Собираюсь приобрести Demio(не в России) хотелось бы узнать у кого сколько уже пробег и как себя чуствует двигатель ест ли масло?
У меня при покупке был 58000, год 1999. Двигатель на взгляд владельца имеющего первый СВОЙ автомобиль и со слов знающих товарищей чувствует себя нормально. Масло кстати не кушает.. правда последний раз каюсь смотрел где-то в ноябре
175 тык если не давить тапку в пол и не крутить за 5 тысяч полёт нормальный!
У меня счас по спидометру 161ткм, сколько на самом деле - сами понимаете никому достоверно не известно. Масло не ест совсем(тьфу*3), после последней замены масла прошла уже 6ткм, как было посередине между Min и Max - так и стоит уровень, движок не "потеет" и не дымит... это не жигули...
Да интересна статистика. Думаю вверх одометры никто не наматывает
У кого какие цифры на одометре и как при этом поживает двигатель?
Цитата (jet @ 15.03.2008 - 21:38) |
Да интересна статистика. Думаю вверх одометры никто не наматывает У кого какие цифры на одометре и как при этом поживает двигатель? |
250 тыс. из них около 100 моих полет нормальный
202 всё ок!
160 тык движка сухая правда масло немного уходит, думаю летом маслосъемы поменять!
У меня тоже гдето 160 пока без проблем
105 тык, из них в России 3 тык, масло не ест, уровень как привязаный.
покупал с показанием одометра толи 56000 толи 65000 не помню , сейчас уже 96000 полет нормальный масло не ест. расход летом 7,5, зимой 9-11. осталось почистить сетку бензонасоса. и поменять резинки в подвеске.
112000 км. брал 104000 всё в поряде вроде как... масло не ест 100 процентов...
тока вот рык какой то такой злобный появился... когда двиг. например ещё не прогрет и так слегка нажать и отпустить газ такой звук "ААРррммм" ну не знаю кароч как передать.... а так машина летает на 5рку!
2 evgee:
поменяй масло и свечи, пройдёт!
nester спасибо как раз собирался!
190 000км - живее всех живых
1.3л , 3 акпп, 1999 . 95 000японских километров+ 70000 наших убитых дорог.
самочувствие прекрасное на 165000 км, в один присест (за 45 суток отпуска) 15000км по маршруту Иркутск-Москва-Сухум-Иркутск
движка зверь! 202 тычка копрессия жжёт расход норма не дымка тьфу тьфу тьфу.. масло стоит на ровне скоко залил стока слил
народ! уже 215 тыщ
Здравстуйте! 230 тыс пробег! Без проблем!
Купил 45300 км. (смотано как минимум 120000 км)
Сейчас 90000 км. НОРМАЛЁК.
пробег 150 состояние отличное лежит на болконе шучу шучу
Покупал было 170000км,сейчас 295000км,демио 98г,дв B3.все отлично!!!
Ну и цифры! самолет 295 000, это сильно!
У меня почти 140, никаких нареканий!
Цитата (evgee @ 11.04.2008 - 09:10) |
тока вот рык какой то такой злобный появился... когда двиг. например ещё не прогрет и так слегка нажать и отпустить газ такой звук "ААРррммм" ну не знаю кароч как передать.... а так машина летает на 5рку! |
приближаюсь к 200 тысячам))), 199 уже масло полусинтетика, полет нормальный
300 тыс. км. - масло жрала, сделал ремонт двигателя (заменил кольца) и расходники - теперь все отлично, мало больше не ест.
340 масло жрёт но едет хорошо , от замены до замены долил где то 5 . все зап части для ремонта есть но машина очень нужна .
Т.е. где-то на 300 пора уже менять кольца. А поршни и стенки еще походят, а там уже и машину менять
Демка 2001 года И3 1.3 акпп4. Брал с пробегом в 141+ намотал порядка 6 за пол года, в принципе к движку претензий нет Летом в городе расход 8-10 зимой 10-13 но я люблю тепло у нас холодно на улице (норма -20 -25) . Единственное- надо подушки менять- потряхивает на D на N вроде бы перестает. Обрадовало сообщение про пробег 200+ значит и моя доживет.
|
|
289000 умер b3 1998 год замена ДВЗ и всё ок когда купил на спидомитре было 175000 под конец жизни расход масла на 100 км 1 литр масла а бенз ок9-10))
а что японские движки не милионники,эт я не ктому что не надо масло мнеять и расходники,если летать размеренно то мож мен сальники кляпанов а колечки как уж жжжеш на тачухе ну и качество масла,у мя демка 1999года пробег 160тыкв обжорстве замечена небыла "масла"а по горючке хз не пойму.
Да по бензину никто не понимает похоже, у всех нормальный расход- и у всех разный....
|
интересный способ
а в это время в японии. а давайте третий дворник на лабовуху прицепим ,пусть русские голову ломают ,нахрена он.
Двигатель откатал 330 тк. после чего прогорели клапана. Масло жрал по литру в неделю. Заменил на другой, лень было от нагара очищать.
209000 км, масло жрет как слепая лошадь, по литра 2,5 в месяц... Походу пробег отмотан, уж больно мутные типы были.........
Когда брал было 95 000. Дв В5. Сейчас 201 500. Манера езды " тапка в пол" . Масло не жрет. Один раз от замены до замены прошел 15тыр. В феврале будет пять лет. Масло лью шел 5w40.
275 т. км. Особых проблем нет, только прокладку под ГБЦ пробивало.
пробег 134000 с копейкамии наверно скручен, щас 89 000 приборку с тахометром взял...
Купил 4 месяца назад. Пробег 201тк .сейчас 205тк Масло синтетика было хз.Проблемм никаких. 1999г . v 1324 Лев.руль. мкп.авто из Италии. Двигатель чистый. Тянет -душа радуется (по сравнению с моей бывшей Маздой -323 1987гв v-1,5 )
моя демка у меня с 80 000 км брал уже не без пробега, капиталил на 230 000 ездил до капиталки много и часто этот пробег за пол года перед армией и год после, в мое отсутствие машина стояла... прогорел один клапан из за "качественного" 95 бензина, износились маслосъемные колпачки и какое то одно из трех колец на каждом цилиндре... счас езжу спокойно и мало - проблем не знаю)))) уже за пол года после капиталки 235 500
Брал машину на 130 тысячах - поджирала масло. На 200 начала просто пить - на бак бензина литр масла. Посмотрел стоимость ремонта и взял контрактник. Масло не ест, полет нормальный. брал за 16000 движок с пробегом 50 тыщ и за 7 его поменял. Да, демио DW движок B3
Брал с пробегом 123 тыс. сейчас 137 тыс. В РФ машинка пришла с пробегом 76тыс. в 2008 г.(есть аукционник) так что пробег вроде реальный. До меня владелицей была тётенька бальзаковского возраста. За свои 14 тыс(8мес владения) было поменяно много чего по мелочи, а так машиной доволен!
Покупал с пробегом 132 тыс.км 2000 г/в. Пару лет вроде было ни чего, а со 160 тыс.км начала подъедать маслецо, всё больше и больше, по литру за два-три месяца. Затем прибавился запинающийся разгон и плавающие обороты.
На отметке 180 тыс.км пришлось менять почти все расходники в движке (повезло в одном: без расточки).
Кувыркался сам со своим знакомым, он автосервисник, как раз по его теме было. Все колпачки (были просто съедены), вкладыши, 4шт клапана из 16-ти (прогорели), 4шт колец нулёвки (мои два запали), замена трамблёра (на моём подгорела катушка), масло, и по мелочи... На всё (включая контрактный трамблёр) получилось примерно около 18 тыс.руб.
По времени, примерно три дня (с 10 утра до 18 вечера), в развалочку с пивком...
Самое главное: в клапанном блоке, помимо масленной накипи, был обнаружен нагар в виде катышков от какой-то раскоксовывающей присадки, котороя всё усугубила и из-за которой колпачки просто тупо все прогорели (предъидущий хозяин постарался, паскуда).
Теперь всё ок... Полёт нормальный...
купил на 154тыках сейсчас 169 .... пока вроде ттт ничего не ест ... проблемы только с коробкой и датчиками скорости.
Покупал 75000км, уже 165000км, на 140000 сопливило масло, менял прокладки и сальники на движке, пока тьфу-тьфу полёт нормальный.
Разобрал старый ДВС (214 т,км), масло жрал литр на 300км. Выроботки не обнаружили)) Хоть меняй кольца и ехай дальше)
180 000 км, масло не берет ни капли, прет как ракета Японец - это не жигуль)))
Машина четвертый год,брал с пробегом 68 000.Сейчас 135000,движок нормально масло от замены до замены,ни капли не жрёт! Режим эксплуатации "драйв". Заменены подушки двигателя,все резинки,амортизаторы.Ремни ГРМ и генератора,сальник распредвала и коленвала на 100000км. На данный момент не фиксируется положение D,приходится искать его рычагом переключения передач!!! Ну наверно скоро вылечу... если кто поможет.
222000 км из них 100000 мои все нормально
У меня прошла 432т.км.,я брал было 152т.км.Начала жрать масло,наверное буду ставить контракт.Машине 19лет,11 лет я на ней езжу.Demio 1.3 B3 1999г.
У меня 11 лет. 94 000км (139 000 км общий). Масло синтетика Титан 5w40. Масло не ест. Думаю поменять маслосьемные колпачки. Фото стенки цилиндра эндоскопом китай.
|
У нас машина 2000 г.в. ездим с 2010 года, накатали 98 тыс. км, через месяц после покупки заклинило термостат и перегрели движок, в итоге капиталка. Еще менял передний левый ступичный подшипник, и правый рычаг два раза, аккумулятор родной сдох в 2017. С 2016 начал прогрессировать жор масла, от замены до замены 1-,1.5 точно, либо маслосьемные задубели, либо уже кольца залегли. Масло Mobil 5w-40. И начали гнить пороги и низ дверей
213000. Масло не едим. Полёт в норме. 168 км/ч по жпсу выдаём.
1,5 литра, палка, левый руль, 2000 год выпуска.
225тыс км. Масло не ест
370 т.км 1,5л 2000г, один раз заменил колпачки.
Расходники не считаю. Замена масла каждые 5 т.км.
Купили 6 летнюю с Японии, пробег был 157т.км.
На всякий случай купил двигатель про запас
Месяц назад продал. Пробег 280 тыщ. Масло не ел. Но начала падать компрессия в 1 горшке. Подозреваю подгорел клапан или седло. Так как добавление масла в цилиндр ничего не дало. Значит не кольца. Ну и вваливал я на ней постоянно. Едешь София-Бургас-София. и валишь 140 кмч... Вот оно и вылезло. Но 9 лет она меня возила исправно.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)