Завел машину,открыл капот,услышал глухие хлопки. Начал разбираться. Звук идет от впускной магистрали. Снял фильтр,оставил приоткрытым кожух-точно,звук идет оттуда. Хлопки негромкие,неритмичные,бывает полминуты их нет. Мотор при езде тянет ровно рывков нет. Что это? У кого какие предположения?

Забитый каталик. выхлоп не успевает улететь в трубу и возвращается через впускные клапаны обратно. У меня такая фигня была... правда машина тянуть стала хужее...

У меня было нечто подобное. Зимой как то фильтр на двигатель до того забился, а на днях должен был прийти новый фильтр, я его снял и поехал домой с гаража, без него. И тоже появились глухие хлопки из моторного отсека. На следующий день пришёл новый фильтр, поставил его, хлопки пропали. У меня лично такое наблюдается, если снять воздушный фильтр с двигателя. Езжу уже второй год, всё пучком.

Фильтр у меня свежий. Я его еще и продул. Мне кажется что катализатор действительно потихоньку накрывается. Но... обнаружилось что хлопки идут на холодную. При прогреве где-то до 60, звуки исчезают. У кого-нибудь есть еще мысли по этому поводу?

Может с впускным клапанами что то не так? Или хотя бы с одним из них.

Так,так. Пошли дальше,глубже. А зажигание не может быть? Раннее или позднее?

vikt @ 1.04.2009 - 18:30
Так,так. Пошли дальше,глубже. А зажигание не может быть? Раннее или позднее?

Слушай а у тебя и с фильтром тоже хлопки слышно ?

Лично у меня хлопки появляются тока когда снимаю фильтр (не имеет значение в каком состоянии фильтр). Хлопки удут из воздушной магистрали, такое ощущение как будто резко меняется давление воздуха во всём пластиковом корпусе где распологается фильтр, ну а когда ставлю фильтр на место, всё пучком, фильтр получается как бы сглаживает резкое изменение давления. Я сначало тоже схватился за голову, когда проехался без фильтра, сразу начил косить на не исправность двигателя, зажигания, свечей, инжектора, короче на всё подряд, но потом поставил фильтр обратно и всё прикратилось и современем успокоился. Мне кажется это естественная работа впускной системы.

Короче, думаю если бы была неисправность в катализаторе, ты бы уже давно увидел лампочку "engine check", в технической книге к машине имеются описания ошибок указывающие на неисправность катализатора. У тебя же ошибок не показывает комп... так что успокойся и ездий, просто сильно переживаешь за свою машинку.

2 salavat999,

на d3w - нету 2-й лямбды за катализатором, так, что ошибок работы каталика - не увидать.

2 vikt,
попробуй "отнять" каталик от штанов и запустить двигатель, конечно шума без него будет больше, но можно попытаться прилушаться к впускной магистрали.

кстати, можно попробовать посветить фонариком в трубу и посмотреть на соты каталика... м.б. чего-нить и увидишь. но маловероятно, каталик обычно оплавляется с задней части. :-(

а ну тода прошу прощения, не знал, ну покрайней мере я описал похожий случай у меня.

Всем спасибо! Посмотрю упадет ли динамика, потом полезу в каталик. Тема закрыта.