Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ двигатель

Автор: demon41 21.3.2016, 20:42

Доброго времени суток авто МАЗДА ДЕМИО 2000 г леворукая механика двигатель dw3w 1.3 63 л .Проблема началась месяц назад после часу езды пропала тяга двигателя ,в горку ни на 3 ни на 2 скорости не ехала по прямой не мог быстро разогнатся грешили на сцепление но в городе как бы все встало на свои места .А сегодня вьезжая в горку вообще на 1 скорости встала и не ехала ,немного остыв проехал еще 30 метров и все ,постояв перестало проворачивать стартер ,зацепили на буксир завелась на 3 скорости при нажатии на сцепление чтобы выключить скорость двига глохнет а при нажатии на газ чтобы в горку легче было тащить из под капота был звук похожий на выход газов откудато что посоветуете прогорела прокладка между головкой и блоком или провернуло вкладыши

Автор: nik235 22.3.2016, 5:39

Цитата:
(demon41 @ 21.3.2016, 21:42) *
Доброго времени суток авто МАЗДА ДЕМИО 2000 г леворукая механика двигатель dw3w 1.3 63 л .Проблема началась месяц назад после часу езды пропала тяга двигателя ,в горку ни на 3 ни на 2 скорости не ехала по прямой не мог быстро разогнатся грешили на сцепление но в городе как бы все встало на свои места .А сегодня вьезжая в горку вообще на 1 скорости встала и не ехала ,немного остыв проехал еще 30 метров и все ,постояв перестало проворачивать стартер ,зацепили на буксир завелась на 3 скорости при нажатии на сцепление чтобы выключить скорость двига глохнет а при нажатии на газ чтобы в горку легче было тащить из под капота был звук похожий на выход газов откудато что посоветуете прогорела прокладка между головкой и блоком или провернуло вкладыши

Вскрытие покажет))))
Ошибки двигателя горят? может маф сдыхает, может топливная, а вообще для начала прежде чем лезть в мотор замерьте компрессию но ней можно судить о состоянии мотора, затем топливная система начиная от насоса в баке и заканчивая обратным клапаном (проверка давления, фильтра сетки в баке, под капотом замена фильтра, проверка форсунок на распыл) потом уже дроссельная заслонка и датчик массового расхода воздуха

Автор: demon41 22.3.2016, 18:40

Цитата:
(nik235 @ 22.3.2016, 8:39) *
Вскрытие покажет))))
Ошибки двигателя горят? может маф сдыхает, может топливная, а вообще для начала прежде чем лезть в мотор замерьте компрессию но ней можно судить о состоянии мотора, затем топливная система начиная от насоса в баке и заканчивая обратным клапаном (проверка давления, фильтра сетки в баке, под капотом замена фильтра, проверка форсунок на распыл) потом уже дроссельная заслонка и датчик массового расхода воздуха

топливный фильтр менял дросельную чистил летом сеточку на бензонасосе тоже летом чистил единственная ошибка горит с покупки авто в 2010 году мигает на панели с права в низу значек красный человечек за рулем 3 длинных 4 коротких морганий чорез датчик расхода воздуха при нажатии на педаль газа звук как из турбины что такое маф единственное до чего не добрался это до форсунок

Автор: Versys 22.3.2016, 19:00

Цитата:
(demon41 @ 22.3.2016, 19:40) *
топливный фильтр менял дросельную чистил летом сеточку на бензонасосе тоже летом чистил единственная ошибка горит с покупки авто в 2010 году мигает на панели с права в низу значек красный человечек за рулем 3 длинных 4 коротких морганий чорез датчик расхода воздуха при нажатии на педаль газа звук как из турбины что такое маф единственное до чего не добрался это до форсунок

это и есть маф.
а по поводу лампочки если память не изменяет на dw 6 раз это ошибка подушки безопасности)
в моём случае это был неисправный шлейф в руле. сигнал тоже не работал

Автор: asib 23.3.2016, 6:40

Нифига не понятно, очень спутано пишите. Двиг обороты набирает? Если набирает, а авто не йедет - тогда может и сцепление. Я бы в первую очередь выяснил что и почему издает непонятный звук из под капота при попытке газовать.

Автор: nik235 23.3.2016, 6:48

Цитата:
(asib @ 23.3.2016, 7:40) *
Нифига не понятно, очень спутано пишите. Двиг обороты набирает? Если набирает, а авто не йедет - тогда может и сцепление. Я бы в первую очередь выяснил что и почему издает непонятный звук из под капота при попытке газовать.

Возможно гофра от мафа лопнула? неучтенный воздух

Автор: OBMOROK 23.3.2016, 11:06

Цитата:
(nik235 @ 23.3.2016, 7:48) *
Возможно гофра от мафа лопнула? неучтенный воздух

Ник здоров! Не могу найти "чистку ДЗ" с процессом разборки / все ссыли нерабочии случайно не встречал отчет?

Автор: demon41 23.3.2016, 11:52

Цитата:
(asib @ 23.3.2016, 9:40) *
Нифига не понятно, очень спутано пишите. Двиг обороты набирает? Если набирает, а авто не йедет - тогда может и сцепление. Я бы в первую очередь выяснил что и почему издает непонятный звук из под капота при попытке газовать.

когда машина стоит и газуешь звук идет с датчика воздуха где стоит фильтр похожий на звук турбины при езде посмотреть откуда идет звук нет возможности и он совсем другой на данный момент ни оборотов ни езды нет глохнет когда тянули на лямке завели машину при нажатии на сцепление глохнет

Автор: nik235 23.3.2016, 12:18

Цитата:
(demon41 @ 23.3.2016, 12:52) *
когда машина стоит и газуешь звук идет с датчика воздуха где стоит фильтр похожий на звук турбины при езде посмотреть откуда идет звук нет возможности и он совсем другой на данный момент ни оборотов ни езды нет глохнет когда тянули на лямке завели машину при нажатии на сцепление глохнет

Так вот давай тогда по порядку, заводишь авто и оно глохнет? , т.е. не держит холостой ход?
а если ногами руками газовать обороты держит и не глохнет?
Осмотрите всю пластиковую гофру от датчика воздуха до дроссельной заслонки
Если все целое она герметична надо смотреть датчик воздуха
В принципе авто должно завестись на аварийном режиме если скинуть фишку с датчика воздуха (он же МАФ)
Отсюда и плясать надо, если с топливной и зажиганием проблем нет, я бы еще метки грм проверил на всякий случай

Автор: nik235 23.3.2016, 12:21

Цитата:
(OBMOROK @ 23.3.2016, 12:06) *
Ник здоров! Не могу найти "чистку ДЗ" с процессом разборки / все ссыли нерабочии случайно не встречал отчет?

посмотри на драйв2.ру там много полезной инфы по нашим авто, а так гугл в помощь, хотя что там чистить открутил, очистителем карбюратора побрызгал на заслонку, и все прилегающее очистил чтоб как яйки у кота блестели и все

Автор: OBMOROK 23.3.2016, 13:53

Цитата:
(nik235 @ 23.3.2016, 13:21) *
посмотри на драйв2.ру там много полезной инфы по нашим авто, а так гугл в помощь, хотя что там чистить открутил, очистителем карбюратора побрызгал на заслонку, и все прилегающее очистил чтоб как яйки у кота блестели и все

почистил пля!!! троит как дикая!!!

Автор: nik235 23.3.2016, 14:26

Цитата:
(OBMOROK @ 23.3.2016, 14:53) *
почистил пля!!! троит как дикая!!!

Троит? скинь клемму с аккума обнули комп, посмотри везде все подключил, если троит может или свеча или форсунка

Автор: OBMOROK 23.3.2016, 15:20

Цитата:
(nik235 @ 23.3.2016, 15:26) *
Троит? скинь клемму с аккума обнули комп, посмотри везде все подключил, если троит может или свеча или форсунка

Сначала так и делал)) раза три! Дело в свече новой оказалось))
http://radikal.ru/fp/80d32dc9e9884dbf9b43e8f58b17de60

Автор: OBMOROK 23.3.2016, 15:52

Цитата:
(OBMOROK @ 23.3.2016, 16:20) *
Сначала так и делал)) раза три! Дело в свече новой оказалось))
http://radikal.ru/fp/80d32dc9e9884dbf9b43e8f58b17de60

А вот дз! Люди так за машинами смотрят)) блин, я в шоке!

http://radikal.ru/fp/7b3e2959814a4f31946196eb63acf32f

http://radikal.ru/fp/01a155f75f974970bff9fb2f8dd7322b

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Прошу прощения, что сюда... Нужно было срочно поделиться!

Автор: demon41 23.3.2016, 16:17

Цитата:
(nik235 @ 23.3.2016, 15:18) *
Так вот давай тогда по порядку, заводишь авто и оно глохнет? , т.е. не держит холостой ход?
а если ногами руками газовать обороты держит и не глохнет?
Осмотрите всю пластиковую гофру от датчика воздуха до дроссельной заслонки
Если все целое она герметична надо смотреть датчик воздуха
В принципе авто должно завестись на аварийном режиме если скинуть фишку с датчика воздуха (он же МАФ)
Отсюда и плясать надо, если с топливной и зажиганием проблем нет, я бы еще метки грм проверил на всякий случай

Нет она заводилась держала холостой ход проезжала метров 30 и все ни тяги ни ехала глохла заводишь работает после высало акуму не проворачивал стартер поставил на зарядку попробую после зарядки что будет выкрутил свечи ключем покрутил шкив коленвала крутится нармально не зажато грм проверю а что могло провернуть что ли

Автор: nik235 23.3.2016, 16:44

Цитата:
(demon41 @ 23.3.2016, 17:17) *
Нет она заводилась держала холостой ход проезжала метров 30 и все ни тяги ни ехала глохла заводишь работает после высало акуму не проворачивал стартер поставил на зарядку попробую после зарядки что будет выкрутил свечи ключем покрутил шкив коленвала крутится нармально не зажато грм проверю а что могло провернуть что ли

Может быть все что угодно...
Такс давай по порядку заводишь работает ровно, чуть даешь газу и тупо глохнет? под нагрузкой, но при этом на холостую работает ровно? если так
посмотри бензонасос самое лучшее это манометром давление в рейке должно быть от 3 атмосфер в идеале 3,5
Если манометра нет... скинь перед топливной рейкой шланг подачи вставь в баклашку (по хорошему провод до насоса прокинуть отдельный (но еще идет мысль под капотом должно быть реле насоса, замкнуть его, и не заводя авто смотреть как качает насос, может он сдыхать начинает давления хватает только на холостой ход, а под нагрузкой тупо бенз кончаеться

Автор: demon41 23.3.2016, 18:23

Цитата:
(nik235 @ 23.3.2016, 19:44) *
Может быть все что угодно...
Такс давай по порядку заводишь работает ровно, чуть даешь газу и тупо глохнет? под нагрузкой, но при этом на холостую работает ровно? если так
посмотри бензонасос самое лучшее это манометром давление в рейке должно быть от 3 атмосфер в идеале 3,5
Если манометра нет... скинь перед топливной рейкой шланг подачи вставь в баклашку (по хорошему провод до насоса прокинуть отдельный (но еще идет мысль под капотом должно быть реле насоса, замкнуть его, и не заводя авто смотреть как качает насос, может он сдыхать начинает давления хватает только на холостой ход, а под нагрузкой тупо бенз кончаеться

возможно бензонасос я когда летом достал бензонасос то увидел что сеточка на насосе аж втянуло все пластиковые ребра жесткости деформировало пол балончика с прочисткой вылил чтобы промыть сетку

Автор: nik235 24.3.2016, 5:38

Цитата:
(demon41 @ 23.3.2016, 19:23) *
возможно бензонасос я когда летом достал бензонасос то увидел что сеточка на насосе аж втянуло все пластиковые ребра жесткости деформировало пол балончика с прочисткой вылил чтобы промыть сетку

Сетку можно от ваза 2110 поставить было новую за 30-50 рублей если насос сдыхает, то от 2110 или волги ставь от вогли мощнее (т.е. производительность больше)
Но опять же надо мерить давление

Автор: demon41 24.3.2016, 9:45

Цитата:
(nik235 @ 24.3.2016, 8:38) *
Сетку можно от ваза 2110 поставить было новую за 30-50 рублей если насос сдыхает, то от 2110 или волги ставь от вогли мощнее (т.е. производительность больше)
Но опять же надо мерить давление

акуму зарядил сдернул шланг с фильтра под капотом монометром не мерил но напарник пытался пальцем заткнуть не удержал бензу щас заметил что на трамблере 2 фишки были не довоткнуты можно сказать вообще не стояли в гнезде пошел разбирать трамблер

Автор: demon41 24.3.2016, 13:53

трамблера крышку снял был немного нагар искру проверили нормальная замерили компрессию в 2 горшках по 2.5 очка в одном 4 в другом 5 ищем причину дальше или грм проскочил или клапана могут ли загнутся ремень цел вообще двига 1.3 16 клапанка могул клапана загнуть из-за проскока грм

Автор: nik235 24.3.2016, 14:02

Цитата:
(demon41 @ 24.3.2016, 14:53) *
трамблера крышку снял был немного нагар искру проверили нормальная замерили компрессию в 2 горшках по 2.5 очка в одном 4 в другом 5 ищем причину дальше или грм проскочил или клапана могут ли загнутся ремень цел вообще двига 1.3 16 клапанка могул клапана загнуть из-за проскока грм

Хрен его знает, не лазил туда, но с такой компрессией как ты вообще на нем едешь? тут уже действительно только лезть в мотор грм естественно снимать и смотреть что с метками, может шпонку на коленвале сорвало и шкиф крутанулся, может клапана прогорели
Проверяй весь грм с шестернями если он по меткам, тогда лезть в мотор клапана смотреть

Автор: asib 24.3.2016, 21:46

Компрессия бредовая, хотя от замерщиков может зависить, мне тоже как то в одном месте по 5-6 мерили, хотя я точно знал что там под 14.
Клапана на B3/B5 не должно гнуть, неоднократно сказано в интернетах + когда перебирали двиг сам видел проточки на поршнях.

Автор: demon41 25.3.2016, 18:21

Цитата:
(nik235 @ 24.3.2016, 17:02) *
Хрен его знает, не лазил туда, но с такой компрессией как ты вообще на нем едешь? тут уже действительно только лезть в мотор грм естественно снимать и смотреть что с метками, может шпонку на коленвале сорвало и шкиф крутанулся, может клапана прогорели
Проверяй весь грм с шестернями если он по меткам, тогда лезть в мотор клапана смотреть

я уже вообще не могу ни куда ехать не заводится а вопрос место под шпонку где разбивает навалу или на шкиву и из какого материала шкив можно ли наварить и проточить

Автор: demon41 25.3.2016, 18:24

Цитата:
(asib @ 25.3.2016, 0:46) *
Компрессия бредовая, хотя от замерщиков может зависить, мне тоже как то в одном месте по 5-6 мерили, хотя я точно знал что там под 14.
Клапана на B3/B5 не должно гнуть, неоднократно сказано в интернетах + когда перебирали двиг сам видел проточки на поршнях.

так говорят что если цепь стоит не гнет а если ремень то гнет будем надеяться на лучшее

Автор: nik235 25.3.2016, 19:46

Цитата:
(demon41 @ 25.3.2016, 19:24) *
так говорят что если цепь стоит не гнет а если ремень то гнет будем надеяться на лучшее

Читай где-то тут было про шпонку, разбивает посадочное на коленвале, и шкив, шкив то можно купить а вот под коленвал точат свою шпонку

Автор: маздочка931 25.3.2016, 20:36

Клапана точно не гнет, у меня ремень на b3 оборвало на 4000 оборотах, поставил новый и поехал дальше

Автор: AlKashin 26.3.2016, 8:03

Цитата:
(demon41 @ 25.3.2016, 22:24) *
так говорят что если цепь стоит не гнет а если ремень то гнет будем надеяться на лучшее

это потому что цепь хрен порвешь?

Автор: demon41 27.3.2016, 16:22

Цитата:
(nik235 @ 25.3.2016, 22:46) *
Читай где-то тут было про шпонку, разбивает посадочное на коленвале, и шкив, шкив то можно купить а вот под коленвал точат свою шпонку

короче разобрали все дошли до поршней кольца запали в поршнях не вытащить оставили отмачиватся задиров вроде нет на целиндрах можно просто заменить кольца без расточки и шлифовки целиндры в размере

Автор: nik235 27.3.2016, 17:54

Цитата:
(demon41 @ 27.3.2016, 17:22) *
короче разобрали все дошли до поршней кольца запали в поршнях не вытащить оставили отмачиватся задиров вроде нет на целиндрах можно просто заменить кольца без расточки и шлифовки целиндры в размере

ДА если цилиндр и поршень в допуске то только кольца под замену, а с клапанами то что?

Автор: demon41 27.3.2016, 18:03

Цитата:
(nik235 @ 27.3.2016, 20:54) *
ДА если цилиндр и поршень в допуске то только кольца под замену, а с клапанами то что?

цилиндр и поршень как в книге размеры клапана входят и выходят все вроде норм только на поршнях нагар был в 1.5 мм толи от масла толи от бензина вот и кольца этим нагаром и утрамбовало

Автор: nik235 28.3.2016, 5:35

Цитата:
(demon41 @ 27.3.2016, 19:03) *
цилиндр и поршень как в книге размеры клапана входят и выходят все вроде норм только на поршнях нагар был в 1.5 мм толи от масла толи от бензина вот и кольца этим нагаром и утрамбовало

Ну тогда чистка мотора, заодно очистить клапана, и перепритереть их, заодно маслосъемные колпачки сменить

Автор: Anton59 28.3.2016, 5:45

Цитата:
(demon41 @ 27.3.2016, 21:03) *
цилиндр и поршень как в книге размеры клапана входят и выходят все вроде норм только на поршнях нагар был в 1.5 мм толи от масла толи от бензина вот и кольца этим нагаром и утрамбовало

Сначала кольца залеги, вследствии чего нечем стало снимать масло со стенок цилиндров. Вот камера сгорания и обросла "мхом"

Автор: demon41 28.3.2016, 13:53

Цитата:
(nik235 @ 28.3.2016, 8:35) *
Ну тогда чистка мотора, заодно очистить клапана, и перепритереть их, заодно маслосъемные колпачки сменить

заказал кольца колпачки прокладки .сняли форсунки такойже нагар замочил отмокать

Автор: demon41 28.3.2016, 13:53

Цитата:
(nik235 @ 28.3.2016, 8:35) *
Ну тогда чистка мотора, заодно очистить клапана, и перепритереть их, заодно маслосъемные колпачки сменить

заказал кольца колпачки прокладки .сняли форсунки такойже нагар замочил отмокать

Автор: Moskga 28.3.2016, 17:01

Цитата:
(demon41 @ 28.3.2016, 15:53) *
заказал кольца колпачки прокладки .сняли форсунки такойже нагар замочил отмокать

а где в этом списке вкладыши?

Автор: asib 28.3.2016, 17:18

Что то как то непонятно все это. Нет, переборка и чистка двигла, конечно, хорошо ) Но поданная в теме информация как то не соотносится, уж простите мои скептицизм и дилетанство.

Первое - при ненарушенной геометрии цпг и втрамбованных кольцах разве не должна компрессия шкалить за заводской номинал? то есть будет больше 14, а не 2,5-5
Второе - загаженный двиг с залегшими кольцами дымит, поджирает масло, но заводится и летает как угорелый. По крайней мере мой заводился с полтычка и лётал будь здоров.
Тоже было - легшие кольца, нагар, без нарушений геометрии; вот так выглядел после вскрытия:






а это уже после чистки, как оно должно быть)))




А у вас авто вроде вообще не едет. Причем я не припоминаю в описанных вами ранее симптомах масложор и дым. Странно как то.


Автор: demon41 30.3.2016, 18:42

Цитата:
(Moskga @ 28.3.2016, 20:01) *
а где в этом списке вкладыши?

вкладыши без задиров и видемого износа решили не менять

Автор: demon41 30.3.2016, 18:51

Цитата:
(asib @ 28.3.2016, 20:18) *
Что то как то непонятно все это. Нет, переборка и чистка двигла, конечно, хорошо ) Но поданная в теме информация как то не соотносится, уж простите мои скептицизм и дилетанство.

Первое - при ненарушенной геометрии цпг и втрамбованных кольцах разве не должна компрессия шкалить за заводской номинал? то есть будет больше 14, а не 2,5-5
Второе - загаженный двиг с залегшими кольцами дымит, поджирает масло, но заводится и летает как угорелый. По крайней мере мой заводился с полтычка и лётал будь здоров.
Тоже было - легшие кольца, нагар, без нарушений геометрии; вот так выглядел после вскрытия:






а это уже после чистки, как оно должно быть)))




А у вас авто вроде вообще не едет. Причем я не припоминаю в описанных вами ранее симптомах масложор и дым. Странно как то.

с чего будет шкалить компрессия если компресионные кольца не выполняют свою роль зазор между целиндром и поршнем все давление от вспышки бензы уходило в поддон были следы от горевшего масла
все остальное вроде в норме поджирание масла было на 5 тыщах после замены масла долил остатки масло порядка 300-400 мг но списал на подтеки с трамблера кстати там напрочь окаменело уплотнительное кольцо а потерю тяги стал замечать еще с лета но грешил на бензу а на фото поршни у вас еще выглядят почти новые по сравнению с моими проточки вообще видно небыло

Автор: asib 30.3.2016, 19:54

я думал маслосъемные кольца

Автор: demon41 8.4.2016, 15:25

наконец то мой мини внедорожник на ходу причина была бональна развалился катализатор и кусочек как пробка затыкал глушитель вот и глохла при газе обнаружили после сбора движка позвонили забирай машину выехал нимного обкатать кольца так через километр те же симптомы нет тяги двига орет не едет позвонил парням приехали пол часа плясания с бубном нашли что с глушака не выходит газы руку приставили к глуше а не дует на веревке в гараж разбор глуши и на тебе выпал кусочек катализатора в руках ломик и все к чертям выбили остатки машина заводится и ездит

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)