Версия для печати темы

Автор: aliks 16.5.2015, 15:49

Здравствуйте МАЗДАводы!Вот решил поделиться опытом сдвижки стабилизатора поперечной устойчевости.Достал этот скрип!!!Короче поставил машину на чурки,открутил колеса.Лазил,лазил под ней,хотел балку открутить ДОЛГО!Потом маленько пакумекал и решил открутить с левой стороны рулевую рейку,она как раз возле скобы стабилизатора.Приподнял ее и подлез головкой на 14 и открутил болт почти доконца.Взял падлиньше мантеровку и здвинул его как надо.Можно также и правый ослабить. Потом затенул гайку.Помучелся с затяжкой болта рулевой рейки!Все поставил но уже стемнело,завтра проедусь посмотрю что и как.

Автор: Sega74 16.5.2015, 22:52

Гораздо проще было втулки стабилизатора поменять и забыть!

Автор: aliks 17.5.2015, 9:50

Цитата: (Sega74 @ 16.5.2015, 23:52) Гораздо проще было втулки стабилизатора поменять и забыть!

Старый хозяин их менял они нормальные!Просто говорят это болезнь,а менять их геморно!!!

Автор: Дед 17.5.2015, 16:57

Цитата: (aliks @ 17.5.2015, 10:50) Старый хозяин их менял они нормальные!Просто говорят это болезнь,а менять их геморно!!!

Мужчинки не собирайте сплетен! Изучайте матчасть и правила эксплуатации, особенно техническое обслуживание.

Причин смещения стабилизатора поперечной устойчивости авто несколько:
- наезд одним колесом на недопустимо высокое препятствие,
- значительное старение втулок,
- использование при ремонте, втулок с несоответствующими размерами, т.е. не соответствуют диаметру самого стабилизатора,
- неправильное положение стабилизатора (угол наклона относительно подрамника) при затяжке втулок,
- механические повреждения самого стабилизатора при наездах на дорожные препятствия.

Автор: aliks 18.5.2015, 16:26

Цитата: (Дед @ 17.5.2015, 17:57) Мужчинки не собирайте сплетен! Изучайте матчасть и правила эксплуатации, особенно техническое обслуживание. Причин смещения стабилизатора поперечной устойчивости авто несколько: - наезд одним колесом на недопустимо высокое препятствие, - значительное старение втулок, - использование при ремонте, втулок с несоответствующими размерами, т.е. не соответствуют диаметру самого стабилизатора, - неправильное положение стабилизатора (угол наклона относительно подрамника) при затяжке втулок, - механические повреждения самого стабилизатора при наездах на дорожные препятствия.

У нас в деревне 6 ДЭМОК В кузове DY3W и все прошли через это горе! Кстати пинок с 1 на 2 передачу тоже у всех проблема.Понимай как хочешь.