Здравствуйте...

Вообщем столкнулся с проблемой - былд шум ( скорее даже бряканье) -на холостом ходу...сегодня ослабили ремент генератора -и определили что брякаю подшипники помпы ....

новая помпа стоит 1800р плюс работа -стало очень грусно...

вопрос к тем кто меня помпу или держал ее в руках - сюдя по отчету который ей в статьях наверху помпы -есть отверстие , вроде как резбовое - и похоже оно ведет в полость между подшипниками - может можно смазать подшипники через это отверстие? ( раньше на жигулях через подобное отверстие такое проделывали) кто какого мнения?

Я менял в прошлом годе. Держал в руках старую, на 100% не уверен, но мне показалось что она не разборная. Но знакомы СТО-шник сказал что повресовать подшипник и заменить будет крайне проблематично, ломаться они любят при выпрессовке. 1800+работа на 100 тык пробега, мне кажется это совсем не дорого.

Ситуация такая. Наверху отверстие есть, но резьбы там скорее не было чем было (остаточный винтовай след от сверления). В "гараже варяга" есть фотоотчет о замене помпы, так вот там на фотке тоже просто дырка (без закрутки). Масло туда лить можно при условии если сальничик рядом с турбинкой нормальный (т.е. нет подтёков из дырочки). Хотя лучше заменить 1700-помпа 2500-работа (заодно можно и ремни поменять (надумаеш менять сам пиши подскажем что да как).

Кстати внизу тоже есть отверстие, обрати внимание нет ли из него патёков (если сразу не нашёл подуй в верхнее и прислушайся - тогда наёдёш)

stalker1984

вообщем помпу решили менять - текло с нее...
и поменяли - 1600 -помпа, и 1850 -работа...хорошо быть в клубе мазда 54 :-)

У меня проще 1700 - помпа, 0 - работа (+ пиво, шашлыки, и три дня работы). Хорошо иметь гараж с ямой и кучу инструмента .
З.Ы. Кстати если видел в комплекте небольшое колечко на 1,5 см диаметром, так вот его можно переставить и течь не будет.

подскажите, какой код этой помпы на экзисте?

B3C7-15-010

аналог J1513010 цена 1 729,49р.