На предыдущих машинах расход масла всегда был по нулям, а на Демки 100 г на 1000км. Стоит ли беспокоиться или просто забить на это дело?.

Заливаю масло ессо ультра синтетика.

жрет масло-меняй кольца и заодно маслосъемники, это прилично хавает или для начала попробуй вязкость масла поменять, хотя думаю это не особо поможет

Для начала, померять компрессию.
Расхода быть никакого не должно.

CaspeR @ 16.11.2007 - 22:36
На предыдущих машинах расход масла всегда был по нулям, а на Демки 100 г на 1000км. Стоит ли беспокоиться или просто забить на это дело?.

Заливаю масло ессо ультра синтетика.

Хм...
Так-то масло это не расходник.

Первым делом продиагностироваться надоть.
Померять компрессию, понюхать/посмотреть выхлоп.
Потом уж решать что менять.
Кольца, МСК или авто в сборе

у меня на прошлой машине было и поллитра на 500км.. ))) поршень был разрушен частично. и ездило..

причину лучше конечно найти, но вообще 100гр на тыщу это ерунда, ещё поездит если увеличиваться не будет..

Ездил сегодня на диагностику. Компрессия в третьем цилиндре 10 очков, в остальных-13. В сервисе предлагают почистить от нагара поршни и клапана химией. Правда не обещают, что поможет. И у меня сомнения в последствиях такой чистки.

CaspeR @ 17.11.2007 - 22:14
Ездил сегодня на диагностику. Компрессия в третьем цилиндре 10 очков, в остальных-13. В сервисе предлагают почистить от нагара поршни и клапана химией. Правда не обещают, что поможет. И у меня сомнения в последствиях такой чистки.

Вполне возможно залегли маслосъемные кольца попробуй это не дорого
А химия сейчас хорошая

papasiro @ 18.11.2007 - 01:08

CaspeR @ 17.11.2007 - 22:14
Ездил сегодня на диагностику. Компрессия в третьем цилиндре 10 очков, в остальных-13. В сервисе предлагают почистить от нагара поршни и клапана химией. Правда не обещают, что поможет. И у меня сомнения в последствиях такой чистки.

Вполне возможно залегли маслосъемные кольца попробуй это не дорого
А химия сейчас хорошая

Кольца могут "залечь" только от очень долгой стоянки авто, когда мотор месяв 6 не работал..Про химию...в народе называется раскоксовать движок...делал это сам, результата ноль....да и не думаю, что они у тебя закоксовались, у тебя же пробег не более 150000...как тут кто-то написал, что возможно у тебя и дефект поршня....но тоже не уверен, этот косяк тоже бы сразу вылез...И для тех, кто считает нормой 100 гр на 1000...это почти литр от замены до замены....для движка 1.3-1.5 литра это уже чревато, у меня на моторе 2.8 литра ни грамма не кушало, зотя пробег за 250000 был...а вот у мотора 5.6 была норма если приходилось доливать 100 гр на 1000 км...так что я бы на твоем месте вскрыл бы и посмотрел....лучше перестраховаться

а проверить по выхлопу колпаки очень просто-сизый дым, значит они

Пробег на спидометре 90000 км, а реальный кто его знает, машину брал у перекупщика на рынке.
А выхлоп в норме нет ни сизова дыма, ни задымленности.
Еще в сервисе мерили СО чуть выше нормы.

пусть машину снизу осмотрят, может масло вытекает или выплёскивается через гдето, 100грамм конечно не напотеет, но одним из факторов может быть

ну насчет СО это все бензин....слушай а ты вообще как предпочитаешь ездить? активно или размеренно? если у тебя из 100% твоих поездок 90 гоночный трэк, то тогда твои опасения не опасны
а вообще, надо конечно посмотреть сальники распредвала и коленвала и прокладку клапанной крышки, снаружи ничего не увидеть, все под пластиком, придется снять...но лучшее не полениться и разобрать "голову" а там уж посмотреть стенки цилиндров......только это все нужно делать, если хочешь оставить машину, если нет-лучше продать

zombie @ 18.11.2007 - 17:36
пусть машину снизу осмотрят, может масло вытекает или выплёскивается через гдето, 100грамм конечно не напотеет, но одним из факторов может быть

кстати я бы начал конечно же с этого.....не капает, значит более серьезная проблемма

Попробуй сменить марку масла.пробовал я это Эссо.... там думаю проблема

Тоже машинка стала подъедать масло, при замене ремня ГРМ выяснилось что потек верхний сальник... Так что сначала внешний осмотр двигателя, а уж потом разбирать...

stasila 77
Вы второй человек, который ругает Эссо.

Попробую для начала сменить марку масла, стиль вождения и тщательнее осмотреть двигатель.

Вопрос: кто мыл двигатель на Демках в новом кузове и были ли после мойки проблемы?

CaspeR @ 19.11.2007 - 19:32
stasila 77
Вы второй человек, который ругает Эссо.

Попробую для начала сменить марку масла, стиль вождения и тщательнее осмотреть двигатель.

Вопрос: кто мыл двигатель на Демках в новом кузове и были ли после мойки проблемы?

потом расскажешь, попробуй MOTUL сам езжу уже на нем наверное лет 6, отличное масло, 4100 турболайт думаю тебе подойдет...

есть неплохое масло, называется Mazda Dexelia )))) када ипошки изобретали движок, есть подозрения что именно на этом масле всё тестировали и настраивали..

zombie @ 20.11.2007 - 18:08
есть неплохое масло, называется Mazda Dexelia )))) када ипошки изобретали движок, есть подозрения что именно на этом масле всё тестировали и настраивали..

Пора бы научится читать не только этот форум, хотя и на нем есть инфа, я просил выложить, Декселиа=Эльф, только цена не как у Эльфа вот и все....и про масло...кто сказал, что они тестируют движок на этом масле? не смеши....это обычная PR акция, надо же на чем-то еще деньги делать.....я тебя уверяю, что почитав побольше информации у тебя сложиться совсем другое мнение обо всем этом и ты не будешь еще одним из толпы тех, кто как баран тупо льет то, что посоветуют другие

фигня в том, что "другие" - это те кто сделал саму машину... если ты из всего разнообразия выбрал именно их машину, с их рулём, двигателем и кузовом, почему ты не доверяешь им в выборе масла для этой машины??? возможно есть получше движки, может поменяем? это не совсем ельф всётаки, (давно уже предварительно почитал) это эльф делает масло для мазды по их заказу, такое какое маздовские инженеры считают правильным. если ты не доверяешь мазде, нафик ты купил их тачку??? или ты круче просто чем они? (без обид естесственно)