koch10rus @ 3.10.2015, 0:50
Доброго времени суток.Есть вопросик .Ситуация следующая:пока мотор прогревается(даже в движении)печка дует теплом,но как то не очень.А вот только прогревается до рабочей темп. сразу ощущается,как бы это сказать,резкое повышение температуры потока воздуха из печки.Я так думаю,происходит это после открытия термостата.Почему так?
koch10rus @ 12.11.2015, 19:56
Люди говорят,готовься прокладку под головой менять...
Moskga @ 12.11.2015, 19:28
ага учитывая что она вечная....пробить ее невозможно. могут только болты вытянутся.
koch10rus @ 2.10.2015, 23:50
Доброго времени суток.Есть вопросик .Ситуация следующая:пока мотор прогревается(даже в движении)печка дует теплом,но как то не очень.А вот только прогревается до рабочей темп. сразу ощущается,как бы это сказать,резкое повышение температуры потока воздуха из печки.Я так думаю,происходит это после открытия термостата.Почему так?
Mavr S @ 13.11.2015, 13:31
Болты наврятли потянутся, класс 10,9.)))
nik235 @ 13.11.2015, 14:49
Пора остановить землю, я хочу с нее сойти...
Один не может определить что лампа сгорела, лезет предохранители проверять...
У Второго вопросы почему печка пока мотор холодным дует а как нагреется горячим.......
Ну где же ваша логика и любознательность
Термостат пока холодно закрыт это кран который перекрывает малый круг и большой
Малый круг это помпа, блок двигателя, печка (у каждой машины по своему надо смотреть разводку трубок)
Когда температура в малом круге достигает 82 градусов и выше то открывается термостат и уже система работает по большому кругу т.е. к малому добавляется, печка (если она на малом не задействована) и радиатор охлаждения
Теперь у Вас вышли вы на улицу а там -30, завелись, печку включили а там холод (ну правильно мотор то еще холодный, и антифриз в системе тоже) по мере прогрева мотора нагревается и система охлаждения соответственно и тепло возрастает по мере работы мотора... вот и весь ответ......
koch10rus @ 16.11.2015, 2:03
Прошу прощения,без обид.Вы уже сошли?Если нет ,то я (второй)хочу обратить Ваше внимание на то,что конкретно имелось ввиду,когда спрашивалось "почему происходит РЕЗКОЕ повышение температуры воздушного потока ИЗ печки".Как работает термостат я уже знал ещё до Вашего рождения и что такое малый круг и большой.Ещё.Может у Вас и -30,но когда я задавал вопрос на улице было +6.Так вот,за 27 лет официального стажа я насмотрелся всякой "хрени"с машинами.Потому и спрашиваю:то,как работает печка у меня -это не есть нормально.Даже на Камазе,после 5-7 минут работы мотора из печки идет Тёплый воздух,это ощущается рукой.Дальше ,с повышением темп.двигателя, соответственно становится горячее и поток из печки.У меня же идет тёплый воздух практически пока не сработает термостат.Термостат рабочий - оба патрубка(низ и верх) на прогреве холодные,а печки тепленькие.Вот отсюда то и мой ,собственно ,вопрос.спасибо.Да,маленькое дополнение - в малом круге печка сразу присутствует..
nik235 @ 16.11.2015, 6:23
Ну если у Вас такой стаж, в этом деле то первым делом, надо было почистить радиатор печки химией, без снятия радиатора (трубки скинули и помпой или вручную прогнать состав через радиатор) в инете полно тем как люди чистят, ведь даже если в системе нормальная жидкость (антифриз) все равно за 15 лет он даст отложения на стенках радиатора
Moskga @ 17.11.2015, 9:55
был случай что при -20 ( правда такой сейчас погоды нет) -замерзал антифриз в печке - и пока не прогревался двигатель -в салоне был колотун. заменили антифриз - все хорошо...
koch10rus @ 17.11.2015, 12:02
В моём случае это вряд ли,шланги прогреваются одинаково,равномерно.Я вот вчерась заметил вот что - если заслонку холод-тепло немного двинуть в сторону холода поток становится намного сильнее.Думаю что радиатор печки ещё и снаружи забит прилично(пух,пыль).Это тоже похоже добавляет 5 копеек к моим неприятностям.Попутно вопросик:можно ли снять центральные воздуховоды и попробовать залезть туда пылесосом?Уж как не охота торпеду разбирать..На Форде опыт был,за день снимал-ставил(паял радиатор).Ну уж ООчень муторно одному если.
nik235 @ 17.11.2015, 12:19
Кондер есть? если есть тогда радиатор печки чист как слеза, смотрите заслонки тогда, а радиатор кондера можно почистить, если снять воздуховод от вентилятора печки до блока с кондером, там и рукой соберете, в вашем случае Я бы сначала привода заслонки проверил (на тепло холод) так как крана печки у нас нету, привод этот в ногах у водителя (если правый руль), ну а затем почистил печку химией
koch10rus @ 17.11.2015, 12:37
Ёксель-моксель!Nik,спасибо!Мысль дал!Это ж у меня на Форде кондей стоит и там такой гемор,а тута кондея нету!Спасибо ещё раз.Эт я когда Форда купил выгреб из-под мотора печки мешок старых листьев,потом снимал жабо и оттуда рукой выгребал идо кучи снимал бункер кондея(есесно с испарителем) и уже на улице на снятом компрессором оттуда всё выдувал!Так было всё загажено.
nik235 @ 17.11.2015, 13:58
ссылка
Я так понял у тебя там вот так, возможно что и фильтр салона стоит 61J6X левый угол
Вернуться в “Кузов и салон (1996-2002)”
Пользователей: 0