Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Mazda Demio _ Двигатель (1996-2002) _ Нужно выбрать мотор

Автор: alekseyyy 22.7.2017, 16:33

Пришла пора менять мотрор, появился стук в 4-м цилиндре. Ничего не предвещало беды, в одно прекрасное утро еду на работу ... и ... слышу ... стук, да-не (думаю), не у меня- у соседней машины, давлю на газ, а стук еще громче. Капец приехали, работать нужно, без колес никуда. Потихому езжу со стуком уже 2 дня по правой стороне дороги, даже пазики и дедушки на старых тазиках оборачиваются обгоняя меня. Рою просторы интернета. Связался с двумя конторами в Новосибирске. Выбрал 2 варианта (может есть и по лучше). Помогите пожалуйста с выбором















Автор: Moonwalker 22.7.2017, 17:28

Контрактный? А ремонтировать свой не вариант?

Автор: Moskga 22.7.2017, 18:04

личное мое мнение

1) понять причину стука, а то может разбитый шкив стучит ( сам столкнулся когда то, вылечил, статью написал)
2) вот лично я выбирал бы из двигателей с пластиковым коллектором - вероятность что он будет свеже и выбора больше - явно выше. а собрать "компот" : в 96-98 г засунуть двигатель от 2000 -2002 -проблема не большая

Автор: alekseyyy 22.7.2017, 18:05

Ремонт не на много дешевле, да и моторист толковый нужен. А после наших не факт долгой жизни агрегата.

Автор: alekseyyy 22.7.2017, 19:47

Цитата:
(Moskga @ 22.7.2017, 19:04) *
личное мое мнение

1) понять причину стука, а то может разбитый шкив стучит ( сам столкнулся когда то, вылечил, статью написал)
2) вот лично я выбирал бы из двигателей с пластиковым коллектором - вероятность что он будет свеже и выбора больше - явно выше. а собрать "компот" : в 96-98 г засунуть двигатель от 2000 -2002 -проблема не большая


Смотрю, действительно в моторах 2000-2002г. заливная горловина чище. Вот и я когда-то давно читал про них. Помнится что достаточно впускной коллектор поменять. Если не прав - поправьте.

Автор: alekseyyy 22.7.2017, 21:06

Вариант с пластиком явно выигрывает








Автор: alekseyyy 22.7.2017, 22:34

Прошу извинения. Прошелся вниз по ветке, оказывается уже проходили. Спасибо.

Автор: Moskga 23.7.2017, 8:25

Цитата:
(alekseyyy @ 23.7.2017, 0:34) *
Прошу извинения. Прошелся вниз по ветке, оказывается уже проходили. Спасибо.

Личное мое мнение

коллектор пластиковый оставить ( если газ не планируется), переставить датчики, убрать egr ( который только на 1.5 ставился) .

Автор: alekseyyy 23.7.2017, 9:05

Газ 4 поколения установлен уже как 1.5 года, пробежала 46т.км. А если пластик для мотора лучше, может его оставить? Кстати на газу поршень стучит тише. Приходится ездить. Свою машину никто не даст на прокат.

Автор: alekseyyy 23.7.2017, 19:29

Ещё вопрос. Мотор снимается вверх или вниз? Если вверх, то сам смогу, а если вниз, то только в сервисе.

Автор: Moskga 23.7.2017, 21:21

Цитата:
(alekseyyy @ 23.7.2017, 21:29) *
Ещё вопрос. Мотор снимается вверх или вниз? Если вверх, то сам смогу, а если вниз, то только в сервисе.

Вы знаете хоть один авто где можно вытащить вниз ДВС , оставив при этом АКпп на машине? вы знаете как правильно снимать и ставить акпп? хотя наверно нет раз такие вопросы задаете, и книгу тоже не смотрели...


Автор: Moskga 23.7.2017, 21:24

тут вскрывали двигатели с пробегом далеко за 200, меняли кольца и ездили дальше.... что такое стук поршней - в форуме об этом статистики нет....

определитесь со стуком, может вам и двигатель менять не надо.

Автор: alekseyyy 12.8.2017, 23:39

Установил движок. Завелась с пол пинка. Землю на датчик температуры прикрутил. Задний сальник заметил. Клапан ЕГР заглушил. Кондиционер не разгерметизировали. Кондиционер не чует. В режиме D плюс кондиционер вибрации нет, только обороты спадают примерно до 500-600. Тянет лучше. Приятно ездить.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)