После сильных морозов потек сальник редуктора. В результате столкнулся с проблемой полного отсутствия информации по типу заливаемой в редуктор жидкости. В форумах все только спрашивают, но ответа нигде нет. Пришлось разбираться самому. Слушай совет!
Если у Вас такая же проблема, покупайте только оригинальный сальник: (Mazda D471-27-238 = 1600 руб), т.к. он имеет необычную конусообразную форму с внешней стороны, и сложно будет подобрать аналог (хотя можете попытаться, размеры 38x55 мм).
А вот ориг жидкость (Mazda K001-W0-048E Трансмиссионное масло long life gear oil e-4 jp / 1l = 1150 рублей) можно залить GL4 (желательно пожиже, например DRAGON FX 75W-85W = 300 рублей). По словам менеджера, long life gear oil e-4 это та же GL4, только залитая в маздовскую канистру. Заправочный объем - 1 л.
По работе ничего сложного нет, привод откручивается легко, ничего лишнего снимать не надо. Можно сделать все самому. Работы минут на 20-30.
Из спецприспособлений понадобится только шприц для закачки нового масла в редуктор.
Спасибо за внимание!

Привет Земляку, тут ты пишешь про менеджера:
"По словам менеджера, long life gear oil e-4 это та же GL4, только залитая в маздовскую канистру. Заправочный объем - 1 л."
А это откуда менеджер, насколько ему можно доверять? Бывает эти менеджеры плетут все подряд и с него ведь потом ничего не спросишь.

Dem4wd @ 7.4.2010, 21:59
После сильных морозов потек сальник редуктора. В результате столкнулся с проблемой полного отсутствия информации по типу заливаемой в редуктор жидкости. В форумах все только спрашивают, но ответа нигде нет. Пришлось разбираться самому. Слушай совет!
Если у Вас такая же проблема, покупайте только оригинальный сальник: (Mazda D471-27-238 = 1600 руб), т.к. он имеет необычную конусообразную форму с внешней стороны, и сложно будет подобрать аналог (хотя можете попытаться, размеры 38x55 мм).
А вот ориг жидкость (Mazda K001-W0-048E Трансмиссионное масло long life gear oil e-4 jp / 1l = 1150 рублей) можно залить GL4 (желательно пожиже, например DRAGON FX 75W-85W = 300 рублей). По словам менеджера, long life gear oil e-4 это та же GL4, только залитая в маздовскую канистру. Заправочный объем - 1 л.
По работе ничего сложного нет, привод откручивается легко, ничего лишнего снимать не надо. Можно сделать все самому. Работы минут на 20-30.
Из спецприспособлений понадобится только шприц для закачки нового масла в редуктор.
Спасибо за внимание!

Отцу купил машину:MAZDA DEMIO 1.5, E-4WD. Отец не может найти масло оригинальное в задний редуктор в Самаре.Сам живу во Владивостоку.Подскажи пожалуйста где можно это масло приобрести, чтобы мне из Влад-ока не высылать.
Вот отца телефон:89277097331 Борис
Или оставь свой телефон или e-mail или скайп.
Если что по запчастям, могу помочь с Владивостока

CANEK @ 18.4.2010, 21:43
Отцу купил машину:MAZDA DEMIO 1.5, E-4WD. Отец не может найти масло оригинальное в задний редуктор в Самаре.Сам живу во Владивостоку.Подскажи пожалуйста где можно это масло приобрести, чтобы мне из Влад-ока не высылать.
Вот отца телефон:89277097331 Борис
Или оставь свой телефон или e-mail или скайп.
Если что по запчастям, могу помочь с Владивостока

А где ОНА во Владике продается можешь сказать?

Что за бред, какой GL4 этих гениев менеджеров вешать надо. GL4 вязкий и густой желтого цвета а жидкость в задний редуктор Long Life Gear Oil e-4 красного цвета и жидкая как антифриз. Я сам с Сахалина заказывал с Японии банка 1л. за 1000р. У кого заказывал попросил узнать на щет вязкости чтоб подобрать аналог, сказали что японцы сами вязкость не знают.

skif4488 @ 23.6.2010, 14:24
Что за бред, какой GL4 этих гениев менеджеров вешать надо. GL4 вязкий и густой желтого цвета а жидкость в задний редуктор Long Life Gear Oil e-4 красного цвета и жидкая как антифриз. Я сам с Сахалина заказывал с Японии банка 1л. за 1000р. У кого заказывал попросил узнать на щет вязкости чтоб подобрать аналог, сказали что японцы сами вязкость не знают.

+1000 Long Life Gear Oil e-4 только его надо лить.экспириенс с задним редуктором может вылиться в копейку,очень большую копейку.

kemper @ 11.4.2012, 9:17
+1000 Long Life Gear Oil e-4 только его надо лить.

-0,5
Сама Mazda не делает, ни редукторы заднего моста, ни жидкости для него. Nissan для такого же редуктора рекомендует ATF Nissan Matic D Fluid, а вообще можно лить Dexron III.

Рекомендую ознакомиться с темой ссылка.