Версия для печати темы

Автор: igortsoy 29.11.2017, 14:59

Ситуация такая!
Вечером доехали с женой на машине, припарковались, все было хорошо.
Коробка не пинается, совсем немного на холодную, когда торопишься.
С утра завожу, прогреваю, включаю передачу, нет движения, заднюю-переднюю все та же.
Загнали в гараж с механикой все в порядке, уровень масла в норме и меняется в зависимости от температуры.
Что то пошло не так, подскажите, пжл?

Автор: nik235 29.11.2017, 18:08

Цитата: (igortsoy @ 29.11.2017, 15:59) Ситуация такая! Вечером доехали с женой на машине, припарковались, все было хорошо. Коробка не пинается, совсем немного на холодную, когда торопишься. С утра завожу, прогреваю, включаю передачу, нет движения, заднюю-переднюю все та же. Загнали в гараж с механикой все в порядке, уровень масла в норме и меняется в зависимости от температуры. Что то пошло не так, подскажите, пжл?

ну а механик то что говорит? давление померить надо на коробке, масло то вообще качается? правый привод как цел? (но там был бы треск) а так брать контракт 6-12 тысяч) и ставить и мозг не ****, хотя не знаю как его можно быстро угробить, на моей уже почти 265 тысяч км пробега (моих 133) и при ежегодной смене масла (частично) автомат тьфу тьфу чувствует себя превосходно

Автор: igortsoy 29.11.2017, 20:04

Цитата: (nik235 @ 29.11.2017, 20:08) ну а механик то что говорит? давление померить надо на коробке, масло то вообще качается? правый привод как цел? (но там был бы треск) а так брать контракт 6-12 тысяч) и ставить и мозг не ****, хотя не знаю как его можно быстро угробить, на моей уже почти 265 тысяч км пробега (моих 133) и при ежегодной смене масла (частично) автомат тьфу тьфу чувствует себя превосходно

Уровень масла на холодную и горячую меняется, масло свежее, без запаха, по уровню.
Привода целые.
Селектор переключается, тросик целый, на приборке передачи переключаются.
Предохранителеи проверили, разъемы до которых дотянусь посмотрели, может есть разъемы, на которые стоит обратить внимание?

Автор: nik235 30.11.2017, 7:13

Цитата: (igortsoy @ 29.11.2017, 21:04) Уровень масла на холодную и горячую меняется, масло свежее, без запаха, по уровню. Привода целые. Селектор переключается, тросик целый, на приборке передачи переключаются. Предохранителеи проверили, разъемы до которых дотянусь посмотрели, может есть разъемы, на которые стоит обратить внимание?

что бы лично Я попробовал для начала
поднял морду авто (2 передних колеса в воздухе) и попробовал включить передачу и посмотрел стали бы крутиться колеса или нет?
2. С радиатора снял шланг подачи или обратки без разницы, и посмотрел идет ли масло по этому шлангу
3. Если масло пошло, одел все обратно
4. снял с селектора (что на коробке стоит) фишку прозвонил контакты на самом селекторе, при переключении он замыкает контакты или нет?
5. Прозвонил по фишке провод до коробки (вход внутрь)
6. Дальше букварь (прозвонить соленоиды коробки, хотя бы 1 передачу, и основной на давление (хотя если бы что нибудь было то загорелась бы ошибка)
7. Взять манометр и мерить давление в коробке
Если давление низкое, то идти за контрактом.... (либо разбираться в причине куда оно делось,
возможно что это крышка (стенка левая) автомата умерла так резко ............

Автор: igortsoy 30.11.2017, 8:52

Цитата: (nik235 @ 30.11.2017, 9:13) что бы лично Я попробовал для начала поднял морду авто (2 передних колеса в воздухе) и попробовал включить передачу и посмотрел стали бы крутиться колеса или нет? 2. С радиатора снял шланг подачи или обратки без разницы, и посмотрел идет ли масло по этому шлангу 3. Если масло пошло, одел все обратно 4. снял с селектора (что на коробке стоит) фишку прозвонил контакты на самом селекторе, при переключении он замыкает контакты или нет? 5. Прозвонил по фишке провод до коробки (вход внутрь) 6. Дальше букварь (прозвонить соленоиды коробки, хотя бы 1 передачу, и основной на давление (хотя если бы что нибудь было то загорелась бы ошибка) 7. Взять манометр и мерить давление в коробке Если давление низкое, то идти за контрактом.... (либо разбираться в причине куда оно делось, возможно что это крышка (стенка левая) автомата умерла так резко ............

Спасибо за развернутый ответ, и ваши технические знания! Сегодня в гараж, вечером отпишусь что и как.

Автор: nic74 30.11.2017, 14:55

Цитата: (nik235 @ 30.11.2017, 10:13) 4. снял с селектора (что на коробке стоит) фишку прозвонил контакты на самом селекторе, при переключении он замыкает контакты или нет?

Тут один нюансик есть: это на DW селектор переключательный. На DY он реостатный.

Автор: igortsoy 30.11.2017, 15:48

Цитата: (nic74 @ 30.11.2017, 16:55) Тут один нюансик есть: это на DW селектор переключательный. На DY он реостатный.

И что с этим делать, можете пояснить?

Автор: igortsoy 30.11.2017, 15:49

Еще вопрос, масло должно литься из снятого шланга при холодном движке или обязательно надо прогреть?

Автор: igortsoy 30.11.2017, 15:52

Где давление мерить?
Что за левая крышка и почему она могла умереть?

Автор: igortsoy 30.11.2017, 20:34

Сегодня слили масло, фильтр чистый, внутри все чисто.
Прозвонили соленойды и селектор переключения передач, все работает.
Не померили давление, не было монометра.
Скинули шланг обратки, ни чего не побежало, видимо умер насос, или мы что то не так сделали, так как скидывали шланг на не прогретом двигателе.

Автор: Константиныч 30.11.2017, 22:05

Цитата: (igortsoy @ 30.11.2017, 16:49) Еще вопрос, масло должно литься из снятого шланга при холодном движке или обязательно надо прогреть?

При работающем.

Автор: igortsoy 1.12.2017, 0:05

При работающем прогретом движке?

Автор: Alexepus 1.12.2017, 6:28

Цитата: (igortsoy @ 1.12.2017, 2:05) При работающем прогретом движке?

Не особо важно, но лучше при прогретом. Главное, что при работающем движке ATF должно насосом прокачиваться по контуру.

Кстати, проведите эксперимент (ничем не поможет, но интересно): включите кнопку 4WD и посмотрите, как двигается машина только на электромоторе.

Автор: nik235 1.12.2017, 6:53

Цитата: (igortsoy @ 1.12.2017, 1:05) При работающем прогретом движке?

только мотор завел, масло сразу должно бежать по этому контуру (без разницы на горячую или на холодную), если не течет значит насос масло не качает

Автор: igortsoy 2.12.2017, 10:13

Цитата: (nik235 @ 1.12.2017, 8:53) только мотор завел, масло сразу должно бежать по этому контуру (без разницы на горячую или на холодную), если не течет значит насос масло не качает

Масло не бежит, не со шланга обратки, не со шланга подачи.
Скинули коробку, сняли насос, визуально все в норме, как определить его неисправность?

Автор: igortsoy 2.12.2017, 10:14

Цитата: (Alexepus @ 1.12.2017, 8:28) Не особо важно, но лучше при прогретом. Главное, что при работающем движке ATF должно насосом прокачиваться по контуру. Кстати, проведите эксперимент (ничем не поможет, но интересно): включите кнопку 4WD и посмотрите, как двигается машина только на электромоторе.

Он не работает из-за проблем с абс...

Автор: nik235 2.12.2017, 11:43

Цитата: (igortsoy @ 2.12.2017, 11:13) Масло не бежит, не со шланга обратки, не со шланга подачи. Скинули коробку, сняли насос, визуально все в норме, как определить его неисправность?

тут не подскажу, надо спрашивать у гугла, но думаю что бублик он же гидротрансформатор вышел из строя (либо масло насос) а так как стоит все это дело до ***** то проще взять бу коробку с владика поставить и ездить дальше

Автор: sadko 2.12.2017, 12:45

Вот как так, приехал - всё норм, захотел поехать - фиг. Я в смысле, что вот прям раз - и сломалось , без того что: брякало, глючило, пиналось, моргало и т.д. ? В акпп насос - механика?

ТС - вы, пожалуйста, отпишитесь потом - что там по итогу было - то.

И соглашусь с nik235, быстрее и проще и дешевле новый каробас воткнуть, но что со старым случилось - обязательно выяснить! п.с. а то там может проводок отпаялся...

Автор: igortsoy 4.12.2017, 17:02

Цитата: (sadko @ 2.12.2017, 14:45) Вот как так, приехал - всё норм, захотел поехать - фиг. Я в смысле, что вот прям раз - и сломалось , без того что: брякало, глючило, пиналось, моргало и т.д. ? В акпп насос - механика? ТС - вы, пожалуйста, отпишитесь потом - что там по итогу было - то. И соглашусь с nik235, быстрее и проще и дешевле новый каробас воткнуть, но что со старым случилось - обязательно выяснить! п.с. а то там может проводок отпаялся...

Насос механика, насчет контрактной акпп, меня пока не торопит, есть на чем ездить. Чувствую что можно починить, коробка живая. Не понятно почему насос живой, а давления нет. Подскажите в чем дело.

Автор: Константиныч 4.12.2017, 18:51

Значит насос не имеет доступа к ATF в поддоне - фильтр забит грязью (перемёрз с водичкой), недостаточный уровень ATF, и т.д.
Если машинка на морозе, завести и хорошенько прогреть двигатель. Если есть возможность, то помочь теплом.

Автор: igortsoy 5.12.2017, 17:40

Цитата: (Константиныч @ 4.12.2017, 20:51) Значит насос не имеет доступа к ATF в поддоне - фильтр забит грязью (перемёрз с водичкой), недостаточный уровень ATF, и т.д. Если машинка на морозе, завести и хорошенько прогреть двигатель. Если есть возможность, то помочь теплом.

Поддон снимали внутри все чисто, фильтр в порядке, масло по уровню. Есть предположение, что это заклинило клапан регулировки линейного давления, либо клапан сброса избыточного давления.

Автор: nik235 5.12.2017, 19:45

Цитата: (igortsoy @ 5.12.2017, 18:40) Поддон снимали внутри все чисто, фильтр в порядке, масло по уровню. Есть предположение, что это заклинило клапан регулировки линейного давления, либо клапан сброса избыточного давления.

ну раз уж коробку скинул, снимай гидроплиту и смотри каналы, поршни (их 2 они за гидроплитой)

Автор: igortsoy 10.12.2017, 18:32

Цитата: (nik235 @ 5.12.2017, 21:45) ну раз уж коробку скинул, снимай гидроплиту и смотри каналы, поршни (их 2 они за гидроплитой)

Короче не знаю, что с ней было, сняли, поменяли сальники, посмотрели, что внутри, поставили на место, появилось давление. Скорее всего, что то с разъемами, либо с электрикой, хз короче.
Вывод такой, если нет явных признаков смерти АКПП, не торопитесь заказывать контракт.
В гидроплиту лезть побоялись, там много расходников под замену попадает, да и нет у нас условий в гараже, для ее разбора.

Автор: sadko 11.12.2017, 15:10

Цитата: (igortsoy @ 10.12.2017, 22:32) Короче не знаю, что с ней было, сняли, поменяли сальники, посмотрели, что внутри, поставили на место, появилось давление. Скорее всего, что то с разъемами, либо с электрикой, хз короче. Вывод такой, если нет явных признаков смерти АКПП, не торопитесь заказывать контракт. В гидроплиту лезть побоялись, там много расходников под замену попадает, да и нет у нас условий в гараже, для ее разбора.

Дак получилось: колеса попинали, разобрали/собрали, в выхлопуху дунули - заработало?

Чек то хоть, перед "глюком" был?
Сальники то зачем меняли? так, по пути, или были симптомы?

Автор: igortsoy 15.12.2017, 13:32

Цитата: (sadko @ 11.12.2017, 17:10) Дак получилось: колеса попинали, разобрали/собрали, в выхлопуху дунули - заработало? Чек то хоть, перед "глюком" был? Сальники то зачем меняли? так, по пути, или были симптомы?

Сальники текли прилично)

Автор: igortsoy 15.12.2017, 13:36

Наконец все до собирали, залили масло в акпп и поехали. Оказалось что нет 3 и 4 передачи. После второй, как будто, сцепление пробуксовывает и моргает холд.
Надо считать ошибку, благо сканер есть, и еще раз прозвонить саленойды, кажется мы один из них угробили...
Может мозги тупят, хз пока)..
Если у кого есть умные мысли по этому поводу, пишите..

Автор: sadko 15.12.2017, 18:14

Цитата: (igortsoy @ 15.12.2017, 17:36) Наконец все до собирали, залили масло в акпп и поехали. Оказалось что нет 3 и 4 передачи. После второй, как будто, сцепление пробуксовывает и моргает холд. Надо считать ошибку, благо сканер есть, и еще раз прозвонить саленойды, кажется мы один из них угробили... Может мозги тупят, хз пока).. Если у кого есть умные мысли по этому поводу, пишите..

Мде... наверное все же контракт придется заказывать...

Автор: nik235 16.12.2017, 13:40

Цитата: (igortsoy @ 15.12.2017, 14:36) Наконец все до собирали, залили масло в акпп и поехали. Оказалось что нет 3 и 4 передачи. После второй, как будто, сцепление пробуксовывает и моргает холд. Надо считать ошибку, благо сканер есть, и еще раз прозвонить саленойды, кажется мы один из них угробили... Может мозги тупят, хз пока).. Если у кого есть умные мысли по этому поводу, пишите..

мозги должны быть вместе с мозгами двигла в одном блоке (над двигателем)

Автор: igortsoy 17.12.2017, 20:23

Цитата: (sadko @ 15.12.2017, 20:14) Мде... наверное все же контракт придется заказывать...

Контракт не надо, все излечимо, с механикой проблем не видно.

Автор: igortsoy 17.12.2017, 20:25

Цитата: (nik235 @ 16.12.2017, 15:40) мозги должны быть вместе с мозгами двигла в одном блоке (над двигателем)

Знаю, на ютубе видел видос, как один мастер мозги от мазды 3 чинил. Была проблема с 3 передачей, он прозвонил плату и вычислил сгоревший транзистор, перепаял его и все тип-топ, заработало)

Автор: igortsoy 17.12.2017, 20:26

Сегодня заморгал hold. Проверил масло, все по уровню. Ошибки не считал пока. Кто знает с мигающим hold-ом, опасно ездить?

Автор: nik235 18.12.2017, 7:43

Цитата: (igortsoy @ 17.12.2017, 21:26) Сегодня заморгал hold. Проверил масло, все по уровню. Ошибки не считал пока. Кто знает с мигающим hold-ом, опасно ездить?

автор хорошо если делаешь сам, хоть на работе экономишь а если в сервисе? проще было коробку сменить в 10 бы встала коробка и еще 5 поставить, и катал бы уже
А так смотри электрику, прозвони всю проводку от коробки до мозга, соленоиды можно не снимая поддон звонить, + как определил износ крышки левой автомата? там на сколько помню если в крышке протока от пластиковых колец то крышку в замену

Автор: igortsoy 18.12.2017, 8:45

Цитата: (nik235 @ 18.12.2017, 9:43) автор хорошо если делаешь сам, хоть на работе экономишь а если в сервисе? проще было коробку сменить в 10 бы встала коробка и еще 5 поставить, и катал бы уже А так смотри электрику, прозвони всю проводку от коробки до мозга, соленоиды можно не снимая поддон звонить, + как определил износ крышки левой автомата? там на сколько помню если в крышке протока от пластиковых колец то крышку в замену

Меня ремонт не торопит, есть подменный автомобиль.
Крышку смотрят по износу каналов и уплотнительных колец, точно дело не в ней.
Автомат новый 12 т.р. + доставка 3-4 т.р. поставить сам смогу, это крайняя мера)))

Автор: buyanto 16.1.2018, 17:40

Привет всем!извините,если не по теме, купил демку 2003г.стоит акпп контрактный без этого датчика,народ говорит надо ставить акпп с таким датчиком как на фото! скажите пожалуйста что за датчик на фото!

Автор: nik235 16.1.2018, 18:29

Цитата: (buyanto @ 16.1.2018, 18:40) Привет всем!извините,если не по теме, купил демку 2003г.стоит акпп контрактный без этого датчика,народ говорит надо ставить акпп с таким датчиком как на фото! скажите пожалуйста что за датчик на фото!

он там вроде 1 контактный (на датчик давления масла похож)