот если на стабилизатор шайбу приварить, и когда она тереться будет о крепеж втулки звук-скрип-скрежет будет тиханький.
Автор: Бог 20.12.2011, 12:01
|
как тока эту шайбу туда натянуть?
Автор: Aser 24.12.2011, 11:04
Хренасе! Хомуты с резинками, значится, "распотрошат втулку".. а железная шайба из сплава чугуния - нет? Нелогично, мусью)))
Автор: ganjubazzz 30.12.2011, 19:05
Наконец-то забрал у поставщика втулки. После НГ будем ставить и тестить
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1112/75/6cb338e849a8.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i435/1112/9f/feaa38ef4ecc.jpg.html
В комплекте присутствует мазь для легкого надевания так сказать и инструкция
Сори за телефонное качество картинок
Автор: aleksandr6880 30.12.2011, 19:11
|
Отпишись,сколько отходят....
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
Автор: ganjubazzz 30.12.2011, 22:03
aleksandr6880
конечно отпишусь, но думаю тыш на 30 любой резины должно хватить, ездить стал мало сейчас и будет нормальный пробег не скоро. Я вот думаю что фебестовские стойки стаба должны к лету кончиться если резинки проморгаю, то наверно возьму на пробу тоже полиуретан о которых выше писал, чтоб потом с одноклубниками инфой поделиться
Автор: aleksandr6880 31.12.2011, 9:22
ganjubazzz
А зачем ставить китайский fabest????? 
Стойка стоит 569,79р.,заменителей полно!!!! Autlog FT1493 -248,41 , Flennor FL735-H -270,30р., Mapco 19774HPS--359,85р., NK 5113228--390,70р., Febi 21021 --409,27р.,Я купил -SWAG 50 92 1021 про запас,стоят сейчас Lemforder 26004 02--672,61р..
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
Автор: Vasia 1.1.2012, 16:14
Зачем учиться на собственных ошибках. На своей мазде после 80 000 км появился стук. СТО только по подвестке: диагностика 300руб, по 260 за втулки фебест для Фьюжена +800 замена. Тяга не уходила до замены. При замене мне сказали что у Мазды такая проблема бывает? И через неделю появился стук - ушла тяга. Одним движением и все о кей на неделю. Поставил хомуты и все. Меня это не устраиваяет. Салона в городе Мазда нет, но есть ФОРД. Зная что спецы обученые фордом уволились, нашем двоих в Салоне Шкода. Осмотр выявил, втулки прослаблены и после замены необходима регулировка развал-схождение. Денег не взяли! Купил оригинал по 480 + 900 замена+450 развал-схождение. Дали все докумены, гарантию, старые втулки. Проехал 35 000 км все отлично. Я только за оригинал на втулки стабилизатора и особено на подушку двигателя которая сверху. Жаль только, что дорого.
Автор: aleksandr6880 1.1.2012, 16:34
Всё правильно ,только тебя всё равно развели на сход развал.На нашей машине регулируется только сход.И при замене стоек стабилизатора или втулок он не меняется.
Всё остальное задаётся подвеской.
http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/
Автор: ganjubazzz 3.1.2012, 11:16
http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/1201/1c/7d3a7ec68ead.jpg.html
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i437/1201/fe/8e00d3d0c1ff.jpg.html
http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1201/55/7af6a59cc4e4.jpg.html
http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/1201/2c/16aaf8faca16.jpg.html
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1201/a8/1624fbd85655.jpg.html
Чтобы ничего не скрипело поехал я в гараж втулки стабилизатора менять. Болт открутил скобу отогнул новую втулку запихал и вот тут у меня случился попадос неимоверный. Не могу наживить болт обратно, скобу и так и этак, ни в какую. Да к тому же еще один был и с похмелья немножко. Часа полтора плясал вокруг, и решил опустить балку чтобы второй болт ослабить. Балку опустил болт ослабил, второй наживил, после чего первый который со стороны салона затянул. Проделал эту операцию с другой стороны, поднял и прикрутил балку. Ну а дальше все быстро собралось. Затягивал не как в книжке опустив на 40 см, а в том месте тяги стабилизатора ровно подошли к проушинам стабилизатора. Не знаю на сколько это критично.
В обсчем если нет ямы в гараже то весь процесс довольно сильно усложняется, но все сделать вполне реально.
Когда все собрал то вспомнил что забыл выколупать старые втулки, и они так и остались на середине стабилизатора, сил уже воапсче не на что не осталось и решив что они там ничему не мешают поехал домой. Выехав из гаража заметил что стало немножко подкусывать руль в половине оборота от центрального положения. Что это может быть??? Втулки старые за что-то цепляются??? Что подскажите??? В гараж попаду только завтра и то не факт. ВЫРУЧАЙТЕ!!!
Автор: Бог 3.1.2012, 14:12
|
может втулка за пыльник рулевой тяги цепляется, больше вроде не чему, если правильно собрал все.
Рулевую рейку прикрутил назад точно?
Автор: ganjubazzz 3.1.2012, 16:02
Бог
рейку не откручивал. Но тоже подозреваю что это либо пыльник либо шаровая которая под этим пыльником в рейку вкручивается, больше нечему там на самом деле. Сегодня пол дня ездил теперь боюсь что пыльник мог разорвать, оригинал тысячу стоит каждый, а заменителей нет и на сайте ничего не нашел по этому поводу. Завтра поеду в гараж к товарисчу с ямой, там и видно будет.
З.Ы. контрактная рейка с наконечниками и пыльниками в новосибе от 1300 до 2500
Автор: ganjubazzz 4.1.2012, 7:07
Все оказалось гораздо проще. На яме вытащил старые втулки, еще нашел там парочку камней, выехал с гаража но руль все равно подклинивало. На совете в гараже решили проверить карданчик рулевой колонки, так как балку то опускали, а рулевую не откручивали. И оказались правы при откручивании карданчика был слышен щелчок свидетельствующий о снятии напряжения. Все симптомы подклинивания прошли.
Всем удачи на дорогах
Автор: <Dimon> 2.2.2012, 19:51
|
Пипец, все молодцы всем спасибо, мне меняли на сто, ставили полиуретан. до зимы все было щикарно влюбился еще больше. но блин пришли морозы до -25, и опять все по новой стаб съехал скрип появился. поправил, через день опять. Да забыл сказать, втулки полиуретан "точка опоры"-фирма такая отечественная, делаю вывод что че то не то подсунули, или качество подкачало. За ранее читал про них, все показатели были лучше резины. Но на практике задубел полиуретан на морозе. подожду до тепла будет видно задубел или просто износ. (проехал после замены 700 км не более, т.е. до морозов)
Автор: Бог 3.2.2012, 3:15
|
Полиуретан думается хорош на сжатие, а наши втулки работают еще и на скручивание, возможно поэтому на морозе задубели и износились на раз и стаб стал смещаться.
ЗЫ. Ставьте оригинал (560р обе)и не парьтесь, проверено уже больше 10000км полет нормальный.(Правда еще хомутами стаб фиксировал ;) )
Автор: 2302 5.2.2012, 13:19
|
поменял так же как и ты не снимая самое трудное это болт на скобе втулок стаба повыеживался сними а так ни че ,тиш да гладь ,да втулки старые выбил длиной арматурой каждую с противоположной стороны чтоб не моячили,ушло 3 часа на всю еб...ню эту. работали в двухе с кумом
Автор: <Dimon> 7.2.2012, 12:09
|
Вот и я к тому же склонен, что оригинал надо ставить. Но есть вопрос, может кто знает как работает в этих втулках стабилизатор? Я имею ввиду он там намертво сидит и только резина туда сюда елозит или стаб скользит внутри втулок и после смещения возвращается на место? Вопрос
Автор: aleksandr6880 7.2.2012, 12:48
|
Стаб скользит внутри втулок.Я не знаю что все так мучаютя.У меня до замены родные отходили 80000км, и то не елозили,поменял в связи с возможностью очень дёшево поменять.купил родные,стаб никуда не уходит.стойки стаба стоят Lemforder 26004 02
Автор: Япоша 13.3.2012, 22:04
На прошлой недели поменял втулки стабилизатора.Втулки поставил оригинал ,менял сам первый раз без ямы на улице,по времени заняло около 4-х часов(были проблемы с ключами).Линки открутил от стойки,открутил болт скобы(дальний от кузова) отогнул ее, сначала отверткой потом ломиком,втулки вытянул на себя с помощью ручки от домкрата нажимая на ломик(чуть приподымая скобу).Фото втулок 
Внешне втулки были в нормальном состоянии,но внутри изношены.Сейчас стабилизатор стоит как приваренный ,до замены стабилизатор смешался то в лева то в право приходилось его поправлять баллонником.
Автор: kade-t 14.3.2012, 9:31
.
Автор: Albatross 10.6.2013, 21:01
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=14652&view=findpost&p=241269
Что за странный пост?
Автор: ZMEI 11.6.2013, 4:11
FEBI уже 3 года ездят нормалек. от форда
Автор: vasla 11.6.2013, 7:10
|
пждите, какая связь у Febi с фордом - не могу уловить
Автор: Albatross 11.6.2013, 18:34
|
Верно! Причем тут FEBI и FORD?
Автор: Itanium 12.6.2013, 5:26
Внесу малый вклад в общую копилку. Порядка 10 000 км пробега менял эти самые втулки стабилизатора на полиуретан. Зимой никаких скрипов и посторонних звуков за всё время пробега замечано не было. Стабилизатор стоит как вкопанный, никуда не смещается. К сожалению, не могу сказать какой фирмы были эти втулки (помню только что не дорогие), потому как покупал и ставил всё это дело мне знакомый мастер.
Автор: vasla 12.6.2013, 7:33
|
Я не пойму в чем прикол? Почему нельзя взять купить оригинал, заменить на него и забыть навсегда?
К чему эти вот Febi, полиуретан и тому подобная дрянь?
Mazda D350-34-156D Втулка стабилизатора переднего 2шт цена вопроса 630 рублей!!!
Автор: viktoran72 17.5.2014, 23:48
Парни, кто менял втулки стабилизатора без снятия балки, методом откручивания только одного болта скобы, скажите, каким ключом вы откручивали этот гребаный болт? Ну реально туда ничего не подлезает. Если можно,- фото ключика.
Кстати купил оригинал втулки стаба. Они без особого усилия разжались пальцами и остаются в таком положении до установки на стаб.
Автор: Бог 18.5.2014, 4:11
|
на фото есть ключик, обычная накидная звёздочка
Автор: viktoran72 18.5.2014, 11:06
У меня этим ключом ничего не получилось. Он начинает "лизать" болт. Слишком сильная затяжка.
Автор: Бог 18.5.2014, 12:48
|
откручивай балку и не заморачивайся, времени на полчаса-час больше потратишь зато всё нормально сделаешь
Автор: viktoran72 18.5.2014, 15:36
|
У меня после того как оборвали болт на тойоте в сервисе, стала развиваться "балкобоязнь". Хотел обойтись малой кровью.
Купил сегодня ключ-колокольчик, попробую им. А так, конечно, надо действовать а не "дрочить"))
Автор: Albatross 20.5.2014, 11:00
|
а как буш болт обратно наживуливать?
Автор: viktoran72 24.5.2014, 21:21
|
Нормально наживил, а http://i058.radikal.ru/1405/b8/80944efc66fc.jpg реально хорош для этого болта.
Автор: Albatross 25.5.2014, 18:19
|
а насколько там болт?
а чем давил на скобу стаба?
легко поменял? (:
Автор: viktoran72 25.5.2014, 23:00
|
Болт на 14, если его не трогали, то он сидит на фиксаторе. Его главное сорвать (с легким треском). а дальше он пойдет легко. Ключ - "колокольчик" (не пойму почему фотка не сохранилась). Скобу отгибать плоской монтажкой. Я подсовывал в щель плоскую отвертку, путем скручивания, увеличивал щель между балкой и скобой. В эту щель совал монтажку и большим рычагом отгибал. Главное ее фанатично не кривить. Как только верхний гриб втулки покажется, можно ее выталкивать. Новую втулку я побрызгал силиконовой смазкой по внешним сторонам, так она лучше скользит по скобе при заталкивании. Установив, поджал скобу кривой монтажкой, упираясь в кузов. Ну а там поджимая, наживил болт рукой и маленькой трещоткой закрутил. Вообще занятие не из приятных, просто у меня нет ямы и подъемника.
Автор: lisik 25.5.2014, 23:01
|
как вы таким образом регулировали стабилизатор??? и вообще по моему он не регулируется,стоики саба не крутятся(как на рулевой тяге), кронштейн на стойке тоже неподвижен. может у меня голова не догоняет...сам не давно менял,такого не делал, втулки воткнул,стаб выставил,скобы затянул и все...
еще у меня вопрос ко всем демоводам: кто нибудь хотел или усиливал стабилизатор? уж хлипковата мне кажется эта система...может что-то можно придумать, может наварить распорку на углы стаба или добавить кронштейн от стойки к соединению стоек стаба и самого стаба? или вообще может мне эту фигню из головы выкинуть?
Автор: viktoran72 25.5.2014, 23:04
Парни почему не могу вставить фотку? Пишет: Использовано места 9,43 мегабайт из 9,77 мегабайт
Автор: lisik 25.5.2014, 23:07
|
такая же ситуация
Автор: viktoran72 25.5.2014, 23:11
|
Блин 10 раз прочитал так и не смог врубиться в смысл изложенного)))
Наверное из-за хоккея))
Автор: viktoran72 25.5.2014, 23:17
|
Блин 10 раз прочитал так и не смог врубиться в смысл изложенного)))
Наверное из-за хоккея))
Автор: lisik 25.5.2014, 23:42
|
за качество прости... смотри где стаб наварить туда распорки на углы(желтый маркер) илирисунок где я рисовал
: 1-стойка, 2-кронштейн стоики стаба, 3- стойка стаба,4-стаб, 5-наварить еще один кронштейн.... чтоб не было такаго изгиба стаба при нагрузке...
мое мнение при такой схеме,более устойчивость в поворотах и меньший износ стоек стаба и втулок... хотя возможен обратный эффект с устойчивостью на поворотах, из-за сильной жесткости стаба... поэтому хочу слышать другую точку зрения
Автор: Albatross 26.5.2014, 7:59
|
вот седа фотку вставляйте, легко, но со временем фотка побьется(
http://fastpic.ru/
Автор: ДЕНИС90 1.10.2014, 17:02
НЕДЕЛЮ НАЗАД ПОЯВИЛИСЬ СТУКИНА БОЛЬШИХ КОЧКАХ, СРАЗУ РЕШИЛ ЗАМЕНИТЬ ПЫЛЬНИКИ С ОТБОЙНИКАМИ, НАЧЕЛ СНИМАТЬ СТОЙКУ И ЧУВСТВУЮ ЧТО СЛОМАЛСЯ СТАБИЛИЗАТОР НА ВТУЛКЕ,ПОСМОТРЕЛ ЧТО НАДО СНИМАТЬ БАЛКУ, КТО ЗНАЕТ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ В ГАРАЖНЫХ УСЛОВИЯ.
Автор: Albatross 1.10.2014, 17:39
|
там все легко
http://mazda-demio.ru/forums/index.php?s=&showtopic=25545&view=findpost&p=315021
Автор: alexander555 3.4.2015, 14:09
Спасибо. Фотки помогли.
Автор: Pier 16.10.2015, 15:23
Всем доброго времени суток!, Уважаемые форумчане!,, Прочитал всю тему про стабилизаторы.Понравилась рекомендация про подложку.Какой то парень написал про "подложку резины от камеры во внутрь самой втулки!,,
Помогал как то соседу по гаражу менять втулки на Тойоте Кроун 2005г/в.Когда открутили крепления втулок, оба опешили!!,, Во внутрь были подложены резиновые вставки! Но больше похожие на пожарный рукав.Сосед был вообще в шоке!! -Как так? Этого не может быть! ! По документам я второй хозяин после того, кто растамаживал его в Находке!!...Она в России была всего две недели!!,,,,И я проездил на ЭТОМ почти 40000км!!! (почти два года) и т.д...Поставили мы ему новые втулки и на этом,, вроде история должна была закончиться..но'''''
У меня Демка-07г/в., катаю её уже 3-года..В прошлом году, весной, не стал покупать новые втулки (1400р.пара), а заехал к приятелю в ПЧ, и "разжился куском пожарного рукова..Подложил так же как увидел в том Кроуне,,..Отъездил после этого почти 25000км!!,, И только сейчас появились первые симтомы износа!!,, Буду опять подкладывать! ,,
Кстати, встретил недавно того соседа (он продал гараж, переехал в другой район),, Так вот,, говорит, что на тех втулках (оригиналах), проехал около 30000км..И сам уже, в изношенные втулки воткнул рукава!,,
Сам состав рукава, несколько отличается от обычной автомобильной камеры.Он и морозостойкий, и масло и водостойкий..Одним словом срок износа этой резины, не на много отличается от оригиналов или аналогов!,, Я никому не навязываю данный метод "лечения"износа втулок, и не преследую цели рекламы Российской резиновой промышленности!,, Просто поделился своим опытом. Всем спасибо! И удачи на дорогах!
Автор: ihcos 12.2.2017, 18:02
Cпасибо за подсказку по отгибанию. полько что все поменял. поставил оригинал жосткое но монтировка справилась , снять старые втулки было трудно слева. повозился но все получилось тишина! СПС
Автор: LVY 6.11.2018, 10:43
Добавлю своего опыта.
Мне кажется, в этой теме никто не уточняет модификации авто: рулевка с гидриком отличается по крепежу от электроусилительной. Начитавшись о проблемах с регулировкой последней при сборке после снятия - долго макушку чесал: как этого избежать... Короче, как решил проблему я:
1.На эстакаде, не снимая колес, отдал линки от реактивки и так прокатился вдоль гаражей - убедился, что весь грохот исчез, т.е. виновник проблем найден!
2. На эстакаде, поставил "морду" авто на подпорки, снял колеса.
3. Вывернул на величину не больше 5-ти мм болты (14 мм) из "рогов" балки - дальше выворачивать побоялся, можно выломать гайки из лонжеронов, итак уже болтаются...
4. Вывернул четыре основных крепежных болта (19 мм) - балка отошла от кузова на пару см.
5. Мантеровкой на излом "ковырнул" балку с зади - отошла вместе с движком вниз, боковые "падушки" позволили - засунул брусок 10 см. Эта Щель позволила открутить задние болты на хомутах (14 мм) стандартной трещеткой, работая со стороны колесных арок.
6. Со сторон арок открутил оба крайних болта, крепящих корпус рульрейки, не трогая ее центральный болт. Т.к. на "ЭЛЕКТРОрейках" эти болты проходят сквозь свои сайлентблоки, нетронутый средний болт крепления не мешает небольшому повороту корпуса рейки в резинке сайлента, что позволяет "добраться" стандартной трещоткой до переднего болта скобы втулки реактивки: работаешь по очереди на каждой стороне, сдвигая корпус рейки вперед на пару см.
Втулки ставил Фебест с алюм.арматурой. Такие же и снял.
Сборка - все в обратку.
Удачи.
Автор: nik235 6.11.2018, 12:04
|
втулки стаба брать только оригинал надо, фебест качество позорное через год опять туда полезете..... в чем проблемы открутить 2 болта крепления рейки от подрамника? незнаю как наэ лектро рейке, на гидро откручивал подрамник понял целиком (болты смазывал когда откручивал, поэтому с ними проблем нет) что там может сбиться на рулевой? руль зафиксировать (замком зажигания), из кулаков тяги не снимать, висит она в воздухе подрамник вернули закрутили крепеж обратно....
Автор: LVY 6.11.2018, 15:10
|
Я и разбираться с этой проблемой не хочу - от "обильной" смазки, наверное, выкручиваться не хотят - да и не надо, лишнее это.
Начитался страшилок по сбою настроек рейки - да и не надо снимать ее!
Ну - у каждого своя голова...
Автор: Rexxxy 11.12.2018, 12:59
Ну знаете, всякое бывает
Автор: Toronort 24.2.2020, 20:11
ну да с таким набором любая работая быстро идет))
Автор: scetcher 3.12.2020, 20:22
Ддя этого и откручивают стойки стабилизатора чтоб он не прижимался к подрамнику.. Хотя-бы от самого стаба и в сторону отвесть чтоб не мешал...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)