Версия для печати темы
Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ стала ласточка
Автор: Narf 8.2.2016, 14:12
суть расскажу в нескольких словах... месяца три-четыре назад, ехал по трассе, на 110 где то решил поддать газку, появился какой то провал, я ей жму, она ехать не хочет, думает думает и резко начинает давить. потом такого не было, ну может пару раз. вчера завелся на автозапуске, тачка прогрелась, я сел, поехал, нажимаю газ плавно, на 1 до 20, на второй до 40, машина едет если жать плавно, если поднажать, провал и рывки непонятные, такое ощущение было, что двигатель хочет из под капота выпрыгнуть, так целый день. на светофоре стоишь газуешь вроде не тупит, на скорости не варинт- скачет. сегодня с утра собираюсь на работу, автозапуск, запиликала, потом вместо запуска сигналка вещает что не хочет заводиться. пришел, сел в машину, ключ повернул и все...не аллё как говорится... еще вчера заметил звук в салоне как от будки электротрансформатора, такой еле слышный... бензонасосу пришло время кануть в лету??? или еще что то может быть? подскажите... авто DW3W-729214.. какой насос ставить, если в нем дело
Автор: nik235 9.2.2016, 11:53
| Цитата: | | | | | | | | | | суть расскажу в нескольких словах... месяца три-четыре назад, ехал по трассе, на 110 где то решил поддать газку, появился какой то провал, я ей жму, она ехать не хочет, думает думает и резко начинает давить. потом такого не было, ну может пару раз. вчера завелся на автозапуске, тачка прогрелась, я сел, поехал, нажимаю газ плавно, на 1 до 20, на второй до 40, машина едет если жать плавно, если поднажать, провал и рывки непонятные, такое ощущение было, что двигатель хочет из под капота выпрыгнуть, так целый день. на светофоре стоишь газуешь вроде не тупит, на скорости не варинт- скачет. сегодня с утра собираюсь на работу, автозапуск, запиликала, потом вместо запуска сигналка вещает что не хочет заводиться. пришел, сел в машину, ключ повернул и все...не аллё как говорится... еще вчера заметил звук в салоне как от будки электротрансформатора, такой еле слышный... бензонасосу пришло время кануть в лету??? или еще что то может быть? подскажите... авто DW3W-729214.. какой насос ставить, если в нем дело | | | | | |
От ваз 2110 ставь 1000 рублей стоит
Автор: psy_factor 1.3.2016, 14:47
Машина стала нормально ездить?
У меня подобная фигня, машина перестала ехать. Но первое, что поменяли - бензонасос. Все равно не едет. Ничего не изменилось, ровным счетом.
Автор: psy_factor 2.3.2016, 23:13
| Цитата: | | | | | (nik235 @ 1.3.2016, 19:49) | | | | | | | | Симптомы опиши свои, тут человек бензонасос менял так как он совсем сломался, а у тебя что именно? | | | | | |
Если вкратце:
До продажи машины мне она ездила на газу. А так же она 9 месяцев жила на улице после аварии. Отремонтировали и продали мне.
Я ездил неделю, но начались симптомы, что давишь на газ - провал и на перекрестках, когда выжато сцепление - начала моргать лампа масла.
Так же, когда медленно нажимаешь газ - едет, при резком нажатии провал, потихоньку набирала обороты до 40км/ч и потом резкое ускорение. Так же пропала тяга в горку. Сначала я мог на второй заехать, потом кое-как на первой передаче. Через пару дней поездок машина с утра на газ глохла, но в этот день потом поехала нормально. До вечера. Вечером кое как доехал до дома. На следующий день я не смог уже никуда уехать, кроме как за угол. Проверка давления говорила, что в такие моменты давление падает до 1 - 0.5 атм
Поехали моменяли бензонансос - ноль эффекта. Поменяли Датчик давления в рампе - ноль. Менял ДМРВ на старый - та же история.
Сегодня решили почистить форсунки и посмотреть как будет работать двиг при подключении напрямую. Двиг отработал отлично на жиже Wynn's для чистки инжектора. Старый бензонасос оказался рабочим.
Надо заметить, что одновременно с этим начала глючить сигналка, то ставит, то пикает и не ставит. Ну а сегодня ковырялись и чтот совсем отвалилось в сигналке и она умерла, перестав запускать и бензонасос.
В общем вероятная причина помирания машинки - помирание сигналки. Она, видимо, начала глючить и отрубать временами бензонасос. Потом перешла в режим - перед заводом качает, потом отрубается и не дает качать насосом бензин.
Поэтому в ближайшее время будем вырезать сигналку и очень вероятно, что проблема решится. О результатах - отпишусь.
Автор: psy_factor 6.3.2016, 19:55
Мое продолжение. Дело было не в сигналке. Вернули ее на место.
Пока тестили, проверили реле бензонасоса, закоротили без реле - сосет, но давления нет.
Даже комп поменяли на подобный - машина едет, но недолго.
Сейчас рабочая версия - проводка бензонасоса. Была еще версия - обрыв проводов секретки, но после извлечения секретки симптомы не изменились.
В след будем проверять напругу на бензонасосе, так же надо проверить разъем лючка. Были ли варианты сгнивания контактов у Демии? Машина 9 месяцев простояла на улице.
При подключения напрямую без реле, слышно, что насос работает, но давление плавает от 1 до 1.5 атмосфер, под нагрузкой естественно проседает до 0.6-0.8 и Демка перестает ехать. Когда какое-то время постоит - может накачать до нужных 2.5 атмосфер и поехать, но опять недолго.
Автор: Moskga 9.3.2016, 6:28
| Цитата: | | | | | (psy_factor @ 6.3.2016, 21:55) | | | | | | | | Мое продолжение. Дело было не в сигналке. Вернули ее на место. Пока тестили, проверили реле бензонасоса, закоротили без реле - сосет, но давления нет. Даже комп поменяли на подобный - машина едет, но недолго. Сейчас рабочая версия - проводка бензонасоса. Была еще версия - обрыв проводов секретки, но после извлечения секретки симптомы не изменились. В след будем проверять напругу на бензонасосе, так же надо проверить разъем лючка. Были ли варианты сгнивания контактов у Демии? Машина 9 месяцев простояла на улице. При подключения напрямую без реле, слышно, что насос работает, но давление плавает от 1 до 1.5 атмосфер, под нагрузкой естественно проседает до 0.6-0.8 и Демка перестает ехать. Когда какое-то время постоит - может накачать до нужных 2.5 атмосфер и поехать, но опять недолго. | | | | | |
а проверить фильтра топливные до и после насоса, и проверить насос -не судьба?
Автор: psy_factor 9.3.2016, 21:46
| Цитата: | | | | | (nik235 @ 9.3.2016, 11:47) | | | | | | | | Фильтр грубой очистки можно от ваза поставить 50 руб стоит Проверьте напряжение на насосе, сдается мне оно плавает, нету там 12 вольт, если и с новым насосом тоже самое скорее всего проводка мозг .... Как вариант прокинуть провод временно от реле до насоса если все хорошо тогда смотреть проводку от реле до насоса | | | | | |
Ну в общем ларчик очень просто открывался. Как обычно, когда долго копаешься, либо совсем сложное, либо совсем простое.
Сегодня кинул проводку на бензонасос сначала от реле топливного насоса, потом плюс от аккума, а потом и вообще плюс с минусом от аккума. Заметил тенденцию, что если выключить бензонасос и включить, давление не восстанавливается, но если выключить и покачать тачку, а потом включить - то давление прыгает до двойки. Ну полез я в бак.
А там говна немерянно. Гель какой-то на дне плавает, хлопья и всякая херня. Ну и бенз выглядит грязной мутной жижей желтого цвета.
Гель откачал частично с помощью старого бензонасоса, правда в процессе перекачки насос сломался.
Ну а давление меряю манометром в разрыве после топливного фильтра тонкой очистки, который, кстати, мы меняли неделю назад.
Вот такая херня.
По заправкам в Иркутске: 1 раз я 5 литров залил на Омни (кстати по сути после этого и начались траблы) и потом сразу же 10 на Крайсе. Ну и 10 литров заливали на Энергис и 15 на крайсе.
Канистра у меня теперь есть, поэтому я залью канистру бенза и буду дожигать этот. Потом остатки надо будет откачать чем-нибудь и залить нормального бенза в бак.
Автор: nic74 10.3.2016, 9:50
| Цитата: | | | | | | | | | Ну а давление меряю манометром в разрыве после топливного фильтра тонкой очистки, который, кстати, мы меняли неделю назад. | | | | | |
Включи насос и пережми шланг
после тройника с манометром. Сколько покажет? (для справки: новый/исправный насос должен зашкалить за 6 бар).
Автор: Дед 10.3.2016, 13:07
По подбору BOSCHевского насоса от ВАЗа была тема, не надо все равнять.
http://i-fotki.info/
Автор: Дед 10.3.2016, 13:42
Каталог - http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?act=attach&type=post&id=195030
Автор: psy_factor 10.3.2016, 17:23
Насос покупали аналог. Не бош, а Deko DK-002 (точно не помню модель насоса, но вроде похож) с рабочим давлением 4.9 бар. При пережимании патрубка давление поднялось до 4.5 дальше не стал держать, ибо страшно, что чтот слетит. Рабочее давление Демии 2.2-2.4 на холостом ходу.
Почистил сегодня бак от геля, слил старый бенз и залил новый. Остатки этого геля выуживал тряпками из углов. При заливе нового чистого бенза выплыло еще чуть-чуть геля, который убрал шприцем.
Сейчас машина едет. Провала нет и не глохнет. Не динамично, конечно, как хотелось, но я просто не знаю насколько динамично она должна ехать. Ну и предыдущий владелец сказал, что скорее всего надо менять кислородник, что сделаю в ближайшие несколько месяцев.
После чистки сделал тестовый заезд, давление на ХХ стабильно 2.2, при нажатии на газ - прыгает до 2.8-3 бар. Ниже 2х бар вроде не опускается. Как на холодную, так и на прогретой машине.
Вот как-то так.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)